m3 e30 in vendita

sarebbe da vederla

 

si, e anche che doveva essere di un fumatore....vabbe', ribadisco, non e' uno spoiler anteriore che puo' far dire che l auto e' una fregatura, di sicuro non sara' a posto al 100%, bisogna vedere se lo e' al 90, all 80, o al 30

 

il problema e' che oggi queste m3 sono salite in maniera esagerata,per me tra un po passatala moda torneranno a cifre giuste, quindi tra i 10 e i 15mila euro, non come oggi che ne vedi di esemplari mezzi disastrati a 20mila, e ci sono dei polli che le comprano.ora diciamocelo, e' la mania delle auto d epoca, e le m3 sono tra le piu' richieste, questo non vuol dire che sia giusto strapagarle

 

certo, ma non vale nemmeno 20mila euro a mio modestissimo parere, ne per un esemplare ben messo, tantomeno per un esemplare male. ripeto, da mezzo ignorante credo che il valore debba aggirarsi tra i 10 per delle auto così così a 15 per auto perfette, come credo sia quella presa dal granz. il resto e' isteria e moda del momento. credo che se passa la moda tra un po' potrebbero tornare su ste cifre, che sono quelle a cui (spulciando tra i giornali) venivano vendute fino ad un annetto fa. poi pianpiano giustamente saliranno, ma per me oggi come oggi e' un esagerazione.

e cmq vedrete che tra 7/8 anni pure le e36 avranno una nuova bella impennata, visto che
ora cominci a vederne su autoscout di varie abbastanz disastrate o km, e molte di queste finiscono in mano a muletti (=entro 6 mesi dallo sfasciacarrozze) o in pista

 

il fatto e' che ora senti solo parlare in giro di gente che cerca o le giulia oppure le m3....ok quello che dici, ma questo ne per uno ne per l altro modello giustifica un aumento del prezzo in pochi mesi del 30%.
vedi il discorso alfa, qui ci sono un paioche girano, e pure il fratello di giuliano ha un 1.3
bene, la trlanno il 1.3 era valutato tra i 7500 e i 9000euro, beh, e' da qualche mese che le vedo tra i 9mila minimo, fino ai 12mila!!stessa cosa per il 2mila di un nostro amico, ora in restauro, l altranno quando l ho conosciuto mi diceva che il valore era attorno ai 12mila, proprio sabato mi ha detto che e' salita da matti e ora esemplari perfetti vengono dati anche a 20mila euro passati!oppure il turbodelta di giuliano, che fino l altranno veniva dato su ruoteclassiche a 4500/5000 e ora in un tic e tac sta a 6500/7000. se questo aumento assurdo in pochi mesi non e' dato da questa moda (tra l altro documentata in vari servizi su vari giornali, anche abbastanz atrendy oppure di largo consumo....)

almeno dalle mie parti, c'e' un corri corri di ricerca di auto d epoca, tutti a cercare tesori nei granai, come era SUCCESSO UN PAIO D ANNI FA PER I VINILI, CERTE COSE AVEVANO RAGGIUNTO CIFRE ASSURDE, ORA DOPO UN PO' LA MODA E' PASSATA (MA IL COLLEZIONISMO SI E' CMQ RINFORZATO).i prezzi dimolte cose si sono alzate rispetto a un 3 anni fa ma nemmeno le paghi come un anno fa, quando tutti dovevano avere la collezione in casa e i prezzi andavano alle stelle.

credo che anche per le auto succedera' così.

quindi non sto dicendo che la e30 perdera' valore, ma che subira' una fermata di questo aumento di valore spropositato che sta avendo, e tra un po potrebbe stabilizzarsi su cifre giuste. nessuno dice che si svaluta, ma penso che finita questa grandissima voglia di storica, rimarrano gli appassionati (anche di piu', visto che tra i modaioli si scopriranno alcuni appassionati new entry) che pagheranno le auto il giusto, non come oggi 20mila euro per un m3 disastrata

 

ti do ragione, ma non del tutto.
la e36 e' stata molto piu' auto di "consumo", rispetto ad un e30,
sono state prodotte 10volte tante, ma quante sono andate distrutte, quante ora verranno superkilometrate in quanto verranno rpese a due lire e al 90% dei casi portate fino alla fine, quante finiranno bruciate in pista???

questo portera' allo scoccaredel 20esimo anno, quindi circa 2013/2014, un po come per le e30 oggi, a fare un censimento...quante delle moltissime m3 odierne saranno ancora in giro??perche', caro granz, ti chiedo: un ragazzo 20enne che ne prende una oggi a 6mila euro, per gioco, con 160mila km e la porta fino ai 250mila quando mettiamo salta il motore, pensi che aggiustera' il mezzo??cambiera' ad un auto 8mila euro di motore piu' tutto, a parita' di valore???no, e per questo ritengo che moltissime finiranno cannibalizzate.
stesa cosa per quelle da pista: quante stanno finendo all estero oppure rimangono in italia per pista????tantissime, e quelle devi dimenticarle da un futuro discorso di collezionismo.
poi, e' vero ce ne sono tante, ma quante han gia' kilometroni alle spalle??
io credo che non tante ma nemmeno tanto poche e30, pur magari molto sfruttate di piede destro, non siano mai state usate per far km, come invece succede alle e36. io quando vedo e30 vedo km tra i 100mila (con casi pure inferiori, come la tua) e max max 200mila, dopo 20anni. qui con le e36 la media, ad oggi, 14/15anni, di vecchiaia, e' 180mila, che e' destinata a salire inesorabilmente.e soprattutto, ribadisco ancora, chi le compra a due lire oggi, spesso non ha interesse a tenerla in prospettiva futura, ma solo a divertirsi.
ecco perche' credo che tra 7/8anni troverai e36 a 5/6/7mila euro, ma per prendere un esemplare intonso, meno di 10/12 non glieli darai, come sono convinto che tra 7/8anni vista la quotazione di questo e36 la e30 difficilmente stara' sotto ai 22.