M-Track Mode attivato sulle M3 normali chi ci ha provato?

Allora, la modifca consiste nel modifcare alcuni parametri in un paio di centraline allo scopo di:

- fargli credere che è una CSL

- attivare la spia sul cruscotto del MTrack Mode

- impostare i parametri di intervento del DSC in modaltà Mtrak Mode

- da ultimo occorre dire alla vettura che si possiedono le pinze posteriori std, la scatola dello sterzo std e se si ha un cabrio farglielo sapere

Nel PDF è spiegato passo passo cosa fare, in effetti sembra più facile a farsi che a dirsi, tutto ciò che occorre è un portatile, NCS EXPERT ed un cavo OBD

 

La modifica è solo software e funziona benissimo

Se invece vuoi trasformare una M3 normale in una CS, devi montare impianto frenante ZCP, volante ZCP e scatola dello sterzo della CS, oltre a fare la modifica software cambiando alcuni parametri

 

zcp: Competition Package

 

Non saprei.

Se il modulo DSC è lo stesso in teoria sarebbe possibile, bisogna però vedere come settare i parametri di intervento, credo siano diversi rispetto alla M3

Si, è una figata e non vedo l'ora di dedicarmi alla programmazione! Ieri ho provato il test 2.0 albero di Natale e la spia Mtrack è attiva ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

no, non è una semplice disattivazione del TC, si tratta di trasformare la gestione elettronica del DSC come sulla CSL (3 o 4 parametri da modificare in centralina), ci sono tonnellate di utenti entusiasti in Ger, UK e USA per la modifica! In questo modo, la M3 diventa veramente godibile!

 

Nel thread linkato in prima pagina è spiegato tutto passo passo, sembra veramente facile

 

Portatile + NCS EXPERT + cavo OBD D-CAN

 

m3 Track mode: Mission Accomplished!!



notare la spia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

voglio ringraziare tanto l'utente terraphantm del forum americano per l'aiuto che mi ha dato

L'operazione è facilissima, una volta capito come funziona NCS Expert.

Già che c'ero ho codificato qualche altra centralina per avere

- bip all'attivazione/disattivazione antifurto

- one touch chiusura apertura di tutto!

- Follow me home con abbaglianti e fendinebbia

- Lampeggio bixenon

- più altre cosette

Insomma, finalmente un DSC degno di una macchina sportiva!

Molto meno invasivo il TC, quando affondi in prima e seconda ti lascia sgommare e quando interviene è molto più dolce, non taglia brutalmente erogazione anche per due secondi come faceva prima!!

Ho provato un paio di power slide leggeri nel garage e non si è acceso nulla!

Fantastico!!!

FATELO TUTTI!!!!

Basta avere una M3 restyling!