[Liquido tergi] Ma quanto mi ciucci ???

L'autoironia non è da tutti :wink:

Bravo Lucio! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Autoironia?

No solo una moderata autostima.

 

Potrebbe essere pericoloso per la vernice.:wink:

 

Io avevo sentito ke non fa tanto bene neanke alle guarnizioni.

 

Basta non dargli fuoco :wink:

 

Vedrai quanto ti dura in più con un colpettino ogni tanto...:wink:

 

La mia Alfa GT credo si freghi mezzo litro ogni impulso (vale a dire parabrezza piu Xeno)

Incredibilmente in questo periodo rabbocco ogni settimana !!!!

Spero che la mia nuova E90 sia meno assetata !!!

Piuttosto sapete dirmi se gli augelli lavavetri sono riscaldati ?

Sulla mia GT lo erano....

 

Sulle biemme non credo siano riscaldati....

Se posso, che GT hai/avevi? Che E90 è in arrivo?

 

Sì su tutte le e90 i getti lavavetri sono di serie riscaldati.

 

Sicuro Lucio?

 

E perchè nelle E.91 dovrebbe essere diverso il sistema? Se fossero riscaldati, non si ghiaccerebbero i tubicini e gli ugelli, soprattutto. E te lo dice uno che utilizza sempre d'inverno detergente liquido che rimane tale sino ad almeno -15°C :wink:

Oggi il sistema ha ripreso a funzionare soltanto quando la temperatura esterna è salita a più di -1°C! Davvero inaccettabile! Non sto scherzando: oggi ho dovuto chiedere a mia moglie che mi precedeva con la A3 di spruzzare il suo lavavetri in modo che qualche goccia arrivasse anche sul mio parabrezza!!! Altrimenti averi dovuto fermarmi, raccogliere un pò di neve a lato strada e spargerla sul parabrezza, ma vista la mia dipendenza attuale dalle stampelle ho scartato la soluzione

Comunque, confermo quanto detto da .... (non ricordo chi , Pietro mi pare!): i lavafari delle nostre 3r, anche quando funzionano, servono davvero a poco, perchè non detergono adeguatamente la plastica dei fari!

Sempre valido allora il sistema tradizionale della salvietta Tempo + saliva!

 

.

 

Mmmmhhh........pero' tu parli dei lavafari mentre Lucio dei lavavetri...

Non sara' che i primi non sono riscaldati mentre i secondi si? Poi è

anche vero che l'ha detto Lucio, quindi.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Cmq confermo che l'unica utilita' dei lavafari è quella di buttare un

po' di liquido sui fari. A quel punto accosti, scendi e con un fazzoletto

li pulisci /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sicuro sì visto ke ce l'ho l'e90. :wink:

Xchè non lo so, parlavo x l'e90 xchè quella ho. :wink:

Boh.

10 gg fa con temperatura a -9,5 funzionavano regolarmente i lavavetri (avevo i fari spenti :wink:), e comunque se guardate sono di serie su tutte l'e90.

 

a -5 in giu' se augelli non son riscaldati e non si ha un ottimo detergente non si fa un bel nulla....

E in montagna sulla neve vederci chiaro e' importantissimo....

Spero che la mia E92 li abbia

 

Ripeto, passo (o meglio passavo, visto che questo inverno me lo sono inchiapettato a causa di un infortunio ) l'inverno in montagna, con temperature anche di -20°C e il mio liquido detergente non ghiaccia, in teoria, fino a -15°C.

La mia E.91, tuttavia, non ha certamente gli ugelli riscaldati e, appena la temperatura va poco sotto zero, si blocca tutto Non c'è santo che tenga!

 

Strano non siano riscaldati, non è ke sia rotto il "riscaldamento augelli"? (sembra un gioco x gay)

Oppure ti mettono solo acqua nella vasketta e ghiaccia direttamente lì.

 

Eeeh, Lucio, dovresti conoscermi ormai! Secondo te me lo faccio mettere o lo metto io? Il liquido detergente ovviamente (tanto per fugare ulteriori allusioni gay )!

Ti dirò che giro sempre con una bottiglietta in bagagliaio...

Quindi, il liquido nella vaschetta non ghiaccia :wink:

Però, forse, s'è davvero rotto sto sistema "riscaldamento augelli" ovvero non ha mai funzionato.

La prima volta che passo in conce devo ricordarmi di chiedere di controllare! :wink: