[Lunghissimo] Addio 911. Benvenuta Aero Supersports

R: [LUNGO... DI PIU'] Addio 911. Benvenuta nuova macchinetta.

Luca, ci sono i ceck di spunta a sinistra, puoi scegliere se tutta Europa, gruppi di paesi o singoli stati, come su e bay

 

dettagli da sbavo!!!

per le altre pigne /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://www.ebay.co.uk/itm/2012-MORGAN-AERO-SUPERSPORTS-MORGAN-AERO-SUPERSPORTS-V8-Targa-2dr-Petrol-/190800326781?pt=Automobiles_UK&hash=item2c6c95f07d

 

Spettacolo! Sono tutte punzonate A2 HF chissa che vuol dire.

Ho visto nelle prime pagine le foto della pedaliera e non capisco come possa rimanere spazio per la frizione del modello con cambio manuale.

Hai già avuto modo di saggiarne le doti dinamiche in qualche strada di collina con le curve? Immagino che senza il controllo di trazione sia molto impegnativa ma divertentissima da condurre in sicurezza.

Ha il differenziale auto bloccante?

 

Ci stavo pensando anche io...

 

C'è da dire che la Vantage per me ha una delle linee più riuscite... Ma guardandole insieme, se non mi avessi detto che c'era anche una Aston accanto alla tua, non me ne sarei accorto! Cattura l'attenzione anche in foto!

 

Non credo proprio, dev'essere proprio la marcatura indicatrice del materiale e del "modello" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Capisco il tuo amico che sia rimasto incantato davanti a quel monumento su ruote :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

L'Aston per quanto bella ed esclusiva, li a fianco gli si dà lo stesso peso che si darebbe ad una golf

 

Deve fare un bel rombo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Concordo con gli altri: per quanto l'aston sia bella, la morgan la fa scomparire.

Non mi convince ancora appieno i posteriore però. Sarà per via di quei fari che non ho mai digerito.

 

Perchè l'ha comprata ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Qua si sta sconfinando nell'infermità mentale.

Avete una percezione distorta della realtà!

 

mi piace enormemente di più la Vantage, mi comprerei solo la Vantage, ma nelle foto si vede solo la Morgan.

fa lo stesso effetto che farebbero una 458 ed una Punto affiancate nella stessa foto.

Ciò detto due osservazioni sulla Morgan:

1) di lato è molto più bella che davanti e dietro (IMHO)

2) col tetto (bello il tuo colore a proposito, non l'avevo ancora visto) mi piace molto di più che non scoperta, la linea pare molto più armoniosa. Se nella prossima vita mi dovessi convertire al marchio me la prenderò coupè /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Credo molto dipenda dagli pneumatici credo anche che tale caratteristica (avvisare) potrebbe variare molto in funzione della loro usura ed anche dello stato del fondo stradale.

 

Certamente è caratteristica dei pneumatici, ma molto lo fa la rigidità della scocca ed il modo del telaio di comportarsi rispetto ai trasferimenti di carico.

Una macchina rigida, con assetto piatto e passo corto, perderà aderenza molto più repentinamente una volta raggiunto il picco di tenuta rispetto ad una vettura più morbida con passo lungo che degraderà in maniera più progressiva e avvertibile, anche a parità di gomme.

Non so cosa avvenga per le macchine di legno.

 

bellissima,amo le auto artigianali