L'ho ripresa!!!fine telenovela?? leggete un po'.....

Allora la macchina batte in testa ma la testata l'hanno rettificata interamente cambiando le valvole piegate....
Hanno rimontato il tutto e batte di nuovo come prima.....la macchina non ha scompensi ed il battito e' sopra....si capisce benissimo...

Ora loro mi cambiano il pistone martellato ma non credo sia quella la soluzione!!!

Che dubbi che ho!!!

L'unica rimarrebbe che il pistone si e' leggermente "sbiellato" e quindi quando fa su e giu' c'e' del gioco dove si aggancia alla biella.....

che ne pensate?

Prima che questi si inventano che mi cambiano il pistone e invece non cambiano un caxxxo!!!

 

infatti la tritatura si e' impastata sulle valvole e nella camera di scoppio e alcuni pezzi si sono infilati nel pistone.....

Sono stati eliminati tutti i residui....allora o non hanno rettificato la testata oppure boh.....basta che non mi coglionano pero'!
Che va bene che non mi fanno ripagare il lavoro pero' se aggiungono cose che non hanno fatto.....?????

 

se la testata e' stata rettificata vuol dire che hanno gia' cambiato i registri no?

 

sciolgo ogni dubbio:

-la rettifica che costerebbe 300€ io l'ho pagata 800 perche' hanno sostituito tutte le valvole

-mezzora fa mi ha chiamato il meccanico per dirmi che i due pistoni sono completamente "mangiati" anche internamente e lateralmente(io per tre secondi in effetti e per due volte ho avuto un accenno di inchiodatura) quindi mi cambia tutti i pistoni e le fasce relative facendomi pagare solo la manodopera di questo lavoro.


Ora mi chiedo perche' non hanno visto prima sta cosa!!!

Comunque il pistone piu' martellato sciacquava nel cilindro e sbatteva...di li' il battito che sentivo e quindi la bastardissima aletta ha fatto centro....


Comunque complessivamente in aggiunta ai 1600€ gia' pagati spendo altri 1000€ tra pistoni e fasce e altri 3-400 euro di manodopera.....

insomma con 3000€ avrei il mio motore nuovo....

Quindi ho comunque risparmiato.

 

La mia macchina non ha mai consumato una goccia d'olio nemmeno dopo questo problema, e nemmeno dopo che me l'hanno ridata ancora "battente" ho percorso 3000km in poco piu' di una settimana e non ha consumato niente....

quella della riga sul cilindro....me la sono chiesta anche io "e' ovvio"......se e' rigato il pistone e' rigata anche la sua "camicia" e non credo che un meccanico che mi dice che non mi sostituisce 1 pistone ma tutti e 4 rimonterebbe 4 pistoni su un cilindro rigato.

Non ho capito bene cosa intendeva per "pistone mangiato".....

Comunque potrebbe anche darsi che mi stia coglionando dicendomi che mi cambia i 4 pistoni....e magari e' proprio un registro delle valvole....chissa'....

Ma sapete per ovviare a questo cosa gli ho chiesto???

...di mettermi i 4 pistoni vecchi in una busta che me li tengo per ricordo....

visto che per me 3000€ sono quasi tre stipendi...e quindi non rido....ma mi consolo che non avrei mai potuti spendere 5000...altrimenti il mio sistema sarebbe stato uno solo.....visto che furto e incendio lo pago!

 

Sacrosanto quello che dite....ma oggi quando gli ho chiesto di fare un solo pistone mi ha detto che mi lasciava la macchina smontata e che potevo fare io quello

 

Sacrosanto quello che dite....ma oggi quando gli ho chiesto di fare un solo pistone mi ha detto che mi lasciava la macchina smontata e che potevo fare io quello che voleva e non mi dava garanzie!!!

Quindi mi ha detto che avrebbe cambiato tutti i pistoni sfilandoli dall'albero da sotto la coppa.

Ma il dubbio....se a me anche se per un solo secondo s'e' inchiodata e il pistone e' mangiato.....perche' non ha mensionato le camice???????

Dubbi atroci no?


domani lo chiamo e glielo chiedo.....a quel punto non sono piu' 1300€ ma un botto di piu'.....perche' dovrebbero rettificarmi tutto il monoblocco.....

che palle!!!

certo che con 2500€ avevo comprato un motore con 58000km garantito + 100 euro di spedizione....e con 3-400 euro di manodopera....e i pezzi del mio potevo venderli....

che palle!

 

poi dico....possibile che in un millesimo di "usura" del pistone si crea un rumore cosi' acuto???

secondo me hanno trovato il sistema per fregarmi un po' di soldi....solo che io i pistoni vecchi li voglio per ricordo!!!


Quindi hanno poco da inventare!

 

Premesso che di meccanica in una scala da 1 a 100 io me ne intendo forse 20.....

Ancora non capisco cosa abbia inteso per pistone macinato...e perche' non se ne sono accorti la prima volta che la smontavano...e soprattutto il dubbio e'.....

Farmi spendere altri 1000 euro senza rettificare il cilindro???

allora se il cilindro non e' rovinato.....dove e' che sbatte sto pistone?