Le Nostre E60/E61...Anno - Modello - Km Percorsi - Problemi Avuti / Riscontrati

Io andrei subito da un meccanico a fargli dare un'occhiata... se è solo all'accessione e poi smette...altrimenti (se non è solo all'accesione) non toccarla proprio e chiama un carro attrezzi, prima di fare danni

 

Dopo 1 anno percorsi 25000 Km e per ora tutto bene.

Max

 

ragazzi ho risolto avevo montato una cinghia non originale ed essendo piu corta faceva un macello quando l'accendevo e spegnevo.. grazie.. un'altra cosa.. vorrei aumentare la centralina del 25 % voi che ne pensate?? io ci tengo molto alla mia bmw.. ho 24 anni.. e alla mia eta.. non è comune..

 

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Si può cancellare?

 

530D E61 (2004) km 130.000 acquistata dal concessionario BMW quando ne aveva 110.000... CCC singolo (non DVD)

ad oggi

spia sistemi di ritenzione idrica perennemente accesa

blocco faro posteriore dx che funziona quando decide lui...

dicitura perenne HEAD UNIT NOT CODED CORRECTLY

sono 3 settimane che aspetto che mi chiami la BMW, per ora resisto

 

...Spia sistemi ritenzione idrica

mi hanno spiegato (dal concessionario) che è un falso contatto causato da una "macchinina" di mio figlio finita sotto il sedile del passeggero, e che l'unico problema consiste che l'auto disattiva gli airbag...

mi hanno detto una cavolata?

 

Eh si perche' e' un casino con i sistemi di ritenzione idrica non attivi devi mettergli il pannolone :wink:

Scherzi a parte probabilmente avrai fatto un corto sul sensore presenza o sul pretensionatore lato passeggero.

E quindi i "sistemi di ritenzione" (senza idrica):wink: ovvero airbag e cinture non funzionano, sarebbe ovviamente meglio provvedere, se il contatto e' stato solo temporaneo magari basta resettare l'errore sulla centralina.

 

Ciao ragazzi volevo mettere segno del mio rammarico per l'acquisto di una bellissima 530d e61 con qualsiasi possibile immaginabile accessorio montato sopra. Ma pultroppo di bellissimo ha solo l'aspetto e un gran motore perchè per il resto si è dimostrata una grandissima delusione. da quando lho presa ha sempre un problema. Vi voglio fare un piccolo elenco: problemi al piantone dello sterzo con annessi problemi al sterzo attivo, alternatore cambiato, finestrino posteriore destro bloccato chiuso per disattivazione sistema di sicurezza, pretensionatore e airbag insomma la più grossa delusione della mia vita MAI PIù BMW.

 

salve, anch'io noto dei vuoti all'acceleratore, tu che hai dovuto cambiare per farlo ritornare come prima? saluti

 

La mia è agosto 2005 con 115 mila Km caro asus non so rientra in quelle che dici tu.

 

La solita sfiga per 2 mesi hahahahah

 

Ciao, una domanda.....ma ti hanno inviato una lettera per il richiamo ufficiale relativo al collettore di scarico?

 

Ciao, una domanda.....ma ti hanno inviato una lettera per il richiamo ufficiale relativo al collettore di scarico?

 

No mai e tu?

 

no, qualcuno ha ricevuto questo benedetto richiamo ??

 

collettore scarico cambiato, mai ricevuto nessun richiamo.

si crepa, difficilmente si può saldare perchè farebbe , con una scheggia, saltare il turbo...

comunque bando alle chiacchiere, 530d anno 2005, 218cv, 250 mila km,cambio manuale.

Problemi

Tempo fa il collettore

alcuni fili che mi hanno fatto impazzire lo sterzo attivo

4 turbine

perdita clima

e poco altro

mai fatto motore

mai differenziale

mai cambio

mai iniettori

mai pompa

mai radiatori

dischi , freni, olio ,filtri e gasolio.ancora sembra nuova,si che 250 mila km non son nulla.Io di solito nelle auto gli ho fatto anche il triplo.

questione di saperle ascoltare e sistemarle sempre al max del max.

la ricomprerei cento volte