Mi secca un casino ribadire la problematica...ed inoltre so che l'argomento è monotono...Ma vedere questa lista della spesa, mi lascia sempre più attonito....Qui dentro molti se non tutti noi, ci sudiamo quello che abbiamo.. e sappiamo inoltre dare un peso ad ogni euro che decidiamo di bruciare nelle nostre passioni.... Scusate se ho postato ripeto...ma mi sento realmente disturbato. Non so voi..ma ci sono realmente cose che non comprendo, pur dando un margine di validità a tutte le manovre commercial-economiche a me ben distanti...dall'essere anche solo intuite. Fatevi due calcoli...e lasciatemi dire...che pena
Insomma con un cambio di circa 1,58 $-euro avremmo un totale di : 42.325 euro. Anche aggiungendo il 20 % di iva italiana ma detraendo la loro gas-tax di circa 1300$ e considerando cosa costano certi optional da noi...credo si possa parlare di oltre 20.000 euro di differenza .. Insomma...che dire..
mi sa che hai fatto i conti meglio di me...Ero e sono... tendente al nero per la rabbia Cmq è irragionevole: auto base da noi : oltre 68.000 euro senza pelle auto base da loro (con nostra Iva inclusa e pelle!!) :42.900 euro il costo di una serie 1....
la dice tutta sul come mai in america si veda in giro gente con macchinoni assurdi Non so la situazione "salari medi" in USA, ma se un operaio tipo me prende circa la solita cifra pure in america, beh allora, tutti negli States ciao Riccardo
come detto, è un mercato diverso, sia dal punto di vista salariale, sia dal punto di vista della psicologia delle persone che ci vivono, sia nello stile di vita. e vale per TUTTE le auto, non solo per BMW
Era la stessa cosa per loro quando il dollaro era a 0,83 sull'euro. Le case costruttrici utilizzano dei currency swap, proprio per calmierare le volatilità delle valute, in questo momento ci sarà qualche market maker che starà pagando la differenza alla Bmw sul mancato incasso dovuto alla valuta. Proprio a cuasa dell'elevato costo di questi derivati ed in previsione del calo del dollaro, la Bmw ha deciso di spostare parte della produzione in america in modo da utilizzare sempre meno gli swap. Pensa che oggi il dollaro è talmente debole che alle aziende europee costerebbe meno produrre in america piuttosto che in romania.
hai ragione Nicola..ma il prezzo in $ è cmq stato stabilito in osservanza di un cambio già disastroso in partenza.Pochi mesi fà.. non certo anni fà..Il $ fà pena da tempo e BMW poteva semplicemente raccordare il prezzo ma non lo ha fatto...Lo hanno lasciato dolosamente basso....La vettura poi la producono in Germania quindi non hanno modo di compensare su questo prodotto....Continuo a non accettare il loro modo di ragionare..Sorry
E' un pò complesso da spiegare se non mastichi la materia, diciamo che la Bmw rinuncia a parte dell'incasso per pagare un premio che le garantisce di incassare tot euro in un futuro determinato a tot dollari. Il reale cambio del dollaro parametrato al potere di acquisto america-europa è di 1,05 sull'euro. Quindi se aggiungi l'iva a quel listino vedrai che coincide con i prezzi europei.
Questo credo sia valido ma probabilmente solo in un caso: che BMW reinvesta tutto quello che ricava dalle M3 americane, sul mercato americano stesso. Usando quindi i $ incassati con un potere di acquisto reale discreto, come dici tu, ma laggiù..su quello specifico mercato.Ed è probabile che sia cosi, visto che ne spendono di soldi ($) in Usa nella catena produttiva che hanno ormai da anni in quel Paese..Riconvertire infatti tali incassi in euro, per quanto ben protetti dagli swap sarebbe a mio avviso una operazione comunque perdente.Ma ora mi domando...Se BMW non è certo famosa per regalare le sue creazioni...se Bmw non svende anzi appena può carica e per bene i prezzi di vendita, se per gli Usa non risulta essere una vettura cosi cara...come mai non ha rincarato la dose (i prezzi) negli Usa invece di ridurre all'osso probabilmente i guadagni? Corvette e Jap fanno cosi paura a BMW? cosi come pure i diretti concorrenti europei anche loro costretti ad abdicare su quel mercato?Ma è possibile che funzioni cosi un mercato anche di nicchia come quello delle M?non si crea un mito anche facendolo pagare? ferrari si comporta cosi?insomma voi possessori di M,di qualunque serie si tratti, non vi sentite un pò defraudati nell'attribuire un valore a ciò che avete per le mani? solo pensieri sfusi....:wink:
La Z06 in america mi sembra che costi assai meno della M, mentre in Europa costa assai di più, quindi per lo stesso ragionamento in europa ci straguadagna. La Ferrari invece è sempre costata di più in america che in europa , quindi oggi forse vanno in pari ma 5 anni fa dovevano essere gli americani, indignati per quanto costava. Insomma stamo a parlà di roba più grande di noi.
non vuol dire che dobbiamo essere per forza noi europei inculati a sangue con il sale e la sabbia. ricordiamo anche la garanzia diversa per loro e tutti itagliandi inclusi, mi pare.
