Lunedì di Pasquetta a Imola

le scene piu bastarde erano quando il gigi passava le audi e le porsche, doveva tirare le staccate per passare se no mica lo facevano passare... rosicavano! anche un Me46 csl non mollava! che sfiga.ti...

 

e la ripresa della rs2 :) aiutooooooo
slarp :)

 

Ne parlavamo ieri... sul sito era ben specificato che anche le auto stock come la scuderia non avrebbero potuto girare... bastardi! immagino per il fatto che su youtube ho visto che ne hanno lasciata girare una il 1-3-09 e poi si sono accorti che anche da stock superava i 100 db

Questa cosa è da pazzi!


p.s. la scuderia è pazzesca!

 

si infatti vederla girare in versione gita fuori porta al lago di garda e' stato uno strazio....

E' il problema dei circuiti in mezzo alla città... tra vicini, ambientalisti ecc.... ne decretano ahime' la morte.....

P.S. : tra le altre cose.. mancavo da imola dal 1 maggio 1994 ... ( sigh non dimentichero' mai quel pomeriggio )... e dopo 15 anni di assenza da Imola... behh il pensiero e' andato a lui

 

...La gente sapeva dove sarebbe andata ad abitare




io passerei col lanciafiamme

 

eh eh .... in effetti visto gli orari in cui si gira e il ritorno economico anche per la città son stati non poco stupidi a farsi "fregare" una prova mondiale di F1. comunque le infrastrutture ( tribune ) son scandalose...

 

Non sapevo fossi iscritto al forum anche tu, a saperlo venivo a salutarti :wink:
Complimenti per l'M, estoril blu, è davvero rarissima e stupenda .
Facevo raffreddare poco la macchina e in più sono uscito e rientrato ai box 3 volte fra le 16 e le 17.30, mi sa che è per quello che ci siamo incrociati spesso

Quello della Csl nera mi ha tirato una pettinata imbarazzante , in tutta onestà ci sono rimasto pure un pò male , ma grazie a lui e a Mauri (copilota) ho capito (ma non ho fatto) una traiettoria molto interessante che non avevo capito... alla prossima sò dove risparmiare un pò di tempo sul giro

(sono ancora stanco morto e devo ancora scaricare l'auto, argh... )

 

@gigi... la traiettoria a cui ti riferisci e' quella in uscita delle minerali in salita?


solo uno con un 911 l'eseguiva in maniera tosta ficcando le ruote di sinistra sul sintetico e volando sul cordolo

 

la curva che dico io è l'ingresso alla Villeneuve :wink: ho capito solo ieri sera quello che mi diceva Mauri e come dovevo fare per girare davvero forte in quel punto... Tra l'altro è dove ho fatto l'escursione in ghiaia

 

Grazie a tutti x i complimenti

Lascia stare va!!Mi hanno tolto i sentimenti.............e le orecchie!!!

Per il momento è al 101% stock,anche le pastiglie originali.....non c'era molto
da curiosare!!!

 

Mi era passata per la testa l'idea di provare a prenderti.....
ma dopo due staccate e il rischio ghiaia ho lasciato perdere
Come va l'impianto frenante????

 

Ciao, mi sa che ieri abbiamo giocherellato un pò io e te, ero sulla lotus exige bianca e abbiamo fatto qualche giro assieme nel pomeriggio :wink:

 

Probabile..........era pieno di lotus!!!
Per caso eri spesso con le 4 freccie??i tuoi fanali erano a led?

 

Tutte le lotus recenti hanno i fari a led, ma io non ero quasi mai con le 4 frecce. La "mia" era di quelle con le scritte "circuit company" sulle fiancate, però senza numero in quanto non era noleggiata in pista ma proprio mia (in realtà di mio cugino). Appena scarico il video on board che ho fatto te lo faccio vedere

 

Stavo solo provando........

L'impianto frenante è davvero eccellente.

L'ultima prova ufficiale prima di fare una relazione su pregi e difetti la faro' dopo un'altro OPL........ spero presto!!!!!

 

Ammetto la mia ignoranza sulle lotus!!!
Cmq ho capito!!!Sul dritto andava bene ma alla prima curva mi facevi ciao ciao

 

Fino a 160 ancora riuscivo a starti dietro in rettilineo, oltre non c'era verso la tua cavalleria si faceva sentire molto!

 

Bravo Gigi,tecnica e traiettorie sono un pò da affinare,ma tiri le staccate e ti ci butti come si deve,d'altronde l'unico modo di imparare è facendo qualche errore... e l'importante è sapere riprendere l'auto in quelle occasioni,come giustamente hai detto.

Grazie del giretto da zavorra,ci voleva proprio per digerire il pranzo di pasqua.


Un saluto a tutti!

 

Grazie capo visto che sono autodidatta, è un piacere portarti in macchina , almeno capisco anch'io dove sbaglio e mi fisso senza accorgermene... nel caso della curva villeneuve, non ti ho ascoltato , solo a fine giornata ho capito che dovevo farla come faccio la prima curva (dal lato opposto) a castrezzato , con l'auto che scivola pigliando la corda della 1° curva!!

Ulteriori dritte/storte sono sempre ben accette , con la promessa, ad auto davvero in ordine di fartela provare :wink:, ad imola oltre al braccino della antirollio (e i freni sulla via del tramonto ) ho dimenticato di dirti che avevo anche un pò di gioco sullo sterzo , devo cambiare i braccetti dello sterzo, ma mi ero dimenticato

 

A chi interessa, sono online i provini delle foto