Le mie ultime parole famose.."non comprerò MAI un N47!!!!"..al cuor non si comanda..

Quanto ti capisco, l'ultimo tagliando completo (filtro olio, olio motore selenia wr 5w30, filtro aria, filtro gasolio e filtro abitacolo) per la 500 1.3mjt di mia sorella, ho speso 65€ compresa spedizione.....poi mi sono armato di fiatecuscan e relativo adattatore service ed ho azzerato il contatore dpf e service

 

E' proprio un'auto intelligente

 

Ecco, io invece lunedì 18 vado a fare una diagnosi in BMW. Sperèn ben.

 

Il ducato invece si autoscala i km dal contakilometri.

- 20k in una notte ?

Fiat.

 

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Xe ora de cambiar caro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

A parte gli scherzi spero niente di costoso...

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No aspè,spiega!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

1) ho dei strani e sporadici strattonamenti in corsa (molto brevi e a velocità dverse);

2) ieri mi è successo, per la seconda volta in due mesi che mi si spegnesse a velocità medio bassa...devo ripigiare il tasto start e mettere in D, poi torna tutto normale.

Pensavo fosse una questione di trasmissione, ma se collego le due cose mi viene in mente il sensore di giri o qualcosa di collegato al rail degli iniettori...o qualcosa comunque di elettrico elettronico -sempre sulle trasmissione-

 

Mi veniva in mente di tentare la modalità manuale sequenziale, per capire se può essere il cambio, o la sua logica.

Comunque, e spero non sia fatta inutilmente, lunedì ho appuntamento in conce per una diagnosi.

 

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Vedrai... Secondo me ci hai preso con il sensore giri... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Speriamo...se date un occhio al mio spritmonitor, vi renderete conto che l'uso che ne sto facendo è veramente limitato...non vorrei che se ne avesse a male /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se vuoi ti faccio vedere come stanno messe quelle della E61...

 

Puccio lo so che è ancora presto per le invernali , ma hai già qualche idea su quali vorresti mettere ?