Le Nostre E60/E61...Anno - Modello - Km Percorsi - Problemi Avuti / Riscontrati

ciao a tutti,
io ho una 530 XD Futura del 09.2007 acquistata poco fa di seconda mano con 9.000 KM.

Mi trovo benissimi e trovo questa macchina perfetta. Provenendo da una Volvo V50 il gioco è facile.

Volevo condividere un piccolo problema avuto al cambio automatico che si impuntava a freddo e che è stato risolto in garanzia.

La fattura riporta:

richiamo memoria difetti
sostituzione selettore marce
riprogrammazione centraline
codifica completa vettura
interruttore selezione ma

tutto sistemato e sono contento di essere dei vostri.

ciao

 

Una scherzetto che se non eri in garanzia ti costava 2000 euro..... come minimo......:wink:

 

mamma mia....

 

E61 520 d 11/2006

Ciao
La mia è un 520d touring del 11/2006 ad oggi conta 136.000 Km.
Accessori rilevanti:
- Steptronic 6m
- Navi professional
- PDC a/p
- ruota di scorta , coi runflat te la fanno pagare a parte ma se storti il cerchio non c'è runflatttette che tttenga.

Problemi rilevati
- Auto nuova: Riavvio spontaneo del navi = scopro che accade solo con alcuni dischi mp3 masterizzati, risolto acquistando un ipod80 gb
- 120.000 Km : sostituita luce posizione ant. dx (25€ in conce, un furto è roba da 2 euro!!! Ma lo possono fare solo loro)
- 130.000 Km : messaggio luce posteriori stop dx non funzionante (tuttora nonostante controllo ogni tanto riappare, ma le lampade sono ok!!! Proverò il mitico svitol-risolvirogne).

Certo che a leggere i Vs. post mi sento baciato dalla fortuna. In 10 anni di BMW non ho avuto così tanti problemi come alcuni di voi su una sola auto in pochi mesi! E pensare che il primo 318 comprato a 263K e rivenduto a 330K, il 520i preso a 155k e venduto a 220k, il 320d preso a 33k e venduto a 97k nel 2006. Tutte senza rogne. Qualcuno vuole la mia ? Scherzo, per ora nessuno la tocca.

 

530 futura......non tutte vanno male, dipende anche dalla guida.

Ciao a tutti.
ho 33 anni, e da anni viaggio parecchio, percorrendo anche 70-90.000 km annui:
Questa è la mia terza Bmw, in ordine:
- serie 5 anno 1996...km percorsi 420,000...tagliandata, una turbina sostituita, oltre frizione ( cambio manuale),freni ventola radiatore aria condizionata..... zero problemi!!
- serie 7, 730 d futura presa nel 2005, km percorsi 120,000.....zero problemi
- serie 5, 530 d futura, la mia attuale,per mia esperienza, in garanzia( anche se hanno fatto storie), cambiato ammortizzatore, in modo che fino a 200,000 km, in teoria, sono a posto. km 160,000 zero problemi......fino ad oggi!!!!!!!!!!!!
A 140,000 ha iniziato il sibilo della turbina....tuttavia credo resista fino ai 180,000!!

Secondo me, le bmw sono auto molto affidabili ( a parte quella che nasce male!!!), però cè da fare anche che esempio: in autistrada, sono uno dei pochi che lancia la belva sui 120 - 130 km/h, altrimenti, come un mio collega, la lancetta è fissa sui 180 km/h, auto con 95.000, prima turbina cambiata a 60,000, e ora fischia ancora: ovvio se i 230 cv si usano spesso,in guida sportiva, turbina e cambio ne risentiranno in fretta!!

Ad ogni modo ragazzi, la bmw costa troppo, in particolare nei pezzi di ricambio!!!! E' davvero assurdo

 

è anche per questo che a chi non se la può permettere esite la fiat, la renault, la ford..ecc.ecc
è ovvio che se prendi un'auto costosa poi ti costa anche di manutenzione.
anche un paio di jeans di armani o d&g costa una follia rispetto al valore vero di si e no 20euro. eppure di pirla che spendono 200euro per un jeans ce ne sono a decine

 

è vero però a volte la sensazione che ti stiano prendendo per i fondelli c'è...

 

Esatto, sono pienamente d'accordo con te.
Io ho scelto bmw alla mercedes ( auto-disastro,la classe e), per lavoro ovviamente: Premetto che rivendo l'auto, in generale, con oltre 400,00 km, ma i tagliandi, oltre il primo anno, non le porto piu' in bmw, perche' hai ragione....un po' di presa in giro ce', in particolare sui ricambi! E non va bene cosi[-x
certi prezzi....sono incredibili, in particolare se uno l'auto la considera " bene di lavoro"

 

Mi pare di aver capito che fai il tassista?

Quanti km hai fatto con questa 5??

 

A 10 mesi di distanza, quasi 40.000 km percorsi (ora segna 100.000, ma sarò a 140.000), 35.000 dei quali a gas:

- SMG: rottura bulbo (sensore) folle, sostituito.
- rottura luce posizione dx, sostituzione
- rottura rof ant dx, sostituite gomme ant con pirelli non rof
- cigolio sportello sx
- perdite saltuarie olio idroguida

Se con altrettanti chilometri la testa non farà una piega, posso dire che anche questa a gas si è adattata bene.

 

BMW E60 - 06/2004 - 98000 Km

Problemi riscontrati:
30.000 km puleggia rumorosa (sostituita in garanzia)
35000 km richiamo per sostituzione motorino tetto (in ogni caso funzionava bene)
60.000 km si spegne la luca di posizione sx, poi magicamente dopo 1 mese si riaccende
ad oggi tutto ok il resto

 

... tu nel dubbio hai tenuto duro

 

....ragazzi a leggervi (mi son fermato alle prime 2 pag) ci sarebbe da evitare come la peste la (secondo me) bellissima 5er....

La consigliereste ancora (nonostante tutto)?

 

certo !

...io non ho mai avuto un problema ... neanche cambiato una lampadina ... consuma poco, corre ed è ancora la + bella ... :wbmw

 

Di che anno è?

 

del settembre 2003, una delle primissime

 

e quanti km hai? perche' anche la mia e' una dele prime....

 

83mila km

 

ecco l'esempio che di e60 con qualche anno sulle spalle senza 299.999km ce ne sono.