Luca e Simone... i signori delle mappe!!!

Complimenti x la modifica ho letto le tue impressioni e mi sembri + che soddisfatto,
se puoi mi dai qualche info in PM se effetuano modif. anche sul diesel??? Ciao e Buon Gas

 

Si, le mappature sono possibili sia su aspirato che diesel, etc.

Manda un PM a ice71 per info piu' dettagliate :wink:

 

grazie per le indicazioni...a me già hanno risposto in pm...ora vedo prima dell'estate!!!

 

Ok, stesso filtro che ho io. Io appena montato ho notato la maggior coppia in basso; col cambio automatico è facile, perchè col filtro superfilter a secco cambia 100-200 giri più basso: il convertitore "sente" la coppia e a "X" valore cambia marcia, quindi col filtro superfilter eroga la coppia dei 1600 giri a 1400-1500 giri.
Però secondo me avevo un buco di erogazione attorno ai 3000-3500 giri, ora con la rimappa è tutto ottimizzato.
In particolare non sento più quel calcio a 3500 giri, ma la risposta è più regolare e inizia a tirare sul serio già a 3000 giri (quindi 500 giri prima), anche la mia rimane senza calo fino al cambio marcia, 6500 segnati, prima invece si notava un piccolo decadimento sui 6200 giri segnati.

 

Complimenti , questo per smentire chi dice che la mappa su aspirato benza non fa nulla.

Non cambia nulla con una preconfezionata forse , ma se il lavoro è fatto bene ,margine ( nei limite del possibile , mica è turbo) ce ne sta.

 

Pienamente d'accordo, ribadisco il mio pensiero :
su un benzina aspirato o si fa una mappa da uno "giusto" come hai fatto te o è meglio lasciar perdere.

 

Ciao ROX,
fatto qualche km?
Sono molto curioso di conoscere come ti consuma ora la macchina!
L'impianto a gas si è adattato?
Facci sapere
Ciao

 

Ottimo a sapersi.

Comunque su un auto stock e shell vpower, per lo meno sul motore N53, il filtro a pannello K&N fa perdere potenza alla macchina a tutti i bassi e pure ai medio alti regimi...

Stock = filtro carta originale
Mappata = pannello a gogo e fiumi di benzina :)

Aspetto che Ice71 mi faccia sapere se ha intenzione di passare per l'Emilia Romagna, io abito a Parma. Sono sicuro che sul 325i 3000cc ci sono ampi margini di guadagno, soprattutto a regimi medio alti.

Saluti!

 

Hai rilevato questo "a culo" !?

Scusa ma...il K&N su 123d e' a pannello..??? Non e' uguale a quello del mio 130i ??

Luigi, fatti un long weekend a Roma co' la "morosa" e torni su mappato dopo aver rimirato le bellezze della Capitale... :wink:

 

Per filtro a pannello intendo il filtro K&N da sostituire a quello in carta originale.

Sulla mia macchina messo il K&N con mappa di base anche dopo 50km di tirate, l'auto va decisamente meno che col filtro originale.

 

E togliamola sta mappa di base...

 

Salve a tutti!
Ma pensate che una mappa anche su un e 91 2000 benza aspirato possa far provare qualcosina in più a chi lo guida?
Se si, dove li trovo i due maghetti?

 

Volentieri, ma per ora non sono disposto a venire fino a Roma per una mappa.
Mentre se qualcuno fosse in zona, volentierissimo. :wink:

 

era da tanto che aspettavo una notizia così per il mio 330i e90 steptronic..... io sono della provincia di Arezzo mi date qualche info o contatto in privato ....? grazie

.....nel caso ci sarebbe anche da mettere le mani su una Chrysler Crossfire SRT6