BMW Serie 1 F40 M Sport Exterior?

Tutt'altro.
Mi pare evidente che la politica di BMW sia massimizzare i profitti trascurando la tradizione.
Trovo curioso che vi accapigliate per capire le scelte che stanno dietro la scelta di un paraurti anzichè un altro.
A me pare semplice.
I quattro gatti che apprezzano lo schema meccanico non giustificano lo sviluppo di un'analoga piattaforma, quindi Mini per tutti.
Nello specifico, i quattro gatti che acquistano un paraurti non M (che BMW è, senza la M?) non giustificano il costo di un ulteriore stampo, quindi M sport per tutti.

Io trovo la prima scelta molto meno coerente, rispetto alla seconda.
Ma se va bene a voi, possessori entusiasti, buona the one a tutti!

 

Come preferisci.
Comunque:
1-
2-
ecc...

 

non focalizzarti sul fatto che l'allestimento si chiama M. Sono semplici allestimenti che fanno leva sulla nomea M. Se gli allestimenti li avessero chiamati trendline, comfortline e highline?

 

Ragazzi io penso che il problema non sia il nome o l'estetica del pacchetto che c'è adesso, ma che abbiano sostituito un allestimento che prima, a "discapito" (qui sono gusti) dell'estetica, ma a meno €, ti dava di più come optional di serie e che ti permetteva di scegliere tra cerchi e un colore in più, di quello che c'è adesso.

 

La 116i è senza quadrante strumenti e la 120xd ne ha due, nel nuovo allestimento Exterior?

 

Io sono un felice possessore ma non entusiasta, cosa ben diversa.
Detto questo, esiste una hatchback sul mercato odierno del nuovo dai 140 ai 200 cv che si distingue dalle altre?

 

No, ma ne esistono di altrettanto valide e tecnicamente interessanti, che vanno meglio e che costano decisamente meno.
Penso alla "solita" Mazda 3 e all'Active-X.

 

Quindi è questione di gusti... stiamo davvero discutendo di questo?

BMW ha scelto per la Serie1 di abbandonare la trazione posteriore. Capisco il lutto di chi l'aveva. Non le guerre di religione.

Se discutiamo di gusti ho portato le vecchie serie 1. Belle macchine eh. Ma non le ho mai prese in considerazione perché esteticamente non mi piacevano e la trazione posteriore non era un plus così grande da farmele preferire ad altre.

E mi piace guidare eh. Ma sono gusti. E non proverò a convincervi che i miei sono migliori.

Come non andrei su un forum di persone che hanno scelto un auto a dirgli ogni volta... "beh, ma quell'altra è meglio." Ribadisco. Io non lo farei. Voi fate come vi pare.

 

D'accordo, infatti la mazda 3 era l'alternativa che avevo seriamente considerato, molto bella e fatta bene a mio parere
valida, tecnicamente interessante, ma finita lì
va meglio? ni - costa meno? sì - mercato dell'usato? bah
poi l'active x bello complicato e da mettere ancora a punto un bel pò e con vantaggi discutibili
Quello che voglio dire è che chi come me considera solo il nuovo quando cambia l'auto, non è che ci sia chissà quale scelta oltre l'estetica e la presunta affidabilità.
Io con bmw mi sono sempre trovato benissimo sull'affidabilità e oggi, se non ti scomoda spendere qualche millino in più, la f40 è di gran lunga la più bella che c'è

 

Nella prova confronto che era stata pubblicata a suo tempo, la serie 1 non faceva un'ottima figura.
Riguardo al discorso usato, pensare che una tedesca oggi tenga il mercato meglio della concorrenza è una pia illusione...
Quindi la maggior spesa è da riservare al design?
Punto di vista interessante.

 

Ma guarda, io non ci trovo nulla di male a discutere in un forum di gusti. dipende piuttosto da come ne discuti quello sì
riguardo serie 1 io sono stato fortunato, mi piaceva molto la vecchia e in maniera diversa anche la nuova.
Penso poi che tutti siamo in grado di capire che tra il denigrare e l'essere entusiasti ci sono infinite vie di mezzo

 

Vedi fuoco ovunque.
Fai Spinozzi o Grisù di cognome?

 

Finchè non sei arrivato tu, io e @T.Bayliss discutevamo amabilmente.