BMW Serie 5 G30 Leva cambio automatico

fa il movimento perchè quando vai in manuale sale di una marcia. se la leva non si muovesse non avresti la funzione.

immagino sia questo il motivo: una questione fisica del meccanismo potersi muovere in su e in giù rispetto alla posizione. si poteva fare diversamente? può essere.

 

come sopra, ho specificato il pensiero. deve poter andare in su e in giù.

 

non mi sembra ne faccia due in giù in manuale.
forse perchè uso le palette, ma verificherò.

 

non ci capiamo molto. hai scritto "anche in manuale" e mi pareva strano.

in automatico lo fa per il motivo che hai letto e che ripeto: la leva deve potersi muovere. Le serve in S/M, non le serve in D. (posso essere d'accordo).

potevano bloccarla in D e correttamente non in S/M? potevano ma magari serviva qualche componente in più. hanno scelto di no. è una questione di meccanismo/leveraggi/interuttori (cosa ci sia dentro non lo so), non è un "errore".

 

beh, è un movimento in giù (da R a N) che appunto la leva fa senza premere il pulsante sulla leva (come da D a N).

potersi muovere in giù e su è necessario. certo un ulteriore movimento in giù quando sei in D non serve, ma è progettata e soprattutto costruita così. mia opinione... naturalmente.

 

non so risponderti, ma al prossimo lavaggio provo, per ora non è mai successo e l'ho lavata più volte. si può provare, più semplicemente, anche con la mano. in giornata provo. potremmo, però, avere software diversi.

tenderei a considerarlo un problema, se hai lasciato la chiave dentro.

 

Per curiosità ho provato con il cambio e ad essere pignoli fa 2 scatti anche in avanti, ma non mi fascio la testa a capirne il motivo.
Se hai attiva apertura e chiusura in prossimità (non so esattamente come si chiama), non può essere che, con le chiavi in tasca, arrivi esattamente alla distanza a cui si apre o chiude?

 

La cosa è molto banale: da D il primo scatto in avanti porta in N il secondo direttamente in R (premendo anche il tasto di sblocco), in alternativa dopo il primo scatto si rilascia la leva e spingendo di nuovo con uno scatto va in R.
Uguale da R tirando indietro.
Col cambio in N il secondo scatto non ha alcun effetto ... Meccanicamente fa due scatti in entrambe le direzioni, ma quando il cambio è in N solo il primo scatto ha effetto.

 

Durante le manovre è comodissimo, si passa da D a R in un unico movimento, premendo il tasto laterale, serve a questo

 

ammeppalo
siete attenti ai minimi dettagli
io in confronto sono davvero un buzzurro
per dire
mi sono accorto dopo 13 mesi che i sedili hanno una patch con scritto “individual”………