Lucidatura cofano e primi strati vernice...

Mai sentita prima una cosa del genere......bohhh!!!!

 

Senza parole.....a questo punto mi compravo una Kia Picanto!!!!!;-)

 

Pazzesco non ho parole massima solidarietà !! Purtroppo sono rimasto deluso anche io dalla proverbiale affidabilità tedesca . Poi dicono delle FIAT. Credo che veramente negli ultimi 10 anni in generale l'affidabilità BMW sia scaduta tantissimo e valgano meno della metà di quello che costano... !! BMW può andare a vendere solo in Cina !!!!

Basta leggere questo forum per rendersi conto !! E non mi riferisco a soli sporadici problemi di produzione ma a ben più seri problemi di progettazione che riguardano moltissimi automezzi (cinghia distribuzione, pompa benzina, bobine, iniettori, ecc)

Prendiamo ad esempio il motore 320i 170 cv. Non c'è nessuno e sottolineo nessuno del forum (gli ho letti tutti) che non abbia avuto o uno o tutti dei seguenti problemi (spia gialla, bobine, iniettori, sonda lambda, ecc!!!).

 

Quello è un po' a fortuna.....io ho avuto 4 BMW e mai avuto problemi tranne sull'X3 il ripartitore del differenziale!!!

 

Capitato anche a me, auto che a meno di 6 mesi di vita e vernice (tra l'altro nera) che sembra quella di una Prinz dimenticata dalla sfasciacarrozze. E per di più per BMW Italia è tutto normale e non mi riconoscono neppure la garanzia.

Questa è la mia storia http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?203201-Vernice-andata-in-meno-di-un-anno. raccogliendo testimonianze qui sul forum pare sia un problema diffusissimo sulle BMW recenti, solo di rado riconosciuto in garanzia. Tutto questo esattamente due anni fa e naturalmente da allora lo stato della carrozzeria (auto trattata come un bambino) è andato ulteriormente peggiorando, visto che per principio non ho speso quei 2.500/2.800€ che diversi carrozzieri mi hanno chiesto per fare un lavoro a regola d'arte (oppure 800/900€ per avere lo stesso lavoro-ovviamente di qualità e soprattutto durata nettamente inferiore- che avrebbe fatto fare BMW se avesse riconosciuto la garanzia). Insomma una schifezza!!!

E pensare che acquistando un'auto (nuova) da oltre 50.000€ pensavo di aver preso un prodotto di qualità, e non una vettura di lusso assemblata con materiali di qualità cinese.

M A I - P I U' - B M W ! ! !

 

Finchè c'è gente disposta a pagare le loro auto molto più del loro valore, BMW continuerà a comportarsi così.

Del resto anche io ci sono cascato alla grande.

 

ma perchè non fate valere i vostri diritti? se non riconoscono un danno così evidente denunciateli.

 

Ormai BMW come qualità è al livello di tutte le altre case, anzi per alcuni versi moltooo peggio. Motori pessimi, ci sarebbe da intentare più di una class action !!! Molto prestazionali solo sulla carta ma completamente inaffidabili. I diesel sono da evitare come la peste: difetti alla distribuzione oltre alle frizioni e ai volani (basta leggere il forum). I benzina : iniettori, bobine, sonde lambda,pompe della benzina, ecc. E' vergognoso che nessuna rivista automobilistica seria parli di queste cose e continui invece ad elogiare un prodotto sempre più caro e sempre più scarso. Questa della vernice poi è l'ennesima riprova.

Mai più una tedesca e soprattutto una BMW la prossima sarà una giapponese !!!

 

strano che sia solo il cofano ad'avere questi problemi se fosse un difetto di verniciatura lo dovrebbe fare su tutta la carrozzeria, a meno che il cofano non sia stato riverniciato in una seconda fase

 

Nel mio caso, il difetto non è solo sul cofano ma su tutte le parti orizzontali (le più esposte al sole): cofano, tetto, bagagliaio.

Inoltre l'ispettore BMW per prima cosa ha verificato con uno strumento che la vernice fosse quella originale.

Salvo poi dire che i danni risultavano COMPATIBILI CON UNA USURA REGOLARE DI UN'AUTO PARCHEGGIATA SPESSO ALL'APERTO (!), anche se l'auto aveva meno di una di vita!!!

Ripeto quanto scritto mille altre volte in altri post e sulla base della mia personale esperienza: le BMW sono auto ottime (forse le migliori) in quanto ad efficienza della meccanica, piacere di guida, consumi ecc. ma assolutamente scarse per qualità generale (componenti, materiali, ecc.) e con un servizio di assistenza e garanzia non degno neppure del più economico prodotto low-cost.

Poi se qualcun'altro ha avuto esperienze migliori non può che farmi piacere; certo che leggendo il forum le mie rimostranze non mi sembrano poi un caso così isolato, anzi.

 

anke la mia sul cofano ha fatto delle chiazze chiare come delle macchie si nota poco solo perche è color argento, sono ste vernici ad acqua che non resistono al calore del sole per me, per fare un bel lavoro bisognerebbe trovare qualche carrozziere che puo riverniciare ancora con le vernici nitrosintetiche

 

Sul fatto che siano le migliori in quanto ad efficienza meccanica mi duole ma ti devo contraddire !! E' il forum che parla. Non c'è un turbo diesel 177cv, 143 cc (dal 2007 in poi) che non ha problemi alla distribuzione e poi problemi alla frizione e il volano. Sui benzina 4 cilindri (170, 140 cv) poi non c'è una macchina immatricolata dopo il 2007 che non ha avuto la spia gialla con problemi alle bobine e agli iniettori !! Qualcuno mi smentisca !!!!

10 anni fa forse era la migliore oggi è' un prodotto scarso con una assistenza pessima !!!

 

Per efficienza e qualità meccaniche intendevo una cosa diversa dall'affidabilità. In caso contrario sono completamente daccordo con te!

 

mi è capitato anche a me di vedere delle e9x con dei punti "scrostati" grossi come una moneta da 2 euro, il consiglio che do e di fare un full detailing e sigillare la vernice!

 

Lucidatura cofano e primi strati vernice...

Sicuramente ti diranno di mettere la protezione 50 quando c'è troppo sole! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />