L'inizio di una odissea ??? Qualcuno ha gli stessi problemi?

se volevi un auto senza scricchiolii ....... hai sbagliato macchina.....

x la plancia temo non sia stato risolto, o meglio, se cambiano il cruscotto sparisce.. con il caldo il problema ritorna..

Il bracciolo rumoroso è un must... io ormai lo tengo sollevato, così sta zitto!

 

la plancia deformata è stranoto come problema.. a chi più a chi meno, ma si deforma.. puoi fartela sostituire in garanzia, ma sicuramente ti si ripresenterà il problema.. considera che smontanto e rimontando il cruscotto c'è il grosso rischio di aumentare il numero degli scricchiolii..

per il bracciolo rinuncia oppure ogni tanto ci metti un qualcosa per lubrificarlo..

per il tettuccio sinceramente non so darti una risposta, perchè è una delle poche cose da cui non ho mai sentito scricchiolii..

 

Io ho trovato il modo per far sparire TUTTI gli scricchiolii!! Ma proprio tutti!!! Nonostante sia una BMW!!

Vi posto un breve tutorial:

1) accendere l'auto

2) accendere la radio e selezionare la stazione radio/cd/iPod preferito

3) alzare il volume fino a non sentire più alcuno scricchiolio!!!

È l'unico modo sulla 1er fidati! Ma scompaiono davvero!!!:-) hahahahaha

provare per credere!!

 

mi infastidisce la musica troppo alta in macchina

 

Stesso identico problema!!

Sono già andato in due concessionarie ed entrambe mi hanno detto che non sentono nessun rumore!!

La mi anche quando accelero fa un TRRRRR odioso risolto da me senza aiuto della Bmw con la radio!

Se ti risolvono il problema fammi sapere!

Tutti gli altri scricchioli o problemi la mia non li ha per fortuna!

 

Benvenuto nel club delle macchine scricchiolanti... ovviamente pretendi dalla concessionaria di avere una macchina come si deve, ma non aspettarti una completa risoluzione del problema..

 

la plancia deformata è un difetto tipico

 

Anche io mi aspettavo qualcosa di più dagli interni BMW. Le plastiche al tatto non sono male però scricchiola un po' tutto l'abitacolo: bracciolo,il cruscotto,la radio, il montante lato conducente,le sospensioni ma credo che sia anche per colpa delle gomme runflat.

Credo che se comprerò un'altra BMW, la comprerò per quelle sensazioni e piacere di guida che regala pennellando le curve a piacimento! ma soprattuto per far urlare le gomme in rotonda!!

é una macchina per veri appassionati secondo me non si sceglie per un fattore di moda o altro come può essere un Audi con i led a luci di natale o tutte quelle lucette minchiose che fanno fighe, privilegia la sostanza bmw (ihmo)

wbmw

 

Caspita ormai la mia 1er ha 8 mesi ma tranne quel rumore dal motore non ne fa altri!! Per il resto la trovo una macchina stupenda!

 

sgrat sgrat sgrat .... ma al momento problemi di scricchiolii strani non ne ho mai avuti! l'unica cosa ke ogni tanto cigola quando mi siedo/alzo è il sedile (e peso solo 65kg!) , ma credo ke basti un po' di lubrificante!

...per il resto non stai cadendo un po' in depressione passando da un cooper S ad un 116i???

 

si si intendevo x le prestazioni ma a quanto pare puoi toglierti i tuoi sfizi!

 

quoto!

la differenza tra RF e non è incredibile, io non ci volevo credere, ma con le invernali non RF migliora veramente il confort e diminuiscono gli scricchiolii!

 

Cazz, mi viene sempre piu' voglia al cambio gomme di seguire il consiglio di tutti e prenderle non runflat!

Ma poi se buco? Mi prendo un ruotino alla cazz e lo tengo nel baule?

 

come sempre per il discorso gomme io faccio la voce fuori dal coro.. avevo RF, adesso ho gomme normali.. non vedo l'ora di finirle per rimettere RF..

 

Mi devo essere perso la tua motivazione.. Come mai?

 

non l'ho specificata in questa discussione, ma in altre si..

a mio gusto personale e a sensazioni preferisco le rf, perchè anche se sono più dure ho sempre avuto la sensazione che fossero molto piu reattive, senza considerare che nella strada che percorro quotidianamente, nella malaugurata ipotesi in cui dovessi forare mi si presentano 2 scelte:

1) proseguire fino alla prima traversa secondaria o piazzola o distributore distruggendo gomma e cerchio

2) fermarmi a cambiare la gomma, ma se scendo ho un autonomia di vita di non più di 3 minuti, perchè se non è una macchina è il camion dopo che mi travolge e mi smembra

indi per cui, nel mio caso, al prossimo cambio gomme rimetterò le rf