le migliori foto delle ///M3 e46 ... VOSTRE E NON

non mi risulta e così a spanne posso anche capire il perchè lo stesso tuv s'è rotto i maroni di avere a che fare con le motorizzazioni italiane

però per 1.000 € c'è chi riesce a farti omologare i cerchi da 24' sulla punto che schifo!

giusto per tornate it :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

avete le peggior leggi per l'automobilista...pero' per importare banditi siete i migliori,quelli li prendete tutti a casa vostra...W i vostri politici

 

siamo pure governati da banditi!

 

diciamo che sono ladroni;-)

 

chi la vuole?

http://cgi.ebay.it/Race-Circuit-Special-BMW-E46-M3-CUP-CSL-Killer-/170566308052?pt=Automobile&hash=item27b68b50d4#ht_3720wt_932

 

come ha fatto per arrivare a 1300kg?

 

no aria condizionata, no bixenon, no radio cd speakers, tutto carbonio, no sedili etcetc tutto nella descrizione :wink:

csl killer

 

cmq non ci arrivi devi togliere 200kg....

 

togli l'isolazione interna...

 

ma la csl con sedili e tutto il resto se non sbaglio era circa 150kg in meno della m3 normale quando hai levato sedili e incarboniato tutto puleggia leggera scarico leggero cerchi leggeri ci si arriva forse...

 

i sedili pesano circa 45kg + 15kgscarico +25isolante+25clima altri 20 tra cofano para ecc.. tot 120kg

si ma quella non è una csl....

 

BMW M3 E46

Descrizione generale

Versioni Coupé, Cabriolet

Anni di produzione 2000-06

▲ nascondi

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi

Lunghezza 4.492 mm

Larghezza 1.780 mm

Altezza 1.372 mm

Passo 2.731 mm

Massa 1.495-1580 kg

Altro

Stessa famiglia BMW Serie 3 E46

Concorrenti Audi S4

Maserati Coupé

Mercedes-Benz CLK55 AMG e CLK500 V8

 

mah,bisogna chiedere al venditore

 

io non credo sia una csl originale.... cmq fra un mesetto smonto il tutto dalla mia e vi faro sapere

 

io facevo il confronto csl m3 normale con una differenza di circa 150kg pur mantenendo sedili e tutto internamente...li è una m3 normale però levando tutta quella roba e sostituendo con cose molto leggere arriverà al peso di una csl secondo me..

 

la fai solo pista?

 

no ho intenzione di smontarla prima di ogni td.... se ne parla tra un paio di mesi per i sedili poleposition e altre chicche in carbonio....

per farla solo pista devo decidere se tenerla o passare al V8

 

allora questo ti servira

http://cgi.ebay.de/BMW-E46-M3-Carbon-Motorhaube-OEM-M3-M3-CSL-/250729344733?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item3a60a22edd#ht_6441wt_932

 

e si mi piacerebbe ma.... se la tengo ci spendo tanti soldini altrimenti no....anke se ho gia speso 5000E...

dipende da come mi prende....

 

concordo con te,comunque dalle foto in firma si vede che la usi come e' stata progettata