Leva cambio si incanta a destra....e46

Ho aggiornato il mio quote precedente. Hai mai cambiato l'olio?

 

in teoria dovrebbe averlo cambiato sia sul cambio che sul differenziale... dico in teoria perchè era contrario a cambiarlo e devo ancora vedere se lo ha effettivamente fatto...

 

R: Leva cambio si incanta a destra....e46

Non mettere un olio generico nel cambio... devi mettere il suo originale bmw MTF LT2 75w80... o avrai problemi di imprecisione nell inserimento marce

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ha fatto - spero - tutto il meccanico.... suppongo ne capisca... almeno me lo auguro... per quanto riguarda il colpo in cambiata mi dice che è il gioco del differenziale con i semiassi...

 

Ciao a tutti,

in vista del tagliando ho comprato castrol syntrax e syntrans per cambio olio cambio e differenziale.

Poichè con l'abbassamento della temperatura è tornato il blocco della 5^ marcia sulla destra

vorrei sapere se quei fori dove sono alloggiate le colonnette e le molle sono comunicanti con l'interno del cambio.

Lo chiedo perchè vorrei chiedere se è possibile allentare un po' quel lamerino e farci spruzzare un po' di grasso, wd/40 et similia.

Tanto per non tirar giù tutto.

Per tutti gli altri rimandi, boccole e leveraggi vorrei provare un semplice ingrassaggio con del grasso per cuscinetti.

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Io ti posso dire che ho sostituito l'olio del cambio da poco e riguardo al ritorno della 5a marcia nulla è cambiato rispetto a prima.

Se ricordo bene la molla che provoca il non ritorno è accessibile dall'esterno del cambio.

 

questo problema della leva del cambio e' presente anche sulla mia 530d e39 . . (in vendita qui nel forum)

nel mio caso quando inserisco la 5 marcia fino a quando non e' in temperatura, a ogni passaggio dalla 5 marcia a folle per scalare, la leva rimane spostata sulla destra . . poi quando si scalda tutto ok !

 

Grazie delle risposte,

sostituisco gli olii per mera manutenzione,

per lo sblocco della 5^ faccio affidamento, più che altro, sull'ingrassaggio di molle/boccole.

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Facci sapere se ingrassando la molla ottieni qualche beneficio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cavolo Peppe non lo sapevo altrimenti avrei usato il tuo stesso olio invece di quello preso in conce.

Prima del cambio olio il problema della leva te lo faceva sporadicamente o era una cosa ricorrente di tutti i giorni?

Da me lo faceva tutti i giorni ed ancora adesso dopo il cambio olio lo continua a fare

 

Si tratta di un pezzo da 2€....per sostituirlo basta mollare 3 viti del cardano e mollare il supporto del cambio poi scende e in testa verso il motore, dalla parte di dx ci sono 2 tappi neri vanno tolti e dentro ci sono 2 sfere....1€ all'una....lavoro: 1ora

 

sarebbe molto interessante, già fatto?

 

questa mi è nuova. In altri post si parlava di molle da sostituire per le quali era necessario scendere il cambio. Ho anche dei pdf conservati a riguardo.

Hai per caso una foto o puoi darci un'indicazione con lo spaccato preso da realoem su dove siano di preciso questi due tappi di cui parli?

 

Mi associo alla richiesta di shark dato che ho dato disposizioni al mio meccanico con un'immagine del cambio di una M5 ma non è migliorato granchè.

Purtroppo aspettare che siano loro a prendere iniziative risolutive su casi specifici è chiedere tanto.

 

Ciao peppe , quanti litri servono per le nostre e46 ?

grazie

 

Io ho risolto con una molla...

Appena riesco posto le foto

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Grazie Peppe non ho mai cambiato l'olio. ...mi dovrebbero arrestare vero ?

Per quanto riguarda la molla di Matteo sono decisamente curioso!