Legge di stabilità..ecco perché Renzi si definisce rottamatore

Poco fa in auto pensavo....

Non sarebbe molto più coerente, produttivo, conveniente, se le agevolazioni riguardassero solo il parco auto di produzione italiana?

Sarebbe un ottimo stimolo.

Ovviamente va anche contro i miei interessi, perché la mia passione è per il marchio bavarese, però se proponessero una cosa del genere (invece di combinare disastri) io lo apprezzerei.

In fondo l'Italia dovrebbe preservare il proprio prodotto, non quello estero.

 

Ma a dirla tutta la cosa giusta forse POTREBBE (e lo dico al condizionale): da l'anno prossimo basta auto interesse storico. Ma uno lo sa prima e si prepara. Per chi ha gia' i documenti in mano rimane il diritto acquisito. Anche perche' uno per avere i documenti in mano deve spender soldi, rendere l'auto passabile, iscriversi al club, pagare ASI, etc etc. Insomma se il governo fino ad ora ti ha detto tu devi fare questo questo e questo.. e tu per farlo ci hai speso soldi ora non dovrebbe toglierti il privilegio acquisito. O SE PROPRIO vuole farlo che ridia indietro i soldi spesi per pratiche, club, asi e documenti che attestano i lavori che hai fatto sull'auto per renderla COME VOLEVANO LORO. E che ca...o!!!

 

Appunto... si incentiverebbe MOLTO tutto il mercato relativo al prodotto italiano, come ad esempio i ricambi. Qualcuno magari costruirebbe su licenza Fiat, ed eccoti pronto un nuovo business.

 

Bah... un mio amico ha una 500 del 60 e l'ha ricostruita quasi per intero. Non mi pare abbia avuto problemi a reperire i ricambi. Forse è stato abbandonato proprio il modello Uno.

 

Della 500 si trova tutto perche' ormai rifanno tutto.

 

Da quanto ho letto sul sito della camera in merito agli emendamenti approvati in commissione bilancio per il bollo sulle storiche 20nnali non vedo buone notizie http://documenti.camera.it/Leg17/Dossier/Pdf/ID0014C.Pdf l'esenzione da quanto si legge verrà soppressa.

 

Esatto, stavo per scriverlo io.

l’eliminazione dell’esenzione dal bollo per gli autoveicoli e per i motoveicoli

ultraventennali di particolare interesse storico e collezionistico (articolo, 3,

comma 33).

 

Non sono mai stato un ottimista...ma la vedo brutta... non passa ne lista ne ultra 25ennali... E allora si che sono dolori.

 

beh, come diceva la cul...na Camusso: "i soldiiiiii vanno presiiii dove ci SOOONOOOOOOOOO"

hai un'auto storica? quindi, non hai problemi economici...quindi, ti avanzano soldi dalle tasse e dal mantenimento del minimo previsto dallo stato soviet (1 auto, massimo 2 per nucleo familiare), quindi puoi pagare il bollo.

E tu cucchi pure i discorsi dementi che si sono sentiti dire fin da subito i possessori delle auto superbollate: vuoi l'auto storica mentre ci sono i poveri disoccupati che non arrivano a fine mese? Accomodati alla cassa.

Anzi, le auto storiche, proprio perchè "costa mantenerle!!!!" dovrebbero pagare 4 volte il bollo...anzi, farei pagare pure tutti i bolli arretrati.

E se non puoi, la vendi, che problema c'è?

 

Comunque fra gli ordini del giorno discussi in camera sono state riproposte modifiche alla legge in oggetto http://www.camera.it/leg17/410?idSeduta=0342&tipo=documenti_seduta&pag=allegato_a#ac.2680-A.odg con funzione trova scrivendo automobil trovate i vari ordini di modifica illustrati al governo.

 

il problema grosso di provvedimenti demagogici e comunisti come questo è che il danno, a prescindere da quale sarà la scelta finale, ormai è fatto.

Perchè hanno tolto la certezza anche per il mercato delle storiche. Che approvino o meno le esclusioni, le deroghe, tutto quel che si vuole, ma il messaggio che questo governo non ci pensi due volte a STRAVOLGERE COMPLETAMENTE situazioni stabilizzate da anni, ormai l'hanno passato.

Ormai, i proprietari di auto storiche, specialmente quelli che ne hanno diverse, la PAURA l'hanno presa e, a prescindere, staranno già pensando a cosa fare. Vendita, finte radiazioni, targhe estere...

Poi, per carità, tutto ciò è coerente col pensiero comunista di un paese che ancora inneggia bandiera rossa, ma la storia qualcosina dovrebbe aver insegnato quanto ad efficacia di tali politiche.

 

Purtroppo anche radiare il veicolo (per esportazione) e tenerlo poi in garage non è praticamente più possibile è necessario fornire al pra, bolla di sdoganamento e documenti di reimmatricolazione, entro 60gg dalla richiesta di radiazione. L'italia è il paese dei controsensi basta pensare che se uno possiede un 3000 magari comprato usato è considerato un riccone, mentre il "furbo" che acquista ad esempio una serie 5 518d da 46000€ a base di listino è proletario perchè ha un 2000 diesel....

 

Erano furbi anche tutti quelli che rottamavano "per espatrio*"

 

ma lo sai che in itaglia è IMPOSSIBILE radiare un'auto, legalmente, per farne un'auto da corsa?

guarda che quelli che rottamano per espatrio non sono FURBI, è semplicemente l'unico modo per radiare un'auto da usare in pista ed evitare di pagare le stupide tasse su quello che non è più una "automobile"....è solo un semplice telaio, 4 ruote e un motore.

Perchè, da molti anni, in itaglia esistono solo due modi per radiare l'auto dal PRA: esportazione o demolizione.

ma, come al solito, è bello parlare e giudicare quando le conseguenze della imbecillità con cui i governi italioti legiferano da anni le pagano gli altri.

 

Io sono d'accordo col tuo punto di vista, ma sempre furberia è.

Non c'è un modo per avere un'auto da pista perché non è previsto. Bisognerebbe battersi per avere quel diritto invece di aggirare le leggi.