[Lunghissimo] Addio 911. Benvenuta Aero Supersports

Ed il telo verde al posto di quello bianco con il logo la rende peraltro irriconoscibile

 

Sempre bello andare in giro con i miei amichetti della MG. La MGF Throphy gialla mi ha fatto tornare per un attimo la voglia di riprenderne una. Poi la moglie ha minacciato il divorzio senza passare dal via.

 

Sempre bei ricordi.

 

Bene, salutata anche la mia seconda famiglia, tra poco si parte.

 

La cosa che a me piace molto è che è davvero l'officina, non uno spazio espiositivo o simile.
Sotto i teli non c’era nulla di eccezionale, le cose belle questa volta erano sui ponti dall'altro lato. Una 993 turbo (turbine rifatte, con 50.000km, peccato riverniciata, ma di un bellissimo arancione con una metallizzatura “nera”), una per me indecifrabile macchina anni 1920 che sembrava quella degli Addams, una Jaguar berlina degli anni 60 a cui stanno lavorando “senza fretta” da almeno un anno (del proprietario della 993). Due caterham smontate completamente e una Morgan a cui stavano rifacendo l’impianto di raffreddamento.

 

Eh, a natale chi glielo regala l'iphone nuovo?

 

Sono due morgan tradizionali e una austin healey 3000 (peraltro AH3000 di cui, in generale, Borghi parla molto bene essendo un auto degli anni 60 che si guida come una "moderna" e decisamente affidabile rispetto alle coetanee, oltre a salire di valore negli anni, lentamente ma in modo costante). Sotto il ponte non mi ricordo, mentre sopra c'e' una caterham di 100cm piu corta di quella di @rich20 (e non per scelta).
Tutte macchine "carine" ma per gli standard Borghi, nella "norma".
Si la Jag e' quella, anche come colore. O forse e' una I. Solo che io faccio sempre casino con i vari mark, e quindi non ci provo neanche a metterli