Allora.. Arriva il solito bastian contrario. Premetto che la Lotus Elise S mk2 da 192cv l'ho provata, era bianca, con tanto di pacchetto sportivo. Non l'ho provata x 200m, ma bensi per 4 ore di fila, visto che io ed un mio amico, incuriositi veramente, siamo andata a noleggiarla per una giornata intera. Innanzi tutto è una macchina molto particolare, nn passa inosservata, ha un 1800 che con quegli scarichi sopra i 6000 giri (arriva a 8000 abbondanti) fa un casino allucinante, e sicuramente come macchina non passa inosservata. Partiamo dai pregi: le curve sono una cosa allucinante, tu le fai ed esci che ti pare di aver accennato una curva, ti rendi conto che la macchina nn è minimamente sotto sforzo, quando arrivi a farle da cagarti addosso allora la macchina è a metà di ciò che può fare, a dire tanto, giusto x capirci quanto sia un go-kart. Lo scatto da fermo è impressionante pure quello, grazie alla trazione posteriore e i 192cv su 750kg. Passiamo ai difetti: è una macchina che sostanzialmente è ferma. Ok in pista, o al Muraglione, ti ci diverti la faccia perchè in curva ragazzi vi giuro, non si muove, ma appena superi i 100km/h un 2.0d 115cv ha più tiro. Entrarci è abbastanza impossibile (per me che sono 1.85x85kg) o cmq abbastanza difficoltoso. Il rumore del motore dopo un po' comincia a essere veramente pesante da sentire di continuo rintronato nelle orecchie. Insomma, io ed il mio amico siamo scesi un po con l'amaro in bocca, forse perchè entrambi veniamo da macchine ben più potenti e quella ripresa da 60 in su ci ha veramente delusi... Cmq 430euro spesi bene, almeno ci siam fatti 2 curve da paura.
La Elise (base) è una spoertiva vera, non un'auto ad alte prestazioni, per quello che sono le AMG prostata-style. Che sia ferma, mi lascia un po' perplesso, ma la leggerezza sopperisce ad eventuali carenze di "puledri". Ovvio, in ripresa un td ben coppioso ti va via e nenache ti accorgi da dove è passato, ma..... la vita è fatta a curve e non è una linea retta e per vivere bene ci vuole una Elise:wink:
Lorenzo... 24k sono un pò tanti!! Certo, bisogna sempre vedere le condizioni della macchina, ma per un MKI del 2000 sono tantini. Poi valuta tu, però io non credo che valga (ovviamente come quotazione di mercato) più di 20k.
ocio lorenzo http://autoscout24.it/Details.aspx?id=126400795 http://autoscout24.it/Details.aspx?id=124034694 per questa...mollerei anche un m3e46
Un Elise è sicuramente un bel mezzo da avere in garage come seconda macchina: se ne hai la possibilità, prendila al volo! Ma il prezzo, imho è un po' altino...
secondo me, Lorenzo, la troverai troppo scomoda per salire. Sei troppo alto. io quando la provai mi buttai per terra per scendere (1,90) ...
Enrico l'auto è quella. Cioè è proprio quella che è in foto. Di spalle c'è la Concessionaria Jag di Ancona. Ieri era più spostata verso il cancello. Però .....90.000 km sono tantini.
L'ho postata perchè ho immaginato. Non so quale sia l'affidabilità di quei motori. E' cmq un'auto destinata ad essere portata in pista e cmq tirata per cui 90.000 km non sono affatto pochi
L'ha tenuta il figlio di uno dei soci, per almeno due anni se non tre. Ne faceva un uso da prima auto!! Per motivi di lavoro - devo incontrarlo martedì pomeriggio: Proporrei 20 keuro contro due anni di consulenza " a gratisseee". Come ti sembra??
Si... e siamo daccordo... Ma purtroppo le strade nn sono solo curve, ne son solo 0-100, quindi un minimo di motore ci vorrebbe... E ti assicuro che è parecchio deludente, parlo del 192cv che ho provato, quindi non oso immaginare gli altri. ps: sia chiaro, come terza macchina me la penderei. Ma finito strade tipo il muraglione e le piste da go-kart hai finito. La seconda sarebbe una evo9.
Io spero Lorenzo che la prendi e me la fai provare (nonfarei il pirla ma ho una gola profonda di rimettere il culo su quel piccolo mostro, e sta volta col volante in mano)
C'è da dire che è del 2003 e non del 2000 come dicevi ed è veramente bellissima. Ma per giudizi tecnici mi rimetto a chi conosce le Lotus (996GT3 Gimax e co). La proposta non è male anche se per esperienza personale cerco di non barattare con il mio lavoro: ci ho sempre rimesso. Ma queste sono valutazioni del tutto soggettive :wink: ps mi sono messo a cercarla su Autoscout anche io e sono combattuto con la Mini Cooper S
l'auto dell'annuncio non è quella che intendo io(ma la seconda serie :wink:)....................e non può essere un 2000 in quanto venne importata in Italia solo nel 2001. è la versione da 120cv( e credo monti ancora il Rover senza variatore di fase), è un'auto che sicuramente a differenza di altre versioni è molto più comune e meno ricercata da collezionisti(quindi le valutazioni scendono sensibilmente sia rispetto alla prima serie che alle successive versioni da 160cv e il 190cv toyota). avendone posseduta una(anche se era ben più spartana rispetto all'ultima versione) non comprerei mai una Elise con quel chilometraggio( e non per il propulsore ma per tutto ciò che gli stà intorno :wink:)........................e a quel prezzo poi, anche se è un 2003. imho con quel kilometraggio quella macchina è semplicemente invendibile. Consiglio..........................cerca altro. :wink:
se veramente ti interessa c'è un ragazzo qui dalle mie parti che ha una JPS stupenda che son due anni che cerca di dar via...............................:wink: Ed è tenuta in maniera maniacale.:wink: se vuoi mi informo e ti ci metto in contatto. è come questa: http://www.pistonheads.com/sales/362142.htm
