Lunotto si apre da solo e ulteriori problemi elettrici

Caro lgarri,

 


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Buon proseguimento su BMWPassion forum.

 

Benvenuto nel club... hai i cavi del portellone tranciati

Qua trovi come ripararli: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?211815-Reportage-Riparazione-cavi-portellone-posteriore-su-E61&p=4965401#post4965401

 

Se sono i cavi tranciati che portano il segnale al portellone e fanno contatto ti si continuerà ad aprire...

 

Anche no...quando c'è un contatto che casualmente (ipotizzo) va a massa ed è come se lo facessi tu manualmente...

 

Anche a me ha iniziato così... inizialmente pensavo che fosse dovuto al caldo perchè sembrava che facesse così dopo essere stata parcheggiata al sole

Giusto per non ripetermi ti suggerisco di leggere qua http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?228205-bagagliaio-automatico&p=5688522#post5688522

E' comunque un problema ricorrente sulle touring e non solo... ti suggerisco ti fissare un appuntamento con un bravo elettrauto, un bosh car service oppure un officina BMW seria ed usare la macchina nel frattempo

Non tardare troppo perchè tra un po' salteranno le luci di stop, di retromarcia, l'apertura stessa

 

la tua igarri è una lci oppure è una pre restyling??

 

LCI o pre-LCI non cambia molto... il problema si presenta comunque

 

Infatti. Io appena portata a casa non mi andava la chiusura centralizzata. Mi è stato sostituito il modulo combinato che sta nel lunotto.

 

le statistiche si fanno appositamente per questo....le lci sono in circolazione da 4 anni e mediamente sembra questo il periodo in cui stanno uscendo fuori i primi problemi del genere su questo tipo di auto post restyling simili a quelli delle pre restyling....ma se non lo specifichiamo il modello come si fa a fare una statistica un pò più precisa??

 

Beh.... se serve per le statistiche: LCI, Marzo 2007 problema presentatosi a maggio del 2011 :wink:

 

Per esperienza diretta ti suggerisco vivamente di far sostituire tutti i cavi di tutte e 4 le cerniere... anche quelli per ora apparentemente sani!!!

Magari falli sostituire con dei cavi più robusti... più adatti alle sollecitazioni cicliche... altrimenti dovrai tornarci spesso dal meccanico

Comunque l'apertura del lunotto si trova nel portellone quindi dovrebbe essere giusto il "blocco 4" se è inteso come la cerniera di DX del portellone

 

Allora, secondo il reportage di riparazione che puoi trovare qui: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?211815-Reportage-Riparazione-cavi-portellone-posteriore-su-E61&p=4965401#post4965401

Cerniera SX esterna: riscaldamento lunotto, tubo del lavalunotto ed antenna FM;

Cerniera SX interna: luci (stop, retro, etc);

Cerniera DX interna: antenna gps-gsm, apertura lunotto e stop centrale;

Cerniera DX esterna: luci

So per certo che sulla mia, che presentava lo stesso problema tuo, hanno riparato i cavi della cerniera DX sia interna sia esterna... dopo due mesi si è presentato il problema alla cerniera SX con la macchina che si apriva solo con la chiave... quindi il cavo del ricevitore del telecomando dovrebbe passare per la cerniera SX

Inoltre mi hanno cambiato interrutore di apertura poichè bruciato dal cortocircuito (che cosa strana!!!), filtro antidisturbo e circuito d. bloccaggio