[Lungo] Addio 964. Benvenuta Boxster Spyder

La Dyane io l’ho vissuta sempre da passeggero fino credo ai 13/14 anni (era la macchina di mia mamma prima della Santa uno45) per l’80% in piedi sui sedili posteriori aggrappato alla traversa sul montante b, praticamente a qualsiasi velocità con buona pace della sicurezza stradale. Temo che quello mi abbia dato l’imprinting per la mia necessità di macchine senza tetto.
Quando non facevo quello facevo da cambio automatico inserendo le marce per mia mamma. Ricordo tuttora perfettamente la zigrinatura sull’asta per identificare la folle.

 

A me lo dici? Io stavo in piedi scapottato, in piedi sui sedili posteriori aggrapato alla traversa mentre eravamo mi scarrozzavano per tutti i tre mesi estivi con base Rapallo. Ti diro' di piu', la traversa ha un automatico, al centro, che "punta" verso la coda della macchina. E la barra era ricoperta da una plastica dura zigrinata.

 

Esattamente questa. La Dyane 6. Pero' quella di mamma era azzurra e mi pare gli interni anche quelli sull'azzurro, con quel motivo a strisce centrali, piu' scure.
Direi anche, sempre a memoria, che le maniglie sopra la porta passeggero posteriore diventavano le cinghie per fissare la capottina arrotolata.

 

Stavo guardando le boxster spyder in vendita in Europa.
E si, siamo arrivati a quel momento li. Sono passati una decina d'anni, il momento peggiore per ogni auto.
Quello in cui iniziano a vedersi sopratutto auto "migliorate" dai proprietari, prezzate a fantasia.
Alcune anche paciugate bene, ma tutti lavori che avrebbero avuto piu' senso su una boxster piu' diffusa (vedi l'ultima).
Ce ne sono anche alcune belle ma hanno tutto un pero' (posto che il peggior pero' e' il mio PDK, e non perche' non vada bene, ma secondo me non fa del tutto scopa con quello che voleva essere questa auto)

Questa francesina, manuale, a 65k eur (42k km). Peccato solo per gli interni in plastica e sedili "sofa".
https://www.annonces-automobile.com...&utm_medium=referral&utm_source=autouncle_web

Questa tedesca sembra poi perfetta. Manuale, sedili a guscio, carboceramici, sport chrono ma poi la guardi bene... ha il volante dalla parte sbagliata
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=317009952

Questa spagnola se la gioca con la francesina 58k eur e 30k km. Manuale, con lo sport chrono e i sofa seats.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=308450518

E poi ci sono quelli fuori di testa. Una PDK, ok con 25k km, ma a 85k eur. La droga tagliata male.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=314646905

Ma ecco le mie due "migliorate" preferite.
Questa e' un cesso fotonico (peccato perche' il colore e' spettacolare, da capire se originale, visto che e' completamente riverniciata -a fantasia- e senza rimontare tutto), ma il prezzo e' buono
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=302239374

Questa mi piace molto esteticamente, ma ad un prezzo delirante. 74k eur per una PDK riverniciata non sta ne in cielo ne in terra.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=308949864

Capitolo a parte e' la frustrazione di quelli che non fanno pace con il fatto che e' e resta una cazzo di boxster, e devono in qualche maniera nasconderlo.
E la creativita' non ha limiti.

Si parte dal togliere tutto


Passando per il togliere la scritta boxster riposizionando al centro spyder


All'aggiungere sigle strane


Fino al chiarire: "Oh e' una porsche"


Bah.

 

Dopo il cayenne mo ci provi pure con questa ? A proposito la sostituta della Macan e' gia' arrivata?

Nono, c'era bianca, nera, grigia, rossa, crema, blu. Ma con il fatto che e' stata presentata bianca, tanti l'hanno scelta cosi.
Come paint to sample (PTS) in Europa niente. In USA qualcosa, ma pochissime. Direi tre, a memoria.

 

Il colore piu' triste per questa macchina dopo il grigio.
Al volo ho trovato questa brochure in francese