Ohhh che meravigliaaa!!! l'hai già provata? rispetto all'M3 come l'hai trovata? in primavera meditavo proprio un upgrade della mia con 996 4S, ma ho un amico che non fa altro che scoraggiarmi Lui ha una Z3 M coupe come la mia e suo fratello ha invece una 997S. A detta sua la porsche è un'auto "da cumenda", sostiene che come rabbiosità di motore sensazioni di guida non raggiunge nemmeno lontanamente l'emozionalità che ti da una Z3 M coupe. Siccome si tratta fondamentalmente di un'auto che utilizzerei per divertirmi (ci faccio si e no 8-10.000km all'anno) non vorrei fare un passo indietro... L'estetica mi fa letteramente impazzire, è troppo incazzata!!! ...anche se devo dire che forse manca il sound alla "ruggito di leone incazzato" che avevano le vecchie 993. Se però mi dici che esiste questa modifica mmmm....
esistono 2 kit...che forse stai confondendo... 1 il kit Powersound che non è nient'altro che una valvola nel silenziatore che lo esclude o meno, non ha rendimenti come cv o modifica compressione etc, sotto i 40-50km/h non è attivabile e non puoi riconoscerlo dall'esterno se non dal rumore, infatti i terminali sono optional anche senza il Powersound. 2 il kit 345cv che viene installato in fabbrica, è segnalato sul libretto e consiste nella sostituzione dei pistoni, bielle, testata etc... con la nuova 997 il kit arriva a 381cv (da 355).
A prestazioni,in rapporto all'M3,in modalità originali è più lenta ma non da rimpiangere quella potenza,si viaggia sempre su un auto da 5 sec e 280 orari!!con questa modifica di 25 cavalli in più va molto meglio sia nelle prestazioni che nel rombo,essendo aperti borbottano di più...l'auto avendo la trazione integrale è più docile e meno ribelle delle M e forse è questo che camuffa le sensazioni!A me serve una quattro ruote motrici e questa mi sembra una delle scelte migliori.Se però vuoi il divertimento puro vai sulla TURBO e li la botta cambia!!Vuoi un consiglio...io non sento più i pareri della gente da 2 anni a questa parte...la 4S è "da cumenda"...e lo sia pure!Credimi,ho litigato con gente che,appena comprata l'M3,non si è risparmiata di commentare la mia scelta con la battuta "auto da macellaio arricchito" e poi dopo 3 mesi l'avevano pure loro.Questo la dice lunga.Più che da commendatore mi sembra più da imprenditore!
Diciamo che il sogno sarebbe la 993 Turbo, ma ho sono intimidito dalle possibili avarie e noie meccaniche (visto gli anni che hanno sulle spalle). un 996S 4S "dovrebbe" dare meno problemi, poi secondo me può essere un buon investimento, viste le quotazioni della più vecchia 993 4s ad occhio difficilmente nei prossimi anni dovrebbe scendere sotti i 50-55.000
se guardiamo i dati dichiarati e non le dicerie il 4S và nello 0-100 come l'M3 (5,2s) con il kit mi sembra 5,0 o 5,1, come trazione integrale quella Porsche è la migliore per chi abituato alla posteriore (80-20)...
Grazie teo...sapevo mi avresti corretto!infatti,con il kit sarà 2 decimi più veloce...grazie per le informazioni,allora quella che mi interessa li ha tutti e 2!!!Sapresti dirmi più o meno il prezzo dei Kit?Non so se hai letto sopra...che te ne pare una 4S 12/2003,15000 kilometri,full optional con i kit a 60000euro?
allora il kit di potenziamento dovrebbe venire circa 7000 euro. che differenze ci sono tra le 996 4S MY2002 e le MY2003? oramai siamo sull'off topic più totale
lo so,infatti è l'unica pecca che ha 6 mesi più della mia,ma è tenuta veramente da amatore come seconda auto.L'avrà presa solo il sabato e la domenica!!poi fa 2 anni a dicembre.
80 dietro e 20 davanti... non capisco perchè tutto quello che non sia bmw venga criticato in tutto e per tutto...
non è solo in questo caso, è in generale... csl ha l'opportunità di prendere un 4S con pochi km, tenuto bene, ad una cifra non esorbitante e gli fai notare che è più vecchio della sua, che và per i 3 anni (quando non ne ha nemmeno 2), che non và sulla neve etc... csl, guardala bene, falla provare a qualche esperto e se è ok prendila, ti troverai di certo meglio! Fai un passo avanti, non un passo indietro acquistandola...hai una macchina di livello maggiore rispetto all'M3...
