BMW Serie 1 F20/F21 Livello olio motore elevato 116d

Controllato adesso, è oltre il livello max, e mi sembra anche troppo scuro per avere 10.000 km.Domani mattina chiamo il service e vediamo cosa dicono...

 

Hai ragione, ho appena controllato quella della one d sempre 1,5 di mia cognata ed è dello stesso colore del mio nonostante sia stato sostituito da 6/7.000 km.

 

Mmhh, no quello non mi pare, odora di olio...

 

Quello poco ma sicuro. Domattina chiamo e se hanno disponibilità la porto già in serata, anche perché è visibilmente alto sull'astina...

 

Si è normale, ti dà tutto ok.
Prima ho controllato bene l'olio, è appena sopra il livello max.
Non vorrei che quando mi hanno fatto il tagliando, non hanno azzerato il sensore facendogli fare la lettura, ed io, nel momento in cui l'ho eseguita, si sia tarato e mi abbia dato il valore alto. Domani tolgo un po' di olio e lo metto al valore corretto. Non ha assolutamente odore di gasolio, e questo è un buon segnale.

 

Preso appuntamento per martedì, in concessionaria

 

Eccomi di ritorno dal meccanico, ho fatto togliere l'olio, una quantità molto bassa nell'ordine di 0,1/0,2 kg. Dall'asta era un filino sopra al livello max. Ora segna max anche da cdb. Comunque lo tengo controllato, percorro un po' di km e vediamo come si comporta.
Comunque mi ha detto che è tipico nei diesel di ultima generazione che il livello salga un po', se qualche rigenerazione di troppo si interrompe, si verifica ciò.
Anche la mia ex 500 1.3 mjet e la golf 7 tdi 1.6 di mio padre hanno questo problema.
Chiaro che se si alza troppo o succede spesso bisogna cambiare olio e filtro. A me è la prima volta che capita in 4 anni, la macchina ha 57.000 km. Consiglio a tutti di tenerlo controllato una volta in più per evitare sorprese poco piacevoli.

 

Da astina è a 3/4 tra e da cdb è max. Non è precisissimo il sensore, ragion per cui non mi fido troppo, meglio guardarlo fisicamente.
Come dici tu, al centro è l'ideale, ma la macchina era calda per cui 3/4 è corretto.