Le Vere Alfa di un tempo!La Giulia,la Gt,la 75!

adoro questa rozzezza!!!

 

Anche sui 2.0l di BMW Ferraris offriva 190cv ma con guidabilità molto racing, purtroppo

 

Quoto...ancora a carburatori..e che sound...ormai chiuso in un cassetto

 

esatto:wink:

 

Che bel thread ragazzi, ecco dove sono finiti gli Alfisti!

(ciao da uno partorito orgogliosamente su Giulia GT Junior 1.600)

 

Ieri, nel corso di una gita enogastronomica nei dintorni di Lucca, mi sono imbattuto in un "giacimento" a cielo aperto di auto di annata.

Tra pezzi senz'altro pregiati ed in buono stato generale, tra cui una Primula Coupè, una Bianchina Trasformabile, una Lancia Coupè 2000 e una beta spider prima serie, ho scorto, su quattro ruote un po' affondate nel fango, (il piazzale è in terra battuta...poco) una Alfa 90 V6 2.0 apparentemente integra.

Il 6 cilindri busso 2 litri con alimentazione ad iniezione elettronica Spica mi ha sempre affascinato, vuoi per la totale italianità del prodotto, vuoi per le sei farfalle di aspirazione , vuoi per la linearità dell'erogazione, del tutto sconosciuta ai coevi 2 litri.

Passerò a verificarne le condizioni e... chissà...:wink:

 

tienici informati, mi raccomando!:wink:

 

Senz'altro, ma sarà una analisi lunga...

L'esterno si presenta bene nel senso che i pezzi ci sono tutti, spoiler anteriore a geometria variabile compreso, e non sembra esserci corrosione passante, giusto un paio di fioriture sul cofano.

Magagne visibili: trasparente saltato su gran parte della carrozzeria (colore grigio nube), guarnizioni cotte da anni all'aperto, tutte da sostituire.

Devo dare un'occhiata più da vicino e controllare lo stato della meccanica: il 2 litri V6 è stupendo, ma c'è da mettere in conto il difettuccio degli iniettori italici "made in Spica" che hanno la fisiologica tendenza a perdere benzina e, ahimè, sono introvabili. In più, se i km sono molti, ci potrebbe essere anche la revisione del motore che sarebbe un onere un pochino eccessivo. Per il resto la comunanza della meccanica alla 75 consentirebbe di trovare i restanti ricambi.

Ci faccio un salto a fine settimana e ti so dire.

 

certamente avrebbe bisogno di un restauro oneroso, solo di carrozzeria ti andranno via come niente 1500€

Per il motore, confermo la costosità degli interventi di riparazione. Per l'iniezione, l'unica possibilità sarebbe usare componentistica da 164 che, se ricordo bene, aveva iniezione Bosch.:wink:

 

1500 di carrozzaio sono molto ottimistici!!!

 

dipende dalla zona e dal carrozzierie.

qua con 1200€ ti riverniciano un auto media completamente.

 

mooooltoooo ottimistici

si al sud i prezzi sono più bassi, però 1.200 ti riverniciano una macchina moderna diciamo... su un alfa 90 dove comincia ad uscire ruggine c'è molto più lavoro da fare, penso che anche da te chiederanno un bel pò di più:wink:

 

Qui da me per riverniciare un auto moderna, completa di smontaggio completo pannelli e altre cose per fare un lavoro ad hoc, mi chiedono dai 4.000 ai 4.500 euro, attenzione, non un lavoro alla carlona, ma un lavoro serio e garantito.

Prezzo richiesto dal carrozziere abbinato all'assicurazione con polizza atti vandalici.

LA mia Fulvia quando la feci rifare, solo di carrozzeria mi costò piu di 3.000 euro, prezzo a me come officina e preparata dal sottoscritto.

 

per rifare una 500 che era mezza marcia (i fondi non esistevano +) il mio stesso carrozziere, ha chiesto 2500 o 3mila

 

infatti dicevo "come niente", nel senso di "la migliore delle ipotesi". Scusatemi se sono stato poco chiaro.

Intendevo dire al Sud, preparando la vettura (smontaggio fai da te) e sperando di non dover intervenire su scatolati e lamierati vari causa corrosione passante.

però se è in buone condizioni generali, e solo all'esterno. :wink:

ti credo, un restauro professionale richiede anche da noi cifre attorno ai 5.000€. Hai una Fulvia? io ne ho una, 1.3S del 72, ormai ferma da anni in garage causa incidente al posteriore abbastanza serio, che non abbiamo mai potuto (voluto) riparare. Pensa che le avevamo pure rifatto da poco il motore, toccava come niente i 190 di tachimetro...

 

vedo che si parla di alfa e... sono in contrattazione per una giulia gt junior seconda serie, spero che vada in porto!

 

uau! =d>

ps: che cosa hai in avatar?