Aggiungo anche le manovre governative; troppe caxxate andate a favore dei paesi orientali. Adesso scarichiamo la responsabilità su chi acquista...?!
Capirei se si parlasse di economia industriale su scala internazionale di 15-20 anni fa, ma oggi proprio non ha senso parlare di queste cose! Ma avete mai visto la componentistica delle vetture extraeuropee di che marca sono? Le varie Bosch, Siemens, Philips, Hella ecc., equipaggiano TUTTA la produzione mondiale, dire che prendere una vettura orientale, si lascia a casa un operaio europeo è davvero fuori luogo adesso! La concorrenza nell' automotive, per lo meno, è ancora sana!
mi dispiace se ti sei offeso ma ti giuro che davvero non capisco come si faccia a spendere quei soldi su un'auto nuova piuttosto che prendere una usata ma di livello superiore.... de gustibus...
forse perchè il "livello superiore" che intendi tu non interessa a tutti,me incluso. E poi non è che mi sono offeso,solo che a leggere certe cagate si rabbrividisce perchè gente che oggi spopola sul mercato come Porsche ha imparato a lavorare in maniera metodica grazie a Toyota...
che cos'ha la GT di mitica, oltre ad essere limitata? Cosa ha in più al 3.0 oltre a quei 9 cavalli in più?
Che post da ignoranti che si leggono. Cosa copierebbero le giapponesi da chi???? Una Lancer evo o una Subaru STI chi copia? una S3? Una GT-R chi copia? una 997TT che costa il triplo e va meno? Le giapponesi hanno una solidità costruttiva impressionante. Ho una 200sx del '95 con un assetto tavola. Non conosce il minimo schricchiolìo. La 330d del 2000 trema mooolto di più. I giapponesi hanno imparato al mondo come si fanno le macchine turbo. Quando a Torino fare una turbo voleva dire mettere una grossa turbina su un aspirato ridicolo ad alta pressione, e cosi avere lag enormi fino ai 3500 ed erogazione che murava a 5500 in giappone facevano motori turbo progettati per essere turbo, con un'erogazione corposa e lineare dai 2000 ai 7000 giri. E poi che me ne fotto che il torinese perde il lavoro? E' da una vita che lo Stato FINANZIA di continuo la vergognosa FIAT. che solo ora, dopo decenni di merxate si è decise a fare auto non belle, ma decenti. E di sicuro non parlo per partito preso visto che nel box ho un M3e30, un 330d, una silvia 200 sx, ma guido spessissimo anche la fiat bravo nuova fiammante di mio fratello e ogni tanto l'A3 di mia madre. Sai una cosa? La bravo, apparte essere un cancello pauroso (e lo dico con la morte nel cuore visto che io stesso la consigliai caldamente a mio fratello) già a 30k km schricchiola peggio di un ford transit del '92. Andasse fanxulo la FIAT. Ogni italiano la mantiene (pur non comprandone) perchè il governo regala continuamente soldi ad una casa che sa fare solo CARRETTE, ogni tanto facendo qualche colpo di marketing, ma con sostanza pari a 0. In Italia oltre a Ferrari e Maserati (che poi cambia solo la carrozzeria) c'è l'oblìo (escludendo le case con numeri irrisori o quello oramai di proprietà straniera). Io continuerò sempre a tifare per chi fa le belle auto. Sia sudcoreano piuttosto che indiano o neozelandese. Qualcuno invece riesce solo a dire amenità TERRIFICANTI.
di tutto. paraurti in carbonio, solo 4 posti, porte in alluminio, sospensioni riviste integralmente, alleggerimenti nei lamierati, manovellismo e testata specifici, ecc.. fornita con omologa fia. Diciamo che ha un grado di elaborazione rispetto al modello base su tipologia e46 cls vs normale.
oddio, forse un pelo meno rispetto un csl. quanto pesa in meno una GT da un 3.0 normale? Quando lo scorso anno presi la Cecotto, a Rieti, ce n'era una tutta impolverata che con 8mila andava via... IMHO sarà l'unica e36 cmq ad aumentare le quotazioni tra qualche anno, però rimango del parere che la differenza non sia cosi estrema col 3.0 cosi come una CSL da un Me46.
dovesse capitare un'occasione come quella dello scorso anno, non esiterò a metterla dentro. Al momento però sono orientato su una Me46 che non ho ancora avuto :wink:
Non sapevo conoscessi sandrino e ancora meno che conoscessi me comunque, ma è molto in dubbio, forse vengo su con lui a molinella il prossimo week. Ma è tutto molto legato al fatto se riesco a vendere il 330d touring (e quindi comprare la nuova bestiola!)
Diciamo che lavorando dentro l'organizzazione lo conosco giusto per le 4 chiacchere scambiate e perchè gli ho lucidato le coppe
Quella a 8K però era davvero conciata male (incidente grave riparato con una mezza auto saldata su...)
Ancora non ci credo, ma mi è capitato ieri. A cena al ristorante un mio "amico" che possiede una Maserati 4 porte mi ha detto che la mia ///M E46 è un auto di scarso valore, non vale niente e che dalle sue parti la usano i marocchini. Mi ha detto che in Canada la trova a 3.000 dollari! Non ho capito perchè ai possessori di alfa147 e 159 li presenti non abbia detto nulla! Ma certo che è proprio odiata sta ///M! OK, lui ha il maserati... Alla fine gli ho solo chiesto di trovarmi sta ///M a 3.000 dollari canadesi, che mi vendo la mia e mi rimangono euri!
Questo è il solito campanilista secondo cui una macchina è una macchina solo se è italiana, non importa se è una maserati gt o una lancia musa... Un'intenditore insomma...
Meglio aiutarli allora questi poveri concessionari canadesi, perché non sanno quello che fanno ... M3 Coupe 2004 Manual $ 34,900 91,520 km Black Bavaria BMW Edmonton, AB M3 Coupe 2004 Manual $ 34,990 84,000 km Silver The BMW Store Vancouver, BC M3 Coupe 2003 Manual $ 30,995 105,198 km Silver Suprem Automobile Sherbrooke, QC M3 Coupe 2003 Manual $ 35,900 66,339 km Black BMW of Mississauga Mississauga, ON M3 Coupe 2006 Manual $ 47,998 61,136 km Silver BMW Gallery Calgary, AB M3 Coupe 2006 Manual $ 51,898 33,362 km Black BMW Toronto Toronto, ON M3 Coupe 2006 Manual $ 52,850 37,300 km Black Bema Autosport BMW Saskatoon, SK M3 Coupe 2006 Manual $ 52,900 38,390 km Black Calgary BMW Calgary, AB M3 Coupe 2006 Manual $ 52,900 45,357 km Silver Calgary BMW Calgary, AB M3 Coupe 2006 Manual $ 52,900 45,634 km Black BMW of Mississauga Mississauga, ON QUESTA è un'auto canadese bmw da 3000 euri (ed è evidente il perché): BMW 318iSA 1995 Automatic $ 4,238 186,249 km White Auto West BMW Richmond, BC Secondo me, - o non sa un cass di auto e parla di serie 3 in generale (e ci sarebbe da discutere comunque ...) - o lo fa per provocare - o "ci è" Tanto per gradire, sembra simile ad un racconto di mia nonna che anni ed anni fa (20 eh, no 80) vennero a trovarla degli amici per l'appunto canadesi e si stupirono perché avevamo tutti il frigorifero ...
digli di raffrontare le quotazioni della mia M3 ad una Maserati di pari anno a questo barbone. Sempre che conosca la storia delle Maserati. Se qualcuno vuole togliersi lo sfizio, parliamo del 1989.
che siamo di parte in questo forum lo si può comprendere...ma x favore nn gettiamo merd4 in faccia ai jappo...tutti hanno avuto qualcosa da imparare da quelli con gli occhi a mandorla... x cominciare abbiamo la ta migliore mai progettata...integra type R 4x4 a nn finire...skyline, 300zx e 3000gt rally? le sti e le evo hanno fatto mangiare molta polvere agli europei tp? nsx e via discorrendo e drifting??? le silvia son le + ricercate e la supra?????????????????? ovvio che la M3 e46 è un altro pianeta...la sensazione di vera auto è decisamente + netta...nn disintegriamo a priori i musi gialli... questo è il mio parere...rispetto jappo ma comprerò sempre biemme...e se nn fosse così nn starei cercando una M3 e46...da intenditori però...imolarot o phoenixgulb
Mi sa che stamperò questa lista nel caso dovessimo incotrarci! Riguardo i frigoriferi, un racconto simile l'ho sentito sui forno a microonde...
