L'M3 di Marcos2k - Foto Report e Upgrade

Capisco perfettamente il tuo discorso. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Io la mia attuale, ben consapevole che mi faceva scendere col cronometro, l'ho presa perchè mi sono innamoratato della pista, e dato che come lei, si sa, ce ne sono poche tra i cordoli, e da tanto la ho nei miei pensieri, me la sono presa, facendo un grande sacrificio.....

Comunque concordo sul discoeìrso della e92, sarà più precisa di serie che una e46, ma con tutto quel peso, ed il passo ulteriormente allungato, sembra di guidare una nave in pista....

 

la sei andata a riprendere? che ha detto? tutto ok?

...ora il problema è del tutto risolto o è ancora, seppur poco, presente?

..sto pensandoci di farlo pure io il lavoro (il volano alleggerito è una GRAN cosa per l'uso che ne faccio)... ma voglio essere sicuro di uscire dalla pit lane con tutti i pezzi al loro posto....

Lo scarico si, è abbastanza tremebondo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ..il resto è abastanza normale... niente di che... certo è che i 1370kg gabbia inclusa si sentono ECCOME nell'uso tirato... sono sostanzialmente 200kg in meno dell'originale!

 

Tecnicamente più hai le marce corte senza arrivare a limitatore nell'ultima marcia, e meglio vai... in questo senso una 4:10 sulla E46 è ancora troppo lunga /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ..poi per uso pure stradale è ovvio che è difficile stare a 4000 rpm in 6a a 130kmh /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ..per il volano... ha benefici ENORMI nelle marce basse, nei transitori la minore inerzia si aumenta in una maggiore coppia disponibile e quindi in una maggiore potenza...togliere 5kg ad una cosa che accelera da 1000 a 8000 rpm in 4 secondi vuol dire TANTA ROBA!

Avevo letto anche online della mappatura della CSL... però sinceramente io il cambio non lo tengo mai in S6 .. sempre 4-5... i 2/10 che risparmierei al giro non compensano lo stress meccanico che vado a buttare su alla macchina ed alla trasmissione in particolare :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quanto è bella Marco!!!

 

Sono due discorsi differenti,entrambi apprezzabili.

Se MarcoS2k ha la fortuna economicamente di poter comprare,apprezzare e rivendere ben per lui.

L'unica cosa che con tutte quelle modifiche orientate alla pista si assotiglia un pò la sua fetta di mercato.

Per quanto riguarda il confronto tra l m3 e46 ed e92 non sono troppo d'accordo.

Come peso cambia veramente pochissimo tra le due e il telaio e tutta altra cosa.

Questo senza tirar in ballo motore e cambio..

 

Magari dopo la pistata di Imola resisti ancora un pò nel tenerla.

Attendiamo il video con impazienza e curiosità..

 

Capisco..

Se deciderai di venderla te lo auguro,certo la situazione economica è quella che è ma gli appassionati ci sono e la macchina merita! :sbav:

Il tempo di crisi lo potrai sfruttare nell'aquisto della nuova..se sarà sullo stesso genere.

Qualche favorita c'è già o è top secret?

 

Non ci resta che attendere allora..

Ma prima attendiamo il video di Imola. :wink:

 

Visto com'è messa l'attuale auto e vista la passione del proprietario provo ad azzardare quale potrebbe essere la sostituta nel momento in cui decidesse di venderla,porsche 997 gt3 usata..

 

In bmw difficilmente potrai fare un bel passo avanti come quello,l'unica sarebbe la 1M a mio parere..

 

Marco non vedo l'ora di vedere la tua belva dal vivo a Bologna