BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT led marcia pomolo del cambio

Hai controllato se c’è qualche filo tranciato sotto la leva cambio???

 

Se il cambio funziona bene sarà sicuramente un filo...devi solo smontare la modanatura

 

Ciao,

Ho lo stesso problema, i led si spengono dopo qualche minuto, qualcuno sa quanto costa la leva nuova?

Grazie

 

Quindi non lo sistemi?

 

Salve, ho anch'io lo stesso problema, o per essere piú precisi, all'accensione dell'auto tutto ok, quando inserisco la retro il led si spegne fino al prossimo riavvio quando puntualmente torna a funzionare, il che mi fa escludere possa dipendere dal led bruciato.
Se non devo effettuare la retro funziona tutto perfettamente.
Nemmeno io so a cosa imputare l'inconveniente, chiedo lumi. Grazie.

 

Ciao, sopra qualcuno ha mandato un link , è proprio il led della retromarcia nel tuo casoche manda tutto in tilt, nel mio caso è quello del drive, sistemi tutto cambiando il led ( una decina di euro), o la leva che costa 975E.

 

Credo che tra le due opzioni non sia cosi difficile la scelta.!!
Non mi sogno minimamente di mettere in dubbio ciò che affermate, quello che però mi lascia perplesso è il fatto che (lo paragono impropriamente ad una lampadina)se quest'ultima è bruciata proprio non funziona, mentre come ho detto precedentemente, il led della retro funziona per 2-3 secondi all'inserimento della retro, per poi spegnersi inesorabilmente fino al prossimo riavvio motore, dove ritorna a funzionare.
Aggiungo anche che terminata la retro, non funziona più nessun led su nessun altra posizione ( D, P, Manual ecc ecc). Se fosse il led della retro, a logica (la mia, molto opinabile) non dovrebbe funzionare sulle altre posizioni, D in primis???

 

Il led non è bruciato..

"con un tester, sono stato in grado di confermare che il led stesso ha funzionato, ma in modo diverso dagli altri. Questo led, è a 4 poli (santa cagna), e uno dei poli non ha funzionato, quindi non è tornato in fondo, e la scheda è entrata in modalità breve .. cessando di inviare un segnale in basso, conseguenza .. beh, niente ha funzionato." Ho fatto la traduzione con chrome

 

Quindi, giusto per capirci, (io) anche se fisicamente il led funziona, per un problema di pin va comunque sostituito, corretto??
Nell'improbabile caso abbia afferrato il concetto, bisogna per forza rivolgersi ad un conce BMW o sarebbe in grado di farlo anche un buon elettrauto? (io mi astengo dal combinare casini.!!)

 

In bmw non credo proprio , quelli ti cambiano la leva direttamente .
DIY io ci provo

 

Se puoi tienimi aggiornato sugli sviluppi e sulle procedure eseguite, incrocio le dita x te, buona fortuna.

 

Ottima idea.
Se solo riuscite a trovarlo un "rottamaio" con delle bmw disponibili non spogliate.....
Io ho provato a telefonare per altri componenti e c'è mancato poco mi ridessero in faccia......

 

Decisione salomonica, praticamente la stessa che ho preso anch'io.
Beato te che hai il conce amico, io ho telefonato al ladro di zona e mi ha detto di passare con l'auto e per l' irrisoria cifra di 160 euro mi avrebbe attaccato il tester e detto quale avrebbe potuto essere il problema..... Temo mi stia ancora aspettando.

 

Torno sull'argomento per chiedere lumi.
Da diagnosi con l'app bimmerlink, sembrerebbe che il problema dei led del cambio che si spengono sia imputabile a questo relais denominato 30B.
Ammesso e non concesso possa essere vero, c'è qualcuno ferrrato in materia che mi sa dire se crederci o meno?
In caso affermativo, dove si trova per l'eventuale sostituzione??
Grazie.

(https://www.newtis.info/tisv2/a/en/...nts-with-z/z1-4-relay-terminal-30b/1VnZ3Cg0Pt)