Le mie ultime parole famose.."non comprerò MAI un N47!!!!"..al cuor non si comanda..

Quoto.

In autostrada sui 140 con 38 gradi esterni la mia gira a 81/84...basta una vettura davanti per farla salire a 87....

In extraurbano sono sui 84/87...qualcosa meno se non ho auto davanti e giro in quinta a 80 km/h....

Caldo freddo comunque sempre quelle temperature vedo...

 

Si, direi che è assolutamente perfetto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ti dico, se non hanno il problema della catena, sono davvero molto affidabili.

Sulla mia il primo guasto degno di nota, ironia della sorte nel thread, è stato ora a 171.000 km. Sai cosa si è rotta? La valvola termostatica....nel senso però che perdeva acqua /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per il resto ho solo fatto tagliandi, cinghia servizi con puleggia e basta. Sostituiti 1 volta i dischi, a 150.000 km gli ammortizzatori, per il resto a parte le mie modifiche, è tutto stock, frizione compresa!

 

Ti dirò...il tam tam che si sta facendo altrove riguardo a questo problema dell'N47 non mi piace molto, onestamente. Che ci sia un problema oggettivo e che venga in qualche modo sottaciuto da parte di BMW è vero, però a volte si rasenta l'assurdo/ridicolo.

 

Mi è arrivata l' interfaccia bluetooth-obd2 e provata subito,funziona alla grande a parte lo schermo un Po piccolo dell' s4

Ho riscontrato anch'io la temperatura motore che oscilla tra 81-85 gradi, visto che siamo in tanti a riscontrare la stessa ,ne deduco che sia normale

 

No purtroppo no, però nella schermata dei contatori tra i quali quello dell'acqua se pigi il tasto menû ti dice che puoi aggiungere o togliere, domani mattino provo a vedere cosa si può aggiungere!

Tu hai già provato?

 

Bravo Puccio! Bellissima bmw, poi il rosso è fantastico... Peccato per N47 e i sedili modello ATTIVA.. non trattengono per nulla il corpo e sono di una scomodità allucinante.

 

Le mie ultime parole famose.."non comprerò MAI un N47!!!!"..al cuor non si co...

Non ricordo dove se ne sia discusso, ma ricordo che la temperatura indicata come corretta da BMW fosse di 88 C

 

Ad 88° apre la termostatica. La temperatura di esercizio si assesta tra i 90 ed i 92 °C

Questo per 530d.

 

Bisogna anche pensare dove prende la temperatura il sensore, che 5/6 gradi se non è affianco alla termostatica ci stanno...

 

Le mie ultime parole famose.."non comprerò MAI un N47!!!!"..al cuor non si co...

87/89 è la temperatura più frequente che riscontro in marcia più o meno costante. Fermandomi sale anche fino a 97 ma tirando nn scende mai sotto gli 86. In quel thread erano valori considerati normali, almeno x un 320

 

Le mie ultime parole famose.."non comprerò MAI un N47!!!!"..al cuor non si co...

Ergo, nn credo sia una temperatura d'esercizio corretta, soprattutto tirando...

Già temo che gli 87/88 siano un pelo scarsi...figuriamoci 82/83