[Lungo] Addio Boxster Spyder. Benvenuta Vantage S

Nel frattempo ho montato le estive. Sara' che sono nuove ma e' la festa del controllo di trazione, con il mio piede di fata.

 

Per restare in CH basterebbe mollarla da Sbarro e dirgli "fai te". Poi pero' a proprio rischio e pericolo (e non solo per il portafogli ).

 

Culi preprandiali.

 

Oggi sono andato a fare benzina (19l/100km dall'ultimo rifornimento) e poi sono finito in un prato dove ho fatto una decina di foto. Le sto sistemando ma questa non so perche' mi e' piaciuta

 

Ahahahahah, in un prato per scelta. Ho messo anche le estive, mi aspetto che questo



abbia anche una contropartita

Comunque non riesco a scegliere la foto che preferisco
Di certo adoro il ridottissimo sbalzo anteriore, come su Violetta.

 

Pure deppiu'! Sport contact 7. Spero che compenseranno le incapacita' dell'asino al volante.

E allora ve beccate pure 'ste due (e grazie)

 

Comunque e' incredibile come funziona bene questo indicatore, nonostante gli 80 litri dovrebbero renderlo abbastanza inerte

 

Ma figuarati... poi vecchi... antichi. Perche' per quanto Aston se lo venda bene, stiamo comunque parlando di un motore che alla fine ha 20 anni... e' del 2004. Aggiustato, affinato, ma non e' che sia mai stato il best in class. Poi buttandoci sopra 1.700/1.800kg di alluminio, pelle e schifezze varie, manco si puo' pensare di far miracoli.
Certo che tra i miracoli e i 5km/l andando allegro ma non come un disperato, ce ne passa
Anche a me, quello che frega, e' che e' bellissima.

 

Solo che quella andava di più.
C’è da dire che mi interessa poco.
Sono un vecchio un po’ rinco. Preferisco farmi i 200km di cruise a 175 piuttosto che la tirata da 20km a 250. Mi stanco troppo, per niente.