BMW Serie 1 F40 M Sport Exterior?

Se cerchi una macchina rabbiosa non scendi sotto la 128ti oppure la M135 ovvio.

Nelle categorie inferiori la M va intesa come "M"edia sport da li ad essere chiamata veramente sport ce ne passa. BMW cerca di accontentare tutti, anche i vorrei ma non posso, lei deve vendere. Anche se, ripeto, un minimo di equilibrio deve esserci. Altrimenti dai la possibilita' di avere una M135 con motore 116i (oppure 116d) ed interni in stoffa. Paradossalmente da configuratore puoi farlo e con la exterior ancora di piu'.

 

Non è quello che dice il mercato.
Per fortuna di BMW...

La 1M era una M vera e andava pure molto bene.
Un amico ne ha appena presa una, blu.

 

Sarebbe preoccupante che non concordassi con qualcosa che hai scritto tu.

Comunque tenere in gamma e a magazzino dei pezzi dedicati a un qualcosa che il mercato non cerca, potrai ben intuire che abbia un costo. E in BMW sono piu' che bravini a far quadrare i conti ed indirizzare le scelte di consumo dei loro clienti.

Qui in CH oramai a prezzi "folli", almeno per quelle non pastrugnate (o migliorate, come direbbero altri).

 

ma non si diceva che era più grande della "vecchia"?

 

Personalmente della Serie 1 ho preso la versione MSport perche' era quella che esteticamente mi piaceva di piu', sia delle versioni base che delle versioni Luxury o come si chiamava la top di gamma non M135, non perche' volessi prendere una versione M, che in se per se, per l'uso che faccio io dell'auto, significa niente, anzi, paradossalmente, se non mi avessero messo il volante M sarei stato piu' sereno

 

a mia memoria il bagagliaio della panda che citi come iperbole è molto ma molto piccolo. tutto qui.
quello della vecchia non mi sembrava così piccolo, non tale da meritare un confronto del genere.

 

ah solo semplice dotazione.

 

si ma per qualche ragione pensavo fosse correlata alla separazione fisica della parte più bassa (che ne riduce il volume utile). E' il termine di confronto che mi ha fuorviato.

non saprei, io ho ottenuto di più spendendo molto meno, quindi non faccio testo; ma se devo basarmi su un benchmark come rifinitura ed illuminazione, considero esemplare quello dell'Audi a4 b9.

 

Hai convinto tuo fratello a prendere la Serie 1? Era al 15% l'ultima volta che scrivevi della classe A e relativo sconto, a che percentuale e' arrivato?

 

Ah quindi neanche il 15%? Beh, buon per loro. Si vede che si vende bene comunque.

 

Appunto. Quindi evidentemente le classe A si vendono piu' facilmente a un costo globale maggiore. Bravi loro.