le vostre gomme

l'avevo già scritto in precedenza:
io con le euforia ne ho fatti 61k, con gomme differenziate :wink:

 

e boo...
io col bagnato mi cago sotto

 

sai come guido io sul bagnato? hai presente le moto sul bagnato? sto rigido, rigido e a ogni curva mi pare di cadere nei burroni

 

ecco...stessa postura di guida...

 

Io col 118d mi tocca cercare del bagnato per fare 2 traversi...voi grandoni col 123d:wink: vi basta e avanza l'asciuto per intraversarsi

 

L'altro giorno che pioveva mi è capitato sul cavalcavia , diciamo che me la sono andata a cercare

 

Allora...mi spiace contraddirti ma ieri ho parlato con un mio amico delle forze dell'ordine!

Mi ha detto che effettivamente la legge obbliga a tenere nel bagagliaio il ruotino o ruota di scorta, esso non è più necessario se si montano pneumatici run-flat su macchine omologate.

In caso contrario si è a rischio contravvenzione!:wink:

Comunque da amico mi ha detto che bisognerebbe trovare proprio uno scassa maroni perchè venga a controllarti questo!

 

la nuova leon non ha le rtf...
non ha il ruotino ma solo il kit fix and go
questa il tuo amico che dice a riguardo....

 

ognuno su sta cosa dice quello che vuole...

 

Ma magari!!!

 

bho? Avendolo detto uno che dovrebbe dare le multe io ci ho creduto...che dopo ci siano eccezzioni o mi abbia preso per i fondelli non sò...

 

Sarà stata una delle 1254351243 leggi che non vengono aggiornate in ItaGlia...
Con le 126 non penso che esistevano già le RF...

 

Oscar non lamentarti pensa noi col 118d che fatica ad intraversarlo!!
Poi da quello che leggo sembra che tu stai più tempo di traverso che in senso di marcia standar!!

 

Ma scusate voi per intravesare tirate via tutta l'elettronica pigiando a lungo il tasto dtc oppure lasciate solo il minimo con il dtc attivo?

Perchè con tutto acceso è impossibile anche sul bagnato, con il dtc già meglio ma comunque anche li mi sono accorto che la potenza te la tira via, senza niente non ho ancora provato....

 

Sicuramente devi togliere tutto...pigia a lungo il tasto!!! e buona fortuna!!:wink:

 

Prima proverò in un piazzale!!!!

Ma scusate la funzione dtc (cioè pigiando il tasto a breve) a cosa divolo serve? A mè sembra che l'elettronica sia comunque tutta attiva ma entri leggermente più tardi, mi sbaglio?

 

DTC è l'acronimo di "dynamic traction control" in pratica la centralina analizza un bel pò di parametri ed interviene quando riconosce che andando oltre il guidatore se ne andrebbe invevitabilmente a caga.re

però a mio avviso quando interviene è un potroppo brusco, perche c'è un taglio improvviso con relativa frenata e non un rallentamento morbido..

comunque permette di divertirsi se non si osa troppo!

 

coi 18" nelle rotonde con tutto inserito già mi parte, figuriamoci escludendo tutto
passati i 10k iniziano i test...

 

è possibile, è possibile...

 

Ecco perchè si chiamano Euforia,con quel che durano.