Perchè di Porsche 996 su autoscout quante ce ne sono scusa? Solo a partire dal 2000 ce ne sono 415, direi una migrazione di massa dei proprietari italiani Per il resto io non ho detto nulla di tutto ciò che dici tu, semplicemente ribadisco che la solita storia delle Porsche che si svalutano poco e delle BMW M3 che te le regalano rimane una leggenda metropolitana. Punto secondo ti ripeto che è molto più sportivo e divertente un Carrera 2 che un 4S, provala poi mi dici, è la più lenta e impacciata Porsche che abbiano mai fatto.........la classica Porsche da aperitivo e basta
Dimenticavo di dire che 3 anni fa quando presi l'M3, per la cifra che avevo da spendere avevo valutato anche il Carrera 2 ma dopo averlo provato ho preferito BMW; vuoi le dimensioni interne, la linea sempre la stessa e il classico galleggiamento dell'anteriore alle alte velocità tipico di molte Porsche non mi sono piaciuti.
Sarà la più lenta ma è affascinante! E' l'unica 911 che mi fà impazzire, il carrera2/4 liscio mi fà cagare, quello ocn i fari del boxer poi...meglio che non mi esprimo Cambiarei la mia M3 solo per una 4S GRIGIO CHIARO...e poi è roba di decimi più lenta delle altre...non dobbiamo mica scenderla a spingerla per farla camminare
infatti...la parola 'lenta' è in decimi di secondo, quindi basta veramente poco per far diventare una'uto lenta veloce ed una veloce lenta...in questi paragoni...
Ma l'avete provata? Avete fatto due curve? Divertimento uguale zero, poi sarà anche belle fin che volete
il colore più bello a mio parere è il grigio scuro Sul fatto svalutazione, a parte la 996 "liscia" mi pare che le altre il valore lo tengano abbastanza bene. Per i modelli "speciali" dopo i primi 3-4 anni la quotazione si stabilizza o addirittura risale. Un 993 4S vecchi di 10 anni lo si trova ancora dai 45 ai 50.000, una 993 Turbo ancora di più, mentre per le Turbo S siamo su cifre addirittura di 80-85.000 euro.
cavolo volevo solo una informazione ma se è così...Per prima cosa prima o poi vorrei conoscere raul...a volte abbiamo un po discusso ma sul 996 4S mi trovo moltooo d'accordo.La 996 "normale",se così vogliamo definirla,a me piace(ex.quella di teo).La 4S è fenomenale,ad esempio molti che conosco preferiscono questa a quella nuova 9974S!! Ormai sono quasi 20mesi che ho l'M,tutti me la invidiano,tutti me la straguardano(tutti mi mandano moltissime maledizioni)...ma a chiunque chiedi quale scegliere ti dice la 9964S,almeno l'80%ti da questa risposta.Per il fattore "lentezza",5.1sec 0-100Km/h-285Km/h...non direi che è lenta ma è proprio ferma...boohh a mio parere va anche di più dell'M3 no?oppure stanno li!Per i "traversi"...almeno io non è quello che cerco ma ammetto che sono divertenti!Per il colore grigio scuro a vita...ma nera è bellissima,per risolvere il problema "prese d'aria"laterali,ho visto uno che le aveva fatte argentate e credimi raul si vedono e come!!
No dai le prese d'aria non le verniciare Io la preferisco grigio chiaro oppure grigio medio come la foto che sta sopra. La preferisco più della 997S, quindi a febbraio decido...o prendo una Buell oppure una 996 4S Cmq la 996 4S và meno dell'M3 te lo garantisco perchè ho provato personalmente uno sparo, ma il suo fascino è impareggiabile!
dal vivo rende ancora di più, a mio parere è il colore più bello per quest'auto. Il nero o il blu sono troppo scuri e la fanno sembrare un normale 996 Restyling. Il grigio chiaro invece la fa sembrare un po' "anonima". Grigio scuso invece è perfetto!
Se non sbaglio le grigio medio le hanno fatte a partire dal 2003, quindi mi troverei fuori budget perchè se la prendo vado sulla 2002. Quelle nera son belle, ma nascondono le prese d'aria...a sto punto la prendi liscia tanto non se ne accorge nessuno
mah...io andrei su colori particolari (la mia l'ho trovata così ed ho dovuto adattarmi) come il rosso, giallo, blu puffo...
