Secondo il mio umilissimo parere per l'aquaplaning non c'è corso di guida che tenga, immagino che lo sfortunato Dyurnozz vittima dell'incidente sappia che non sia una grande idea dare un pestone sul freno o mollare completamente il gas (basta tenerne un filino)... serve un corso per sapere queste cose??? Bastava andare un pelo piu' piano e probabilmente non succedeva nulla, solo che uno non puo' andare sempre a 50 all'ora pensando: "cosi se mi trovo improvvisamente in mezzo ad una pozza d'acqua non mi giro" La fortuna/sfortuna in questi casi gioca un ruolo determinante.
peccato siano stati dati in ritardo... io quando piove ho una fifa totale... sarà che gli unici due incidenti che ho fatto sono stati fatti sotto piogge diluviali...
ma che togliere piede dal gas... ho cercato fino alla fine di riprenderla scaricando tt i cv disponibili a quel punto ormai troppo tardi era evidente che ero gia fuori controllo.. ero gia contro il guardrail.. ripeto se ci fosse stato qualche metro in più probabilmente avrei potuto riprenderla.. vabbe..
ahhh ragazzi su dai....... basta con ste domande.... ma a quanto andavi???..... che gomme montavi???........ certo che se dyurnozz ha aperto questa discussione per sfogarsi un po' e per ricevere un po' di conforto non lo trova di certo qui!! Io penso che lui di certo non se la sia cercata di andare a sbattere e di sicuro non è stato un incoscente a guidare la sua m3 sul bagnato.. cavolo proprio qui sul forum postate vostri video di rotonde di traverso, cavolate sulla neve ecc... ecc... Purtroppo è andata così ed è stato sfortunato. e poi la macchina anche se faceva i 50 andando a sbattere sul guard rail per poi essere colpita da un altra macchina per poi finire in un parcheggio attraversando un marciapiede penso che si sarebbe ridotta in codizioni molto simili. Ora io posso solo dire a dyurnozz di non demoralizzarsi e che quello che è successo è una cosa che può capitare e che in qualche modo si sistemerà tutto, sia che debba cambiare macchina o che decida di metterla a posto... :wink:
Gran Quotone! Dyurnozz, anche a me l'acqua ha giocato brutti scherzi, ricordo ancora come se fosse oggi 20 anni fa sull'Aurelia in uscita di curva la mia macchina partire per la tangente .... a dx guard rail, 50 metri di strapiombo e poi il mare, a sx ... una corriera, sono passato per un filo e l'ho ripresa, da quella volta mi sono calmato moltissimo sull'acqua. Entrambi siamo qui a raccontarla, purtroppo tu hai la macchina distrutta, ma sei sempre tra noi: guardiamo il lato positivo e riteniamoci entrambi fortunati. In bocca al lupo per la tua macchina, qualunque decisione tu prenda. Spassionatamente, però, non so se la farei riparare indipendentemente dal vantaggio economico o meno. Una volta rimessa in sesto, sarà quella di prima? Botte così non si riescono a sistemare facilmente. Sulla Musa di mia moglie, incidente in città neanche esagerato, la macchina non era più la stessa anche se riparata da carrozzeria ufficiale e molto conosciuta della zona. Spero di vederti presto con un nuovo bolide
be'..che dire??chi mi conosce sa gia' come la penso..ma credo che quella famosa pubblicita'..dica tutto..ricordate?? la potenza e' nulla senza controllo..ed in questo caso il "controllo" NON e' il dsc,abs,l'esp o il Dsp...e' chi guida.. mi sembra che sia gia' stato detto tutto ed esprimo il 100% di solidarieta' allo sfortunato pilota..pero' come sapete sono abituato a dire quello che penso e penso che solo un attimo in piu' accortezza e sopratutto sta MALEDETTA velocita'..un attimo piu' adatta alla situazione avrebbe fatto la differenza.. mi permetto inoltre di dire: che vuol dire "saper guidare"??aver fatto corsi??? sapete che io ho fatto rallye per diversi anni..e sapete quante volte ci siamo "presi" sulla velocita..(tutti a 50 all'ora) e penso che NON esistano corsi di guida che insegnino la cosa piu' importante....saper guidare vuol dire saper gestire la macchina ,la situazione e sopratutto LA VELOCITA? solo ed in funzione della situazione...a volte (anzi spesso ) e piu' pericoloso fare il "cretino" a 100 all'ora sul baganto e in citta che a 200 all'ora in pista.. e visto che in tutte le cose c'e un peso ed un contropeso..in questo caso il "destino" ha voluto dargli al lezione "minore"..ci ha rimesso la macchina invece della vita..a volte non c'e nemmeno la seconda possibilita'...... in fondo ha pagato per il suo errore ,non ci sono scusanti... confermo la piena solidarieta'...ma chi semina raccoglie...
Io non ho fatto rally Non ho fatto corsi di guida Quido male e non sfrutto mai tutta l'aderenza della mia auto .... perchè??? perche per sapere quali sono i limiti bisogna superarli , il fatto di avere fatto corsi di quida rally gare in pista non serve a niente perche ogni metro di asfalto è diverso da quello dopo... Ogni curva è diversa e cambia ogni ora del giorno , in pista fai la stessa curva 10 volte e poi la percorri al limite ma su strada non è così... L'unica arma che abbiamo per non sbattere è andare piano. Ogni volta che si accende una spia del dtc è un errore contate quante volte si accende e sapete quanti errori avete fatto .... Andare in acquaplaning è un errore subdolo direi che è una trappola ma si puo evitarla avendone paura... Andando piano E' sempre li il punto c'è poco da fare. Detto ciò quello che è capitato a dyurnozz è un errore/sfiga che può capitare a tutti , tutti noi valutiamo male delle situazione 9 volte su 10 va bene e 1 no.... Certo mio suocero che non supera i 45kmh in acquaplaning non ci va..... non prende autovelox , non tampona nessuno , non trova mai fila .... (perche è sempre lui in testa alla fila)
Hai tutta la mia solidarietà, quella di una persona che (andando a 80Km/h con gomme al 60%) è finita in aquaplaning in una galleria e si è visto il muro davanti. Purtroppo, vedendo la foto, temo che i danni siano molto, molto ingenti. A dirla tutta, secondo me costa meno prenderne un'altra che non riparare questa... mi spiace davvero tanto... Federico
Ti rispondo quì dopo aver appena letto il PM: io sono passato intorno all' 1:30 e ho visto l'incidente già avvenuto... ma se ho capito bene tu andavi verso Rimini Se l'auto ti si è intraversata non è questione di acquaplaning.... ma di troppo gas. In questo caso, sempre ammesso che possa accadare a chiunque, è stata l'inesperienza.
si per me hai ragione..anche la mia dinamica è stata la stessa e un amico mi ha consigliato di fare un bel corso di guida sicura (cosa che farò prima della riconsegna della bimba).Non che i "traversi" non sappia farli ma, in queste occasioni si vede la vera bravura ed esperienza del pilota in base a riflessi/capacità di reazione
