[Lunghissimo] Addio 911. Benvenuta Aero Supersports

Mi accontento della chiamata del suo antifurto satellitare . Per il resto neanche ci provo.

Ieri sera peraltro ero particolarmente incarognito per i fruscii aerodinamici e ho smontato e rimontato i tetti.

Almeno un po' la situazione e' migliorata. Da li a dire che e' silenziosa ce ne passa.

 

Si, son 4 ganci (senza attrezzi, si devono solo sganciare come le cabrio di una volta. Solo che sono nella parte posteriore del tettuccio e non sul montante del parabrezza). Da solo son veramente 3 minuti al massimo. Nel bagagliaio tengo le due sacche di pelle dove riporre le due meta' del tettino e fine. Certo poi metterci anche qualche bagaglio e' un po' come giocare a tetris, ma che importa?

Adesso che mi ci fai pensare...

Ho un autoradio 1din con il frontalino (credo estraibile)

Non ho piu' un navigatore.

Non c'e' neanche un orologio, analogico o digitale che sia.

Neanche i fendinebbia.

Non c'e' neanche il pulsante della chiusura centralizzata.

Nemmeno i pulsanti per la sicura delle porte, adesso che ci penso.

Non parliamo di computer di bordo, controllo pressione dei pneumatici, consumo istantaneo o medio, specchietti anabbaglianti, retrovisori elettrici.

Sensore pioggia, tergi automatici, illuminazione delle manette del caldo freddo e portata d'aria? E chi le ha mai viste?

Non c'e' neanche un climatizzatore automatico e l'aria condizionata manda un refolo presto ucciso dal calore prodotto da V8 che butta fuori aria calda dalle feritoie sul cofano che fanno effetto miraggio quando sei fermo al semaforo.

Non ci sono prese d'aria per il parabrezza ed e' sbrinato con una resistenza (sempre che funzioni, chissa')

Non ci sono portaoggetti ma in compenso abbondano sono spifferi e rumori.

Il raggio di sterzata e' a dir poco ampio.

Dal lunotto posteriore si vede ben poco e gli ingombri posteriori sono indefinibili (e non ci sono protezioni)

L'abitacolo e' stretto.

Le finiture sono approssimative.

Magari mi stanchero', invecchiero' e ne restero' deluso.

Eppure ogni volta che salgo in macchina e' un piacere. Vero.

Mentre la 911 era una serena certezza, questa e' un'inaspettata scoperta.

E' nella mia testa la naturale evoluzione di quella MGF che per tanti e' sempre stata una zucca mentre per me era la mia carrozza di cenerentola.

Credo che il 99% delle persone che conosco sarebbe felicissimo di farci un giro e godersi i primi 40km e dopo altri 400km ancor piu' felice di rimontare nella loro macchina del XXII secolo. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Anche la mia Uno45 fire era cosi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Figurati. Il bloccone in alluminio fiorettato non si tocca

 

Nel caso...

 

Per la serie una foto val piu' di mille parole, ecco qui:

 

Dipende quanto sei attento alla posizione di guida.

La pedaliera e' veramente TANTO disassata e il fatto di non poter regolare l'inclinazione dello schienale e l'altezza del sedile non aiuta.

Io mi ci incastro bene. Luciano (@Lakki) invece resta troppo alto.

Allora direi che ti ci potresti trovare 6 mesi l'anno