BMW Serie 1 F40 M135i Ritirata...delusione alla N

Buongiorno Signori,

il giorno 8 Novembre ho ritirato l'auto arrivata in concessionaria a 90gg precisi dall'ordine (2 Agosto-2 Novembre).. Mi sono fatto una settimana di influenza per cui ho iniziato ad usarla settimana scorsa.. Auto molto bella comoda e silenziosa (non cercavo queste qualità ma su un auto da tutti i giorni sono anche gradite). Raggiunti quasi 1000Km ieri sono andato a farmi un giro per le montagne con mio fratello (ha una Mini JCW R56 tutta di serie tranne un motore preparato da GP Garage con circa 280cv)
Veniamo al dunque.. la M135 è ancora in rodaggio per cui ho fatto qualche puntata sui 4000 giri e di motore ne ha..bello pieno sotto e comunque sembra salire bene di giri.. ma questo lo proverò tra un migliaio di Km..

Veniamo alle note dolenti..

Posizione di guida: Non è una BMW ! sei seduto in alto come su un SUV.. penso di aver bruciato il motorino del sedile elettrico nel tentativo di abbassarlo il piu' possibile.. Mi viene da vomitare a guidare un auto definita BMW e che vuole definirsi sportiva col sedile così alto.. nella mia vecchia 420 ero bello a terra in stile BMW..

Assetto/sterzo: Non saprei come definirli ma penso il termine giusto sia IMABARAZZANTI! lo sterzo lo giri 10 gradi dx e sx e la macchina va dritta..e inizia a torcere il telaio .. la macchina non la "senti" e si corica forte prima di andare in appoggio cosa che non da nessuna sicurezza.. sinceramente correre forte con quest'auto non ci penso nemmeno.. par di stare sulle uova..
Quello che mi chiedo è cosa si sono bevuti in BMW per mettere la M sul portellone di un auto con questo comportamento.. non basta montare un differenziale autobloccante per dire che l'auto è sportiva.. Aggiungo che è veramente pericoloso avere 306cv su un auto con un connubio assetto/sterzo del genere..
Facendo sempre il confronto con la mia vecchia 42D M sport direi che siamo su due pianeti diversi seppur quella volesse essere un auto da tutti i giorni comoda spaziosa e anche da pensionati se volete.. ma di telaio ne aveva e francamente ne ho provate poche auto "normali" con telai di serie così validi

Impianto frenante: al momento non potendola tirare non ho potuto saggiare le sue doti ma penso, da quello che si dice in giro, che sia l'unica cosa davvero valida di questa versione.

Rumore: inesistente ma questo non è colpa di BMW ma delle normative vigenti anche se, mi è capitato quest'estate di provare una RS4, e devo dire che di sound ne aveva ed era davvero gradevole nonostante anche quella debba sottostare alle stesse normative in fatto di inquinamento acustico (ovviamente si parla di un altra categoria di auto e per questo non voglio fare raffronti in termini di prestazioni e piacere di guida tra le due auto)

Le conclusioni sono che c'è una grandissima delusione (e forse un pò di inc...a) per l'acquisto fatto.. dover pagare il superbollo e girare con un auto che di sportivo ha solo le scritte mi ha depresso a tal punto che sto pensando di venderla immediatamente... in alternativa devo tapparmi il naso e resistere 3 anni con questo elettrodomestico iniziando a pensare ad un futuro acquisto che a questo punto non può essere che un auto old style..

Ci sarebbe l'alternativa di sostituire molle e ammortizzatori con qualcosa che probabilmente risolverebbe solo in parte il problema e che comunque invaliderebbe la garanzia.

Quello che è certo è che non acquisterò piu' auto BMW in quanto non rispecchiano minimamente quello che erano le caratteristiche del marchio di un tempo e contemporaneamente le mie aspettative relativamente ad un auto che si voglia definire sportiva.

 

La serie 2 esteticamente proprio non mi piace..

La serie 3 era la mia seconda scelta.. 330i.. ma pensavo che la M135i fosse ben altra cosa.. Ho sbagliato di netto!
L'auto te la fanno provare 5 Km e in città o appena fuori.. su rotonde e strade che poco hanno a che fare con quelle che intendo fare io... serve una prova seria per valutarla.. Infatti la mia prossima auto se sarà acquistata nuova la chiederò in prestito almeno una settimana.. condizione imprescindibile per l'acquisto..

 

Io invece voglio il culo sulla moquette.. anche per andare al lavoro .. poi i sedili della M135 sono spettacolari in quanto a comfort+contenimento.. un vero peccato averli messi così in alto.. poi ci sono le regolazioni.. uno è libero di tenerlo alto quanto vuole.. tipo mio padre quando sale sulla mia auto lo alza.. ma ha 75 anni..

 

Beh la 118 me l'hanno lasciata un mese.. ad un mio amico hanno dato un 320d per un mese.. le auto le hanno.. non credo sia un problema lasciartela qualche giorno..