BMW Serie 1 F20/F21 - M135i/140i F20 | Pagina 12 | BMWpassion forum e blog
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BMW Serie 1 F20/F21 M135i/140i F20

Discussione in 'BMW Serie 1 F20/F21' iniziata da gtmaster, 27 Febbraio 2023.

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  1. nec videar

    nec videar Amministratore Delegato BMW

    3.861
    1.874
    8 Settembre 2008
    Reputazione:
    183.269.786
    530d MSport
    io avendo cambiato 3 auto in un anno sono il Principe delle scelte di rara imbecillitá e dall'alto della mia imbecillitá di tutto quello che hai riportato reputo fondamentale per la scelta questo tuo piccolo passaggio....
     
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  2. -JoeBlack-

    -JoeBlack- Amministratore Delegato BMW

    2.844
    907
    27 Ottobre 2013
    AA
    Reputazione:
    254.890.373
    !
    Azz mezz'ora a girare :eek:
    Io come minimo ti avrei chiesto il pieno e avrei tolto l'annuncio da AS 24 :lol:

    Forse era spompa sta 35? :mumble

    Il 25d non l'ho mai provato però il 6 è un missile mi sembra strano tu abbia percepito poca differenza
     
  3. nec videar

    nec videar Amministratore Delegato BMW

    3.861
    1.874
    8 Settembre 2008
    Reputazione:
    183.269.786
    530d MSport
    140i mappato con scarico aperto...minimo saranno stati 400cv e 550nm di coppia. Che il 125d dia la sensazione di andare di piú mi risulta difficile crederlo...la coppia dei diesel é prodigiosa ma é troppo innamorato della sua auto e questo aggiunge molta potenza in piú del dichiarato :mrgreen::wbmw:.
     
  4. gtmaster

    gtmaster

    955
    135
    2 Aprile 2013
    Roma
    Reputazione:
    8.575.541
    bmw 125D
    Schiatto pd :haha:haha
     
  5. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    20.101
    8.682
    12 Novembre 2007
    Lazio, Roma
    Reputazione:
    2.147.467.538
    X3M competition
    A volte la sensazione inganna, due mie ex (la GT-R ed il Cayenne Turbo) nonostante fossero entrambe più che rimappate, davano la sensazione di andare poco da dentro, ma poi guardando le altre auto o il tachimetro, sembrava di essere dentro un videogioco. Quando un'auto sale con una progressione furiosa ma omogenea, sembra andare meno di una che ha un picco di coppia in basso che attacca al sedile, ma poi quando guardi il cronometro le cose si ribaltano ;)

    P.S.: io per vendere la mia auto, non la darei in prova nemmeno ad uno che mia ha dato già un cospicuo anticipo.
     
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  6. gtmaster

    gtmaster

    955
    135
    2 Aprile 2013
    Roma
    Reputazione:
    8.575.541
    bmw 125D
    ebè, come ho detto piu volte, come va la 125D, il "modo" di erogare, lo sa solo chi ce l ha ;).
    Tutti gli altri immaginano che sia semplicemente un turbodiesel veloce, con la stessa erogazione di qualsiasi turbodiesel.
    Ci sta.
    Cmq dai, provo lo stesso a spiegarti, sebbene sia gia tutto molto chiaro nella precedente spiegazione :rolleyes:.
    La prova è stata fatta in ambito urbano, che è cio che mi interessava.
    Non al nurburgring.
    In quel contesto i 400 cv te li sbatti sui denti, mentre i 550 Nm sono molti, certo, ma non è che 450 siano pochi.
    Eppure la sensazione è quella che ho descritto, ed ha stupito anche me:-k.
    Evidentemente ha a che fare con le diverse modalità di produrre potenza del benzina e del diesel.
    Ipotizzo.
    E magari potrebbe entrarci qualcosa il fatto che il mio zf8 me lo sono cucito addosso alla perfezione, immagino.
    In ogni caso, QUALSIASI differenza possa starci, non è stata tale da farmi percepire differenze abissali, in QUEL contesto.
     
  7. gtmaster

    gtmaster

    955
    135
    2 Aprile 2013
    Roma
    Reputazione:
    8.575.541
    bmw 125D
    Come ho piu volte detto, non parlo di prestazioni assolute, parlo di erogazione.
     
  8. gtmaster

    gtmaster

    955
    135
    2 Aprile 2013
    Roma
    Reputazione:
    8.575.541
    bmw 125D
    Beh ma mica c ho girato in pista eh...gironzolavo nel traffico di Roma con lui vicino.
    Trovo sia normale far provare un sito ad un potenziale acquirente ...
     
  9. nec videar

    nec videar Amministratore Delegato BMW

    3.861
    1.874
    8 Settembre 2008
    Reputazione:
    183.269.786
    530d MSport
    Si ma 335 pensava che te l'avesse data in comodato d'uso gratuito per qualche ora :mrgreen:
     
  10. gtmaster

    gtmaster

    955
    135
    2 Aprile 2013
    Roma
    Reputazione:
    8.575.541
    bmw 125D
    Il
    Il penZiero razionale.
    Quello bello.
     
  11. gtmaster

    gtmaster

    955
    135
    2 Aprile 2013
    Roma
    Reputazione:
    8.575.541
    bmw 125D
    Il
    Il penZiero razionale.
    Quello bello.
     
  12. rich20

    rich20 Presidente Onorario BMW

    7.324
    5.456
    19 Aprile 2008
    Far west bresciano
    Reputazione:
    1.098.445.811
    Sei partito dagli Appennini...


    ...passando dal 'Ring, per arrivare all'ambito urbano.

    Quindi, che cosa ti interessa?
    Mi pare quasi più dimostrare quanto la tua auto vada forte, che non venire coinvolto dallo straight six a benza.
    Se così è, di fatto hai già scelto.
     
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  13. danibt

    danibt Amministratore Delegato BMW

    2.693
    1.083
    14 Dicembre 2019
    Firenze
    Reputazione:
    181.233.189
    118D Msport Lci2
    Che poi, valutare un mezzo del genere in ambito urbano è un po’ come tenere una Ferrari per andare a fare la spesa.
     
  14. Ale_72

    Ale_72 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    53.004
    20.610
    27 Marzo 2007
    Reputazione:
    2.147.436.212
    Morgan AeroSS + AM Vantage S Roadster
    Esatto. E senza pentimento (e con i soldi in tasca, che e' un bel complemento).
     
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  15. tretrecinque

    tretrecinque Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    20.101
    8.682
    12 Novembre 2007
    Lazio, Roma
    Reputazione:
    2.147.467.538
    X3M competition
    Io trovo normale che il potenziale acquirente salga da passeggero e faccia verificare meccanicamente il veicolo, ma la mia auto non è una giostra gratuita, per provarla devi volerla acquistare, la prova del veicolo è un onere dell’acquirente, non del venditore.
     
  16. gtmaster

    gtmaster

    955
    135
    2 Aprile 2013
    Roma
    Reputazione:
    8.575.541
    bmw 125D
    Sai che noto più che altro?
    Che la frequenza di tue risposte decenti vs minkiate a buffo è tragicamente sbilanciata verso queste ultime.
    Peccato.
    Cmq no, non voglio dimostrare nulla.
    Men che meno che la mia auto "vada forte", quello lo so già.
    Più che altro volevo capire quanta differenza ci fosse andando piano.
    Ma ovviamente l avevo già detto più volte.
     
  17. gtmaster

    gtmaster

    955
    135
    2 Aprile 2013
    Roma
    Reputazione:
    8.575.541
    bmw 125D
    Purtroppo queste sono cose irrazionali come senz altro saprai.
    E poi, lo ribadisco, mi mette un po' di pensiero l affidabilità del mio motore.
    Anche se è nuovo.
     
  18. gtmaster

    gtmaster

    955
    135
    2 Aprile 2013
    Roma
    Reputazione:
    8.575.541
    bmw 125D
    Certo.
    Ma poiché il mio obiettivo era sentire differenze ALLA GUIDA , e non da passeggero, trovo normale che me l abbia fatta provare.
    Ed a quanto pare lo trova normale quasi chiunque, visto che negli ultimi 25 anni non ho ancora trovato nessuno che non mi abbia fatto provare il mezzo che POTENZIALMENTE potrei acquistare.
    Col dovuto rispetto.
     
  19. 070

    070 Presidente Onorario BMW Oltre 2.147.378.170 Rep

    5.965
    6.594
    29 Novembre 2019
    MONFALCONE
    Reputazione:
    2.146.484.547
    BMW 320D TOURING F31
    Francamente non capisco:
    Un 6 cilindri contro un 4
    Un benzina contro un diesel
    350/400 cv contro 230/250
    Profumo di benzina contro puzza di gasolio
    Sound fantastico contro rumoraccio da diesel
    Sarà che sono strano io ma non avrei nessun dubbio.
     
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  20. vittauro

    vittauro Presidente Onorario BMW

    7.040
    3.419
    27 Settembre 2015
    Milano Città
    Reputazione:
    299.579.487
    Thusnelda 120d xdrive msport lci2
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