livello di acqua basso con galleggiante su

mah, direi che sia alquanto strano

 

Si, il livello si controlla a freddo, ma non devi aprire lo sfiato.

Fai così (empirico ma funziona): A motore freddo apri il tappo del vaso ad espansione ed apri lo sfiato, aggiungi liquido refrigerante finchè non esce dallo sfiato, poi serra lo stesso e rimetti il tappo del vaso.

In questo modo rabbocchi e fai un piccolo spurgo all'impianto di raffreddamento. :wink:

 

A motore caldo la pressine ed il volume crescono leggermente, se hai a freddo basso livello è possibile che a caldo il galleggiante si sollevi un pochino. Ma, se l'acqua è davvero poca, anche a caldo deve rimanere basso.

In ogni caso ti consiglio un piccolo investimento, cambia il tappo del vaso ad espansione, con il tempo ed i Km si stara e butta fuori acqua. Dovresti cavartela con 15 € e poi stai tranquillo che tutto è nei parametri. :wink:

 

aggiungo: cambia tappo e cambia vite di sfiato (andrebbe fatto ad ogni tagliando)

 

costano 7 euro in tutto, non è da fasciarsi la testa di sicuro, e comunque liberissimo di non seguire il consiglio!

 

a me ogni tanto in marcia si accende la spia del radiatore e poi magicamente scompare... vorrei provare ad effettuare la manovra sopracitata, ma non so quale sia il vaso di espansione ne lo sfiato... chi mi può aiutare???

 

aperto il cofano, a destra trovi il tappo di rabbocco, alla sua sinistra una vitina in plastica nera, a croce, che è lo spurgo

 

ok.... grazie....