Limiti Velocita considerazioni Folli.... forse

Ok, allora avevo capito male io

 

è proprio quello il punto, anche secondo me...in germania gli automobilisti sono disciplinati, in Italia la 1°corsia la usiamo solo in 2! In seconda ci si piantano gli incerti a 120km/h (che fanno solo tappo) e tutti vogliono correre in 3° ma così si creano solo delle situazioni pericolose...se facessero le autostrade a 14 corsie ci sarebbero le prime 2 per i camion, poi 10 vuote e 2 tappate di automobili che vogliono correre

 

Riporto:wink:
http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=3122525&postcount=32

 

Purtroppo è vero

Se ti metti sulla 1° corsia a volte vai più forte di quelli in 3°

 

Attenzione con quel dialetto, la gente ha capito tutt'altra cosa

 

E se aggiungiamo ai test anche la capacità di mettere la macchina di traverso....neanche 1 su 1000, a star larghi...

 

come vedi non hai parlato di cds ma di teoria di guida, in senso legato alla pratica reale...:wink:

 

In questo forum io mi aspetto di tutto, anche che si dia per scontato che a 170 all'ora se perdi il controllo dell auto bisogna saperla tenere

 

in linea di principio sapere come fare e tentarci è il minimo sindacale.
A me è scoppiata in A1 una gomma oltre i 200 nel tratto barberino-Bologna, eppure non ho toccato nulla, tranne i maroni a fine ottovolante.

 

Ah guarda sul tentare ci mancherebbe altro, ed anche sapere come muoversi.....ma se ti "giri" a 170 all'ora innanzitutto, mentre sculetti a destra e sinistra ti scorrerà la tua vita davanti agli occhi, poi ti conviene chiuderli gli occhi...

 

ci sono troppe cose relative in gioco...nn si puo dire neanche questo..e..nell'insicurezza i limiti si abbassano...a volte in modo assurdo....bene.....vi dico la mia di stamattina e le mie impressioni!!!...ho la mia bimba in carrozzeria x un picccolo lifting....cortesemente x sti giorni il carrozziere mio amico mi ha lasciato una ford fiesta tecno 1.2 16v del 99...è anche spiritosa ma..estremamente troppo lenta in confronto a macchine del nostro calibro...volete sapere una cosa???mi sono sentito un pericolo x gli altri ad ogni inserimento di strada dalle corsie di accellerazione...ogni cambio di corsia..ogni mia mossa...ero davvero troppo lento nei confronti del traffico che nn lasciava alcuna possibilità di inserimento sicuro...era una tragedia..senza contare che dopo i 120 è una mina vagante....le staccate erano chilometriche in confronto alle nostre...insomma..nessun pilota professionista se la cava bene con un mezzo cosi...poco prestazionale in tutti i sensi...mi immagino anche ai 150 orari una brusca staccata di emergenza.....eppure la macchina in questione è perfetta...è un auto di cortesia x i clienti!!!...quindi comprendo anche l'utilità dei limiti..anche se ormai si sa..alcuni sono talmente assurdi che..è palese la funzione di far cassa in quel tratto!!

 

se fai così ti scorre in poco e ciao.
Semmai devi tenerla in imbardata ed evitare lo schiaffo, cercando vie di fuga e spazi, la paura dopo, a fine manovra.:wink:

 

Da dire è facile, ed è quello che andrebbe fatto, ma mi piacerebbe sentire quslcuno che ne è uscito vivo per sentire se, intanto che OVVIAMENTE fa di tutto per tenere l'auto, non si è sentito ad un passo dal vedere i fiori dalla parte della radice con tutti i pensieri correlati...

 

Anche in Veneto si dice cosi :wink:

 

In alcune occasioni di problematicche di questo tipo, prima mi sono cercato di salvare la vita, e poi ci ho pensato, alla prima piazzola o autogrill, non prima.:wink:

 

Lo sai che siete in forte minoranza vero?

 

e la cosa mi da davvero fastidio, in quanto mi sento solo una persona che guida con il cervello on e con un pelino di sensibilità, non un superuomo...

 

Lo so però purtroppo per saper gestire una certa situazione bisogna prima averla provata, come si diceva, magari in pista.
La gente comune (come me) non ha MAI perso il controllo dell'auto a 170 orari, quindi prevaricherebbe la paura e -magari- qualche mossa sbagliata..

 

Tornando on topic

In questi giorni, con il mio Kawa Z1000 per mantere gli 80, che ci sono come limite sulla tratta Serravalle Genova, anche in tratti rettilinei molto lunghi prima di Busalla, sono stato quasi falcidiato da alcuni TIR che procedevano a 80-85 nel tentativo di superasi anche in curva. Non parliamo del terrore che avevo di venire tamponato/travolto da alcuni guidatori estrosi, che godevano nel non mantenere la distanza di sicurezza per intimorirmi, vendomi sempre più vicino al retro della moto.

Io penso che in quel tratto il limite di 80 Km/h sia una vera assurdità e ho deciso con la moto una volta arrivato a Serravalle di fare la statale dei Giovi, per evitare di venire travolto dai vari TIR indisciplinati, poiché anche se hanno il limite a 60 Km/ il Tutor è tarato a 80 e quindi LORO la fanno franca , in più risparmio anche il pedaggio!!!

Questa è l’Italia che ci meritiamo.

 

Basta fare dei corsi e qualche td per tenere vigile l'abitudine:wink: