Livello Olio - qualche consiglio

Pensa cosa è successo qualche anno fa, perchè qualcuno non ha prestato attenzione alle unità di misura...

Non è certo beneaugurante, proprio mentre si apre ad Amsterdam il 50mo Congresso mondiale dell’International Astronautical Federation, che la NASA si sia persa la sonda Mars Climate Observer. Degni di riflessione sono il modo e la causa per cui 125 milioni di dollari (circa 230 miliardi di lire) si sono schiantati sulla superficie del pianeta rosso. Speriamo che tale episodio suggerisca almeno ai congressisti dell’IAF qualche approfondimento di discussione e, magari, la decisione di uscire dallo stile conservativo e difensivo sin qui adottato dalle massime istituzioni astronautiche del nostro pianeta, per adottare un approccio politico più deciso e più propositivo (si veda in proposito anche la lettera che il Direttore Scientifico di Tecnologie di Frontiera, Dr. Marco C. Bernasconi, ha indirizzato alla presidenza della International Astronautical Academy).
Ma vediamo i fatti. Giunta in orbita intorno a Marte la sonda, programmata per restare un paio d’anni attorno al pianeta, fotografarne la superficie in lungo ed in largo, e fornire dati per l’analisi del clima e delle stagioni marziane, sembra si sia trovata molto più in basso di quanto previsto. Irrimediabilmente attratto dalla gravità marziana, MCO è quindi precipitato al suolo.
Da un comunicato stampa del Media Relations Office, Jet Propulsion Laboratory, California Institute of Technology, National Aeronautics and Space Administration: "La gente di tanto in tanto commette errori," ha detto il Dr. Edward Weiler, NASA's Associate Administrator for Space Science. "Il problema qui non è stato l’errore,bensì la mancanza dell’ingegneria di sistema della NASA, e nelle nostre procedure di controllo ed individuazione degli errori. Per questo abbiamo perso l’astronave." Le prime indagini hanno rivelato che un team ha usato il sistema di misura inglese (e.g., pollici, piedi elibbre) mentre l’altro team usava il sistema metrico decimale per la programmazione di un’operazione chiave della sonda. Queste informazioni si sono rivelate critiche per la manovra di immissione della sonda in orbita marziana.

L'articolo completo è qui


http://www.tdf.it/Italy/editoriali/Sonde_ita.htm


PS: se la gente avesse un po' di umiltà ad ammettere i propri errori e smettesse di difendere a spada tratta teorie visibilmente sbagliate, questo clima, come lo chiami tu, non ci sarebbe...:wink:

 

scusate ma il verbo esce da un ing. 110 e lode :wink:


Io stesso in un thread avevo miseramente cannato unità di misura

 

Guarda che senza scrivere grande leggiamo lo stesso.
Non devi dire a me come si passa da una unità di misura ad un'altra, mi sa che ancora sarei all'esame di Chimica Generale.
Mai sentito parlare di densità?
Ma come detto da altri, parliamo del consumo. In Kg.

 

io ho 6600km...e anche a me il cd da ok, ma è sceso di una tacca....

 

da questa discussione mi pare di capire che la z che sto per prendere , che in 9000 km ha mangiato circa mezzo kilo di olio , si possa considerare normale o no?? èun 3000 231 cv...

 

siete proprio ignoranti... lo sanno tutti che la sonda è stata persa xè Starscream, uno dei TRANSFORMERS cattivi l'ha distrutta cercando di recuperare informazioni per ritrovare il CUBO!!! sennò Megatron gli spezzava le ali. Non l'avete visto il film?!
bisogna proprio insegnarvi tutto..

scherzi a parte, un gg sono andato x controlalre l'olio dal benzinaio e...l'astina non c'era :) così sono dovuto andare in bmw e hanno controllato, ma era tutto a posto. Una volta sola si è accesa la spia dell'olio, sono andato in conce, hanno rabboccato un Kg (hanno detto così, non un litro) e poi son tornato. Di norma quando il BC dice che devo rabboccare lo faccio, se invece devo partire x un viaggio di 2000 km faccio un saltino x scrupolo e faccio controllare..non è difficile..

L'importante non è che sei KG o LITRO...l'importante è che corri

 

andate piano per strada, mi raccomando!!!

 

buongiorno ragazzi io ho una 320d berlina e dovrei fare il rabbocco dell'olio, quale mi consigliate?? GRAZIE

 

Per il rabbocco lo stesso che hai dentro devi usare, o al massimo il castrol re-charge, che si adatta a tutti gli oli, ma solo se ne metti meno di mezzo kg!!!!:wink:

 

intendevo che corri...che non resti a piedi!
per il resto casco acceso e luci sempre in testa..

e come dice il buon Paolo Bitta..chi va piano...va piano!

 

io z.4 2000 atmosfere , a 17000 leghe sopra le strade ho dovuto aggiungere un puffo d'olio.

 

Uè Galalratese... se ci incrociamo salutiamoci! mi riconosci dal cappellino blu degli NY, ma tu sei spesso a busto?

 

A Busti quasi mai, però mi incontri tutti i giorni sulla A8 la mattina verso milano e la sera verso varese... quando c'è poco traffico insomma!

 

Capit..mi sa che fasèm prima a ciaparse una sera a Gallarangeles..magari mettiamo assieme altri quattro piccioni Zetati della zona e ci facciamo..un succo di frutta!

 

Normalissimo