lenticolari DEPO / xeno Xenonlamp

lenticolari DEPO / xeno Xenonlamp

In effetti l'alimentazione della centralina potrei prenderla collegandola direttamente al cablaggio della macchina e togliere i fili blu e nero. Strano che ci siano perché è un kit apposta per E46. Boh vedo se i connettori sono uguali lo elimino e stop, visto così è effettivamente un doppione

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Kit x E46 è solamente la descrizione dell'annuncio dove li hai comprati, sai come han fatto x far diventare il kit x E46? Han preso un kit xeno che è uguale x tutte le auto ed hanno aggiunto i 2 adattatori x le lampade, tutto li.

Piuttosto, sai che se non è predisposto per il canbus devi aggiungere dei "filtri"....meglio ancora a parer mio (per esperienza personale, i filtri si bruciano), condensatori elettrolitici in parallelo, ora non ricordo i valori....

 

lenticolari DEPO / xeno Xenonlamp

Ci sono ci sono. Li chiama canceller. Almeno, xenonlamp dice che sono canbus

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Sul canale Depo puoi eliminare anche gli adattatori, non servono dato che l'attacco dell'anabbagliante è diverso.

Io su suggerimento di [MENTION=16904]manzrik[/MENTION] ho messo il condensatore e non ho avuto mai problemi.

Le mie ballast hanno più o meno 6 anni, me le hanno regalate e le ho montate da un paio di anni, e non sono neanche cambus.

Gli angel collegali alle posizioni e stop, quelli originale con lampade t10 a led li ho tenuti per tre anni, poi quest'estate (come già altri) ho aperto il faro tolto tutto il circuito delle t10 e nello spazio per far passare la luce degli angel Depo ho sistemato solo il circuito dei angel SMD ed ho richiuso fissando con della colla a caldo.

Ora i miei angel fanno una bella luce intensa e potrei usarli come Drl.

 

e vorresti farlo col mio circuitino? se è così sono onorato!

 

io gli angel li uso come luci diurne proprio per la loro luminosità....anche quando sono in AUSTRIA o GERMANIA...e non mi han mai contestato la cosa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

cmq grazie per la macchina....anche se ora non ha più quel para ant /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Fatto quel che ho potuto

Attenzione, nei circuiti postati nella pagina precedente c'è un errore, qui il tutto corretto

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?316026-Reportage-Angel-eyes-SMD-come-DRL&p=7354315#post7354315

 

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Vado subito a sbirciare. .. :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Dunque arrivati i led cob e messi al posto delle lampadine, sebbene fossero garantiti error free, si accende la spia luci. Uffa! Quindi per ripicca tolgo tutto ed ho ordinato gli angel eyes COB... Pare ce siano ancora più luminosi dei LED SMD... Vedremo appena mi arrivano

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2 resistenzine imbucate dentro ai fari?

 

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Ma posso metterle direttamente nel portalampada senza spelare il cablaggio originale dei DEPO?

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Ovunque van bene, io le ho nrl circuito drl che ho fatto

 

Io ho tolto tutto il circuito originale del depo e messo solo i Drl, poi ho messo una lampadina con portalampada da 5w nel vano motore.

Era una soluzione provvisoria, ma dato che poi ne ho apprezzato l'utilità, quando apri il cofano di notte, lascerò tutto così.

 

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A questo punto anch'io tiro via tutti i portalampada dei DEPO tranne il primo al quale lascio attaccata la lampadina e poi taglio a metà del cavo verso la seconda lampadina e gli saldo i fili degli angels

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Sto preparando i DEPO all'installazione sulla macchina. La centralina degli xeno va bene imboscata qui oppure va infilata altrove?



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A OKKIO e croce si, ma dovresti vedere se il faro può scorrere sulla guida, altrimenti per smontarlo devi tirare giù il paraurti.

 

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Nei fari (originali) c'è sopra una specie di tappo/regolatore che gira, poco, a dx e sx.

Che cosa regola ??

 

Credo tu faccia riferimento alla regolazione in altezza dei fari. Mettiti di fronte al muro e prova, fai prima...

 

Ce ne sono due di revolazioni, quella verso il centro del faro regola l'altezza, il secondo che sta verso l'esterno regola l'angolazione laterale.

Quest'ultimo però sta sotto alla lamiera e quanfo il faro è montato si vede male.

C'è un foro nel rivestimento che ti permette di raggiungerlo.

 

Salve ragazzi stavo leggendo questa discussione perchè sono in procinto di cambiare i fari, o quantomeno solo la copertura in policarbonato, perchè ormai quasi ingiallita ma soprattutto la patina si sta screpolando. Premessa, monto semplicemente un kit xeno aftermarket della xenonlamp da svariati anni più angel ccffl sul faro originale, mai avuto nessun problema, anche con la revisione - collaudo effettuata l'anno scorso, fin qui tutto bene. Come tanti sapranno da quest'anno, mi sembra, le modalità per effettuare la revisione-collaudo sono cambiate, per chi non lo sapesse adesso è tutto ripreso dalle telecamere installate dalla motorizzazione, quindi va tutto in diretta al momento del collaudo, almeno così mi è stato spiegato.La mia domanda è questa: se voglio cambiare i fari e mettere depo lenticolari con kit xeno la revisione va a buon fine, a mi segano seduta stante? Qualcuno che ha fatto il collaudo con questi fari ha avuto problemi? Non per sapere i fatti vostri ma giusto per regolarmi i miei...Grazie a tutti e buona strada..:wink: