Luca e Simone... i signori delle mappe!!!

ESS Vai Rosario Vai Rosario Vai Rosario magari lo usi come fermacarte in ufficio ma prendilo è troppo bello

 

ma cos'é?

un turbo? (non sono pratico)

 

AUAUUU UAHHUUHH ROBE DA SOGNO

 

una buona rettifica potrebbe farti il lavoro con ottimi risultati :wink:

 

Non cercherò di convincerti a prenderlo.

Ti rammento soltanto il rettilineo di Magione.

PS

Se lo prendi, io prendo il turbo del 120d.

 

con questo ti tocca rifare l'impianto dato che cambi i collettori di aspirazione...

 

Il problema, secondo me, non è solo quello, ho notato che vanno cambiati anche gli iniettori benza, che vengono spostati rispetto alla precedente posizione.



Praticamente vengono messi dove ora hai gli iniettori del gpl, con la conseguenza che questi andrebbero spostati più a monte.

E' vero anche che Franco mi diceva che con i collettori non in plastica, si poteva anche essere meno rigorosi nell'indirizzamento del getto...

Ovviamente se dico una fesseria fermatemi!

 

rosà, l'utente ange 1982 lo monto proprio su un 330, puoi chiedere a lui!!

 

Rox, io con il cuore ti direi di prendere il kit immediatamente .

Ma per correttezza è bene ricordarti quello a cui andresti incontro (anche se sono certo che ci hai già pensato):

-Problemi di installazione e di convivenza fisica con l'impianto gpl: Come sai dove piazzare gli iniettori? e se dove li piazzi non vanno bene?

-Mappa: Bè qui con la competenza di ICE parti bene, però va comunque rifatta da zero una mappa decisamente custom (compressore + gpl).

-Affidabilità: mi è sembrato che il kit stia di suo sui 6/7PSI; valore contenuto che non dovrebbe generare grandi problemi, però... di certo non gli fanno il solletico. ho visto che la maggior parte di chi lo prende poi interviene sulle pulegge per arrivare a 10psi.. sul motore base mi sembra un pò un suicidio.

-Tempi di fermo: tutti i problemi di cui sopra sono superabili, ma credo che tra una cosa e l'altra occorra mettere in conto almeno 3 settimane di fermo auto.

-Manodoperaer i motivi di cui sopra mi immagino che occorra mettere in conto di spendere almeno almeno un venti ore di manodopera + la mappa.

Se hai già pensato a tutti questi vincoli e li ritieni superabili.. vai subito!

Avresti un'auto piacevolissima da guidare a tutti i regimi e con una potenza intorno ai 320/330cv reali (con 6/7 psi non credo si arrivi a 350cv) ma con tanta tanta coppia in basso.

 

Rox, sperimenta...

ci potrei fare un pensierino... lavoro per lavoro...

 

Il prezzo è veramente allettante.

Gli iniettori GPL li fisserei filettando il metallo del compressore, verrebbe fuori un gran bel lavoro

 

Rosà... Vai.

E' un segno dal cielo trovare questi kit a prezzo stracciato.

 

le cose so due a questo punto,o trovi un motore m e ce lo metti, o lo compri subito e ce lo metti lo stesso!!

 

Alimentiamo la scimmia, che ha quasi preso il sopravvento...

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch#!v=QpWMUjq57d[/YOUTUBE]

Sentite che figata il fischio del compressore a lobi