le migliori foto delle ///M3 e46 ... VOSTRE E NON

ma non era in vendità????sei troppo fuori!!!

comunque è vergognoso andare in giro con una e36 318 trasformata in m3 e46.Che razza di tamarro

 

Alla faccia dell'auto in vendita!!!

Io ho appena acquistato questa lama qua:

 

bellissima ! hai un link ? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ma come? vende e fa modifice...

 

Si, ecco qua tutte le lame disponibili:

http://dtmfiberwerkz.com/access/front-bumpers-c-1072_22_35_95_308.html

I prezzi di partenza sono riferiti ai modelli in fibra di vetro da verniciare, se si vuole in carbonio si aggiunge il supplemento.

La lama in oggetto è questa:

http://dtmfiberwerkz.com/access/piece-style-front-fits-bumper-only-p-571.html

Ed è chiaramente scritto che va bene per il paraurti originale (NON CSL).

Negli altri siti oltre a costare di più c'è un solo articolo che dovrebbe andare bene con tutti i paraurti, io per non avere sorprese ho deciso per questa che è specifica!

 

bella sai, mi piglia parecchio, sul nero sta benissimo quasi quasi la prendo anch'io

 

scusate una curiosita',quelle scritte sull'asfalto del ring cosa sono?

 

Sul nero infatti per me è il top, sobria, sportiva e non tamarra!

Al contrario sui colori chiari secondo me sta bene solo se hai il paraurti CSL altrimenti risaltano troppo i fendinebbia e le varie prese d'aria che stonano un po!

Ho cercato e ricercato una foto decente perché la maggior parte sono con paraurti CSL, ma appena ho trovato quella postata sopra non ho avuto dubbi!

 

Marco credo comunque che non avrai lo stesso effetto della ///M che hai postato...

Sembra che sia stata fatta una sede per accogliere la lama, ecco perché è perfetta.

Purtroppo non credo riuscirai ad ottenere lo stesso effetto se non fai la sede.

Ho esperienza con i flaps specifici per il paraurti originale, montati e levati dopo un giorno. Il gradino (anche se minimo) non mi piaceva proprio.

 

concordo con Marco

 

Meglio hamann o strassentech secondo me..

 

intendi che bisogna creare un incavo nel bumper perchè la lama aggiunta sia a filo?

 

Secondo me si...diciamo come la CSL.

Se levi il flaps originali ti rimane il buco. Infatti sto cercando un paraurti usato (da spender poco) per provare a fare le cave per incassare i flaps.

 

Alcune infatti hanno un labbro interno che si infila dentro all'incavo del paraurti ma credo sia un gran sbattimento crearlo, ho visto delle foto e praticamente i paraurti sono fatti a pezzi!

Per me è una soluzione un po troppo invasiva!

Spero non sia così male questo!

 

E' che hanno tutti delle protuberanze che non si accordano con la linea del paraurti, belli ma almeno per me fanno un po tuning.

 

Ecco, questa è la versione per paraurti CSL e ha un labbro interno che va incastrato degli incavi dei flap originali!



Quello che ho preso io è volutamente liscio per aderire alla sagoma del paraurti originale.

Si fissa con nastro 3M fornito in dotazione e con delle viti nella parte inferiore!

Speriamo venga un bel lavoro!

 

io ho gli splitters performance in carbonio,se non gli attacchi col silicone nero e le viti sotto non combacia perfettamente,non immagino pensare una lama completa,Marco ha pienamente ragione,bigna un po' lavorarci sul paraurti e sulla lama per farli combaciare e poi unire col silicone,cosi l'accoppiamento diviene perfetto e neanche quasi si nota che sono 2 pezzi

 

Direi che prima di procedere faccio un salto dal carrozziere per chiedere qualche consiglio! :-)

 

meglio,vedrai che dara' ragione a Marco,mica devi smerigliare mezzo paraurti,devi un po' toccare certi posti per far combaciare il tutto