BMW Serie 1 F20/F21 M135i/140i F20

Neanche il 6 cilindri ora è affidabile? Io ricordo di problemi sui primi bi turbo sulle serie eXx anche sulle FXx ci sono problemi ?
Allora inizierei a guardare qualche RS3 penultimo modello, TI e 5 cilindri

 

Andrò a rileggere quello che ho scritto ma non mi pare di aver scritto che adattivo è peggiore del non adattivo, anzi, io non ho mai provato adattivo. Mi pare avere detto, anzi, più di una volta mi hai confermato che anche adattivo non è soddisfacente. È solo dopo aver cambiato antirollio e molle hai trovato una quadra, ma solo in sport.

Quindi eri soddisfatto anche prima di farle ritarare?
Dopo l’hai trovata parecchio migliorata?

Io so solo che non si andrebbe a mettere mano a qualcosa che ci soddisfa. Non parlo di adattivo perché come già detto non l’ho provato e non posso giudicare ma quello stock, sebbene dopo antirollio maggiorate cambia dal giorno alla notte, non era comunque soddisfacente.

 

Quello ok ma da qui al terrorismo del problema tipo la catena sull'N47 ce ne passa spero.
A memoria ricordo sull'N55 pompe ad alta pressione e problemi alle turbine ma non sono molto ferrato sul 6 cilindri:
https://www.bmwpassion.com/forum/threads/informazioni-problemi-335i.133869/

Spero sia meno problematico dell'N47 ecco

Invece di un'altra F20 hai pensato magari ad un 235i? Dinamicamente magari è superiore e almeno cambi modello (vabbè gli interni quelli sono). Sennò un 335

https://www.autoscout24.it/annunci/...source=listpage_search-results&order_bucket=0

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L'affermazione che i motori benzina probabilmente sono più affidabili del tuo diesel l'hai fatta tu, per cui dovresti essere tu a spiegarne il perché "con cose concrete"

Non ho mai detto questo ma avere più cilindri non vuol dire avere più affidabilità o minore manutenzione, anzi.

Non pretendo proprio che qualcuno mi dia retta.

 

L'AdE non utilizza più il redditometro dal 2018.
Se ne è riparlato, senza esiti di rilievo, a metà del 2021.
Ragionevole dubbio de che? Del mix di siti internet...?

Che erano gli N54. Io 3 in 80k km...
Motore ingegneristicamente eccezionale, ma con componenti da discount. Anche l'intercooler era inadeguato, ma almeno non si rompeva.

Con l'N55 l'avevano riprogettata.

 

Erano le 5 del mattino, chissà pure cosa ho letto io
E si, certo confermo, dopo varie modifiche ne sono soddisfatto in sport. Relativamente anche in comfort, nel senso che è utilizzabile per la città e/o strade dissestate da fare lentamente.

 

Io a dire il vero pensavo (solo pensato perché come detto non ho mai avuto modo di provare perbene) che comunque adattivo fosse anche un pelo migliore.
Questo discorso era comunque nato dal fatto che, al fine di trovare un esemplare da acquistare, non sarebbe stata una discriminante adattivo o non adattivo.

 

Comunque secondo me c'è poco da discutere.
Se sei pronto e puoi mantenerti una macchina del genere tra costi di manutenzione, bolli vari e benzina di un 3.0 beh allora fallo (che sia un 135, 140, 240).
Io non so se la userei come daily per macinarci su tanti km ecco. Perché una macchina del genere oltre all'elevato costo la valuterei anche come un mezzo investimento e quindi la userei più come auto della domenica.
Se poi invece come me lavori abbastanza in smart working beh è comunque un'altra storia.

Prima provala e vedi come va (che sia xdrive o solo posteriore, manuale o automatica).
Per il resto io cercherei di tenerla originale (per lo meno di centralina) anche se su una macchina del genere è difficile non prenderci gusto ahaha.
Non nego che un assetto e uno scarico... vadano fatti per forza (ci aggiungerei anche tubi in treccia).

 

Quindi io sarei un supersegnalato? Ad oggi non mi ha mai cercato nessuno, se dovessero cercarmi, non avrei problemi, convengo con te che sia una rogna, ma per quale motivo dovrei privarmi di un piacere se posso?

Se sei a posto, assolutamente nulla.

Confermo, avendoli avuti entrambi, anche se ho avuto problemi solo alla pompa ad alta pressione (sostituita in garanzia, nonostante l'auto elaborata, ma erano altri tempi).

 

Adattivo è un pelo migliore del fisso!

 

Magari, la mia sembra una Lotus Elise anche con le sospensioni in Efficient
Speriamo che con l'aggiornamento della DME (che dovrebbe essere lo stesso della LCI), le cose cambino in meglio

 

Cosa sembra surreale?