BMW Serie 1 F40 Livello liquido di raffreddamento

Beh faccio lo stesso con metro da muratore

 

Si, ma il metro da muratore deve essere tenuto sempre nella stessa identica posizione

Il galleggiante, invece, è metodo usato talvolta dalle stesse Case

 

Lo poso sul segnalatore di Min o di max dentro la vaschetta

 

Ok, fai come ti sembra giusto

 

Per rilevare correttamente il livello e segnare precisamente è sufficiente operare al buio proiettando all'interno del foro della vaschetta una torcia (smartphone o qualsiasi altro tipo)
Le misure vanno e vengono, è importante che il livello sia compreso tra min e MAX

 

La mia é bianca quasi trasparente il livello si vede benissimo esternamente. Anche dentro si vede chiaramente se è sopra il minimo

 

ieri sera per la prima volta dal 2014 ho aperto il tappo della vaschetta di espansione della serie 3, non ho visto a che livello sia ma..... c'è acqua in abbondanza

 

Se si vede benissimo non capisco a cosa serva il metro a stecca

 

Per vedere quanto sopra il max me l'avevano messo al tagliando

 

Pure la E87 in 360mila km ho memoria di un rabbocco di mezzo litro. Per questo che qua continuo a controllare temendo una anomalia

 

Ad evitare che i clienti rompicazzo si lamentino dell’assenza (senza comunque sapere come utilizzarla).

 

Diversi modelli hanno la vaschetta opaca e di colore nero

Se si vuole tenere d'occhio con precisione il livello del raffreddamento, non c'è alternativa a misurare il livello effettivo

 

Se avessi serie 3 e9x si capirebbe bene a cosa serve la stecca...poichè la vaschetta è nera,non trasparente!

 

Vero ,come ho scritto sopra.

 

anche la e87 l'aveva nera ma aveva il segnalatore di livello, sulla F40 invece hanno risparmiato pure su quello.......

 

Hanno quindi eliminato pure un misero sensore...barboni!

 

S'u-t ch'a-t dega!!!!!

 

Secondo me, nelle vaschette opache il segnalatore di livello interno è utile per le misure non troppo precise

Ad esempio, se il livello è tra MIN e MAX, difficile capire esattamente dove sia, lo stesso dicasi se supera il MAX oppure scende sotto il MIN

Per le misurazioni di manutenzione ordinaria, va benissimo il segnalatore interno

Ma in altre situazioni dove si vuole capire bene se il livello sale oppure scende (oppure entrambi ), bisogna inventarsi altro

In oltre 40 anni fino alla F21, ho sempre avuto auto/moto con la vaschetta trasparente, il controllo del livello era immediato; che cavolo gli costava a quelli di BMW farle tutte trasparenti

 

Ma soprattutto che costava fare due segni per fuori con scritto Min e Max 3 non dover aprire il tappo?