Le mie ultime parole famose.."non comprerò MAI un N47!!!!"..al cuor non si comanda..

da inizio anni '90 le vernici pastello hanno acquisito il trasparente, da allora non vi sono differenze nella ressitenza tra met e pastello.

 

Io invece credo che c'è di sicuro chi ci riesce.

Ci sono un sacco di lumache per strada /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

lumaca n°1 presente!

http://www.spritmonitor.de/en/detail/607156.html

spesso brevi tragitti in città, steptronic, e consumo incredibilmente basso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

le lumache stanno dappertutto oltre che nei boschi...nelle statali e in autostrada...l'alta velocità è pericolosa se non si hanno i riflessi a posto e nei centri abitati...le autostrade non hanno incroci a raso ma svincoli..a rallentamento e sono progettate per manovrare a velocità alte..o comunque oltre i 100kmh..in questo modo permettono tempi di trasferimento minori rispetto ad altre strade..hanno inoltre più corsie propio per permettere di sorpassare con sicurezza...fare un incidente in autostrada lo devi cercare..

quindi chi non sà guidare in autostrada può guidare nelle extraurbane da 80-90 kmh..

 

un buco nel serbatoio devi avercelo però /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

io con la mia, vabbè che è troppo diversa (118d modulata), anche andando a cannone (e per cannone intendo davvero forte, anche non in autostrada) faccio fatica a scendere sotto i 15km/l......e andando normale i 17 vengono fuori facile......mentre se guido nonno/style, cioè 125km/h di cruise control in autostrada, statali veloci a 100/110km/h e un 20% di città, 18/19 di media li faccio (ma è una sofferenza comunque, è vero) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

normalmente, guidando senza pensieri, sto sempre intorno ai 16/17, chiaramente consumi verificati da pieno a pieno.....mi sa che sulla tua lo step faccia consumare parecchio (oltre alla ovvia differenza di peso a sfavore della e91) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

edit: città quanta ne fai (e anche su questo bisognerebbe poi capire che tipo di percorsi cittadini si fanno, una cosa è lo stop&go, un'altra una circumvallazione magari sgombra di traffico)? perchè mi sa che peso e step incidano proprio in questo tipo di percorsi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

probabile /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

..e tù invece di avere un'andatura incostante con i trasitori..metti il cruise e vai a veloc costante così consumi di meno..

io rimpiango il cruise della serie 5 lo avessi sulla 3 er..

p.s.

il tempo di trasferimento è proporzionale alla velocità media di percorrenza..

 

Le mie medie come gia' piu' volte ti ho detto sono molto vicine alle tue, giusto un tantino piu' basse (0.7/1.00 Km in meno) anche a causa della trazione X. C'e' da dire che raramente riesco a guidare in modo accorto, quando ci riesco i 15 Km/l sono alla portata, ma guidando con naturalezza non vado oltre i 12/13 Km/l. Giusto per fare un confronto, la vecchia E91 sempre step ma M47 ed i 255 dietro, non mi faceva mai piu' dei 13 guidando con grande attenzione ed i 10/11 Km/l guidando normalmente.

 

per essere un diesel di progettazione recente non mi sembrano granchè come medie di consumi..sento di altri costruttori che viaggiano su medie più alte..ciò per sentito dire..raramente ho guidato auto a gasolio..un mio amico rimpiange il motore m jet come prestazioni \consumi rispetto alla nissan che ha adesso che è dichiarata quasi 20km\litro..ma che è un mattone..

 

per i 177cv che ha e il cambio automatico consuma veramente il giusto.il m-jet 150cv ad esempio automatico montato sotto la croma beve e parecchio pure...io ero sugli 11,5 a litro...su 159 già dovrebbe consumare qualcosina in meno considerando qualche kg in meno della croma...

 

Le mie ultime parole famose.."non comprerò MAI un N47!!!!"..al cuor non si co...

Sei giovane (di forum /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />) e quindi non pui saperlo, ma io avevo una 159 manuale con il jtd M 150cv e come consumi era un bel po' piu' assetato non solo dell'attuale N47 step Xdrive, ma anche del precedente M47 sempre step e sempre Touring. Diciamo che come consumi ero sugli 11/12 km/l ma con i 19". Tutto si puo' dire dell'N47 tranne che non sia parsimonioso rispetto alla concorrenza (a parita' di cilindrata ed omologazione eco).

 

x puccio..

il mio post non voleva denigrare il tuo motore..ma era solo una conmstatazione...non conosco il mondo bmw attuale..non avendole mai guidate..quindi in base a i due sitemi bmw uno se và tranquillo l'n47 dovrebbe attestarsi intorno a i 16-17 litro??

x paul

i forum fanno capire che nonostante ci siano testimonianze.. le auto vanno provate di persona x

verificare i consumi..sento troppi pareri discordanti sull'mjet 150cv...ovvio che montato su vari telai dà consumi diversi..ma non può fare 20 al litro x un utente e 14 x un'altro..guidandop allo stesso modo..non mi riferisco a questo forum ovviamente..

e questo vale anche x altre auto..