[Lungo] Addio 964. Benvenuta Boxster Spyder

"da casalingo di Voghera" l'errore fatto nell'ultima verginazione è stato quello di non puntare di più sulla versione cayman.. nei fatti non puoi salire troppo in alto con il prezzo base (uno si fa una 911 che ha un appeal diverso) e come ha detto Ale le Cabrio medio-alte come boxster sono in crisi , dulcis in fundo il boxer turbo a 4 cilindri sarà anche un fiorfior di motore .. ma gli mancano due cilindri e il sound. Io prevedo che il marchio per alzare i numeri di vendita come da programmi ha un unica strada.. un modello sotto la Panamera a base Audi(lì il 4 cilindri come base verrà accettato) con versione base ibrida.

 

Gente che ama guidare e sa guidare ne trovi parecchia e per primi preferirebbero una boxster con il motore giusto ad una 911, dato che per impostazione tecnica una boxster/cayman e' superiore ad una 911 nei percorsi guidati.
La crisi del settore cui ti riferisci non e' per calo di interesse, ma proprio per la crisi economica.
Le boxster/cayman sono appannaggio della media borghesia, mentre le 911 entrano in una fascia di prezzo (parlando di auto comprate nuove ovviamente) piu' alta e la crisi ha decimato prima di tutto proprio la media borghesia.
I poveri son piu' poveri e son aumentati, la media borghesia e' stata decimata, mentre il settore del lusso a 360° registra sempre un alto numero di vendite, sia perche' chi ne ha tanti anche nella crisi ne avra' meno ma sempre tanti, sia perche' aumenta il business senza la concorrenza della media borghesia e per altri fattori.
Tolto chi se ne frega della guida sportiva e punta solo a immagine e aperitivi, ci sara' comunque chi preferira' una boxster spyder cazzuta ad una 911 entry level molto piu' scarsa a prestazioni, quindi anche un prezzo maggiore non sarebbe un freno secondo me.
E' una cosa che si dice da sempre, Porsche non ha mai messo motori piu' potenti su boxster/cayman proprio perche' temeva concorrenza alla 911.
Chi la prende per l'aperitivo prenderebbe comunque la 911, ma chi se ne intende di guida sa bene che a parita' di motore una boxster/cayman farebbe vedere i sorci verdi ad una 911.

 

Il 4 cilindri su 718 è stato una grande cavolata, e a mio avviso non sarà la scelta di adottare il 6 aspirato sul top di gamma a peggiorare le cose.
E' stata una scelta sfortunata a prescindere, uscita proprio quando il downsizing era già stato "smascherato".

 

Hanno sbagliato a fare i 4 cilindri, se avessero fatto anche la versione GT4/Spyder a 4 cilindri avrebbero fatto un errore doppio, così invece tengono i piedi sulla giusta strada.
Questo è quello che intendevo.

 

Lassù, sulle montagne...

 

Lassù sulle montagne non c'è mica la spyder di ale?

 

Differenza di prezzo con gli originali?

 

Gli originali sono prodotti in Italia, se cerchi in rete fuori dai conce Porsche li trovi a prezzi onesti.

 

cioè sono stati prodotti in Italia, dallo stesso fornitore OEM, poi sono passati in China, UK, tornati in Italia e comunque costano meno degli originali?

 

Il difetto delle repliche economiche è che si ingialliscono e si vede poi la differenza con i cerchi, magari non è il caso di questi