Credo - e correggimi se sbaglio Mix - che il materiale di attrito che riveste il disco frizione deve arrivare ad una data temperatura per "sfogliarsi". Dato che l'attrito non è mai omogeneo su un singolo punto, ma varia secondo una legge non lineare (Hertziana) allora ci sono dei punti in cui lo "sfogliamento" del materiale d'attrito avviene in parte o non avviene per nulla, ecco quindi gli strappi.
avevo letto, credo su 4ruote, che erano sottodimensionate, cmq mi fido! il problema resta però!:wink:
purtoppo è solo in formato elettronico, devi iscriverti sul sito di QR:wink: esattamente... sono talmente sovradimensionate che in una vettura con uso normale puoi smontare il disco frizione a 300.000km e trovarlo ancora con margini di utilizzo. :wink: Imho è anche un problema di mescola del materiale. Comunque è una difettosità diffusa, più di quanto si creda: tanto per dirne una, ne soffre anche la C4 1.6HDi di mio zio.
