Leasing tedesco

Ciao, io ho comprato una M3 cabrio, pochi giorni prima del decreto Tremonti per cui pago il bollone solo dal prossimo Luglio. Ovviamente non ho nessuna intenzione di farmi fregare cosi' per cui mi sto informando. Direi di unire le forze e cercare di trovare una soluzione. Io ho pensato queste cose:

1) leasing tedesco. Per chi l'ha gia' pagata, la vende al leasing tedesco (leaseback) ad una cifra piu' bassa possibile. E poi ripaga le rate, che comprendono bollo e assicurazione annua. Io adesso spendo tra bollo (3.200) e assicurazione full kask (4.000) circa 7.200 annui. Col leasing si dovrebbe stare sui 2500 annui tutto compreso + le rate (ma chi se ne frega, visto che ce la ricomprano loro). Senza contare che le multe, beh, avete capito.

2) ci si mette insieme in 10/15 e si apre una societa' di noleggio in Germania (costera' 4/5000 annui) e poi ognuno intesta la sua auto alla societa' che poi gliela noleggia ad una cifra simbolica. Complicato ma conveniente, con 500 euro per "iscritto" si fa quasi tutto

3) esiste questo servizio, ho chiesto informazioni ma mi hanno convinto poco per adesso. Lo trovo complesso (gli vendi l'auto, loro te la rivendono dandoti il certificato di proprieta') ma sul libretto risulta loro e giri con delega alla guida: http://www.lasemestrale.it/servizio-targa_2500442.html. Mi hanno chiesto 2.800 euro annui, compresi di BOLLO, ASSICURAZIONE FULLKASKO E INCENDIO, ECC... Quanto qui in Italia mi costa circa 7.500 euro. E non parliamo delle multe....

Io penso che la cosa migliore possa essere la (1) ma anche la (3) se questi signori danno maggiori informazioni e garanzie.

Voi come pensate di fare? Pagate il superbollo e assicurazione in Italia?

 

Io ho venduto l'auto

 

in rosso le mie considerazioni.

 

quindi....pagare...pagare....pagare....pagare

eppure un modo ci deve essere!!!

 

certo...pagare

 

Diversi salonisti si stanno attrezzando con soluzioni più o meno interessanti, credo che ci sia ancora da attendere un pochino e sicuramente qualcosa verrà fuori.

Per chi pensa di non pagar le multe con la targa tedesca è fuori strada.... arrivano eccome.

Discorso diverso per altri paesi, ma non è quello che mi interessa. Ho chiesto informazioni a società dei paesi baltici che fanno questo mestiere...se arrivano news interessanti vi informo! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sposto in Consigli per Acquisti BMW e Mini

 

Sto aspettando, ma rate a parte (che tanto me la comprano per cui ho i soldi), il costo medio annuo tra bollo e assicurazione e' attorno ai 2.500.

LA soluzione (3) in realta' non c'e' alcuna scrittura privata, perche' ti danno il certificato di proprieta'. Ad ogni modo sono in contatto con dei leasing e non vedo grossi problemi a venderla a prezzo simbolico (per spendere poco in interessi) e poi pagare il canone nel quale ci sia anche bollo e assicurazione.

Riguardo le multe, con la Germania per adesso non c'e' alcun accordo per cui non diventano esecutive. Le multe arrivano, se non le paghi succede niente (almeno per ora). Cmq non mi serve per delinquere il leasing, quanto non farmi prendere per il c..o dallo stato

 

io sto valutando la targa polacca....poi vi farò sapere quanto ammonta tutto...e come opzione, le targhe provvisorie tedesche (rosse) per 6-12 messi , anche questa sarebbe la soluzione, visto che le auto cambio spesso

 

troppo bello l'avatar

la targa tedesca provvisoria dovrebbe costare un pò...l'aveva un mio amico sulla mustang per usarla solo nei weekend e mi sembra che gli costasse dai 100 ai 150 € per 2 giorni...

poi non so se per un periodo più lungo fanno prezzi migliori

ma poi per l'omologazione come fai?...la sua era americana e poteva farlo...ma per un'auto comprata in italia?

 

ri-uppo il 3ad solo per segnalare che ieri sera a Le Iene è stato mandato in onda un servizio sui cd "Leasing tedeschi" in cui si mostrava come dopo tutte le ultime stangate e controlli fiscali una marea di gente stia utilizzando questi metodi.

 

visto. ma non hanno detto che costo ha questa procedura.

 

Ma a me è venuto un dubbio: se si vende la propria auto alla società estera e poi la si (ri)noleggia dalla stessa, quanto si incassa dalla vendita? il valore di mercato o qualcosa di diverso?

 

è un problema che sollevava goldie, mi pare. secondo me è a costo zero, altrimenti che senso avrebbe, per i tedeschi, comprare una macchina che sarà pure soggetta a svalutazione? sarebbero soldi persi, insomma.

è tutto molto aleatorio, imho. e se non si conoscono questi dettagli, diventa difficile valutare.

 

avrebbe senso , perchè in tutti i casi se tu gli chiedi una macchina dovrebbero acquistarla...

 

però è più facile in quel caso, no? si può calcolare la svalutazione dall'inizio e poi ammortizzarla tramite le rate.

comunque, ripeto, dovremmo capire da chi ne sa qualcosa di che cifre parliamo. altrimenti è tutto inutile. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

secondo me ti acquistano l'auto per il valore di mercato al momento , te la noleggiano al canone standard di quel tipo di auto (quindi con un valore piu basso del nuovo) e alla fine del contratto loro si ritrovano un'auto da vendere

 

Se l'auto fosse acquistata gratis a me sembra una ca**** per chi la macchina la vende invece. Il valore residuo finisce nel WC?

 

eh, infatti è quello che dicevo. se è così, è da stupidi.

 

se le acquistano al valore di mercato, gli vendo subito la mia Z4 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">