Le mie ultime parole famose.."non comprerò MAI un N47!!!!"..al cuor non si comanda..

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

finalmente (da oggi) sto 320d ha prestazioni dignitose

 

sono riuscito a staccare il sensore MAP /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

mia madre prende ogni tanto anche l'E28, per tenere in vita la batteria.

e si trova da dio da quanto è comoda /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

bene, operazione che devo far fare anche alle mie visto il bel tempo

 

si

è stata un'impresa. ho dovuto rompere la linguetta bianca di fissaggio, non c'era altro modo. ho anche smontato il sensore stesso per vedere se riuscivo a sfilarlo come si dovrebbe, ma niente.

 

ok mi sbottono dai, visto che non riesco a nasconderlo

funziona alla grande. l'auto sembra avere 150kg in meno, la progressione è fantastica. ed è tutto regolato "di base"!

ho fatto solo qualche km in zona industriale per verificare che andasse tutto bene

due giorni ci son stato dietro e ho provato di tutto per disincastrarlo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> stavo per rinunciare anche oggi, poi a forza di armeggiare ce l'ho fatta!

si pensavo anch'io, una volta assuefatto, di giocare solo col trim del rail :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

ooh mi fa molto molto piacere!!! fra l'altro fra qualche centinaio di km l'auto dovrebbe ben adattarsi

 

beh ora che ho un'auto in cui l'operazione è tutto sommato semplice, si /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

[MENTION=1126]AR147[/MENTION] già che ci sono ti chiedo..

smontando il sensore map ho visto che era imbrattato di melma oleosa, penso ne sia abbastanza pieno anche il collettore.

dici sia il caso, al prossimo tagliando, di fargli dare una pulita?

 

vero, anche quelle son da guardare..